現代自動車は今年７－９月期の実績を集計した結果、売上２４兆４３３７億ウォン（約２兆４０１５億円）、営業利益２８８９億ウォン、当期純益３０６０億ウォンを記録したと２５日、公示した。
昨年同期に対して売上は１％小幅上昇したが、営業利益と当期純利益はそれぞれ７６％、６７．４％も減少した。
２０１０年国際会計基準（ＩＦＲＳ）が導入されて以来、最低となる営業利益だ。
米国で販売しているソナタなどのエアバッグ欠陥でリコール費用が発生し、新興国の通貨安まで重なって収益性が悪化したとみられる。
現代車関係者は「７－９月期は米国など主要市場の需要鈍化、貿易葛藤の懸念など厳しい環境が続いた時期だった」とし「このような中で対ドルのウォン相場が下落し、ブラジル・ロシアなど主要新興国の通貨価値が前年同期比１０～２０％ほど大幅に下落するなど、外部的要因によって収益性が下落した」と説明した。
また「顧客予防安全のための品質活動およびワールドカップ（Ｗ杯）マーケティング活動に関連した一時的な費用を７－９月期に反映した部分も営業利益減に影響を及ぼした」としながら「今年第４四半期には、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）と高級車を中心にハイシーズンの販売が強化されるだろう」と付け加えた。
https://japanese.joins.com/article/461/246461.html?servcode=300&;sectcode=300&cloc=jp|main|top_news ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
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安倍は頭冷やせ。退陣しろ。
今年に入って失敗だらけだ。
■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
ドイツのメディアは日本に無知で悪意に満ちあふれている。一方で中国に対する報道はきわめて好意的だ。中国と韓国の見解を事実として取り上げ、日本の主張については、まったく無視している。ドイツと中国はいまや蜜月時代で、中国のプロパガンダが行き渡り、日本に関する報道は歪曲されまくっている。
東日本大震災の原発事故についての、ドイツの反応はひどいものだった。
「フクシマから何も学ばない日本人」だと非難する。とにかく「日本人は何も知らない」という認識は大抵のドイツ人が持つイメージだ。
ドイツ人は自分たちの脱原発の決定に大いなる誇りを持つ。実際は2023年には止めようと言っているだけで、脱原発計画は大いに難航している。なぜかドイツ人はそれを完璧に無視する。
強情で頑固な国民の、盲目的なまでに強靱な意志である。日本に関するニュースは、数年間、ほぼ90％が原発がらみで、中国人のノーベル文学賞の記事は多いのに、山中伸弥は殆どニュースにならない。
ドイツメディアの尖閣や竹島、日中・日韓の歴史問題に関する記事は、中韓の言い分の鵜呑み、日本の主張の完全無視、著しい事実誤認から出来ている。「ほとんどのドイツ人にとって、記事の過誤を判断するだけの基礎知識もなければ関心もない。
ドイツにとって日本の好調は嫌悪しかない。だから常に攻撃の矛先は日本に向く。ドイツ好きの日本人は少なくない（わたしもかつてはそうだった）が、ドイツは日本が嫌いで、ウマがあうのが中国だ。
輸出依存が高すぎるからこうなる
何十年経っても理解できる脳味噌もない
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,― ＼<ヽ｀∀´>＜世界初のギジュチュニダ
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2016年6月14日、韓国・オートタイムズによると、韓国の自動車最大手の現代（ヒュンダイ）自動車と傘下の起亜（キア）自動車が、販売中の車種で「走行中にボンネットが開く可能性が見つかった」として2車種のリコールを決めた。
米運輸省道路交通安全局によると、現代車のSUV「Tucson（ツーソン）」でボンネットフードのラッチ部分に欠陥が見つかった。フードが開かないように押さえる役目の1次ラッチが外れた状態で走行すると、2次ラッチが正常に働かず
、走行中に突然フードが開く可能性がある。リコール対象は昨年5月?今年3月の生産分で、米国で8万1000台、韓国6万2000台に上る。また、同車種は欧州にも輸出されているため、今後リコール台数はさらに増えるとみられる。
ヒュンダイＳＵＶなんと「雨漏り」・・・前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発 「新車と交換しろ！」
韓国の自動車大手、現代自動車の新型車に雨漏りという前代未聞の欠陥が発覚し、業界関係者をあきれかえらせている。
あまりにもお粗末なクルマに怒りの収まらない一部の購入者がソウル中央地裁に提訴する事態に発展。
自動車メーカーとして製造の基本姿勢が問われるだけに、企業イメージを著しく低下させるのは間違いない。
「欠陥車というよりも“欠陥企業”なのでは…」。業界内からはそんな厳しい声も聞こえてくる。
「オープンカーの布に穴が空いていたんじゃあるまいし…。昭和３０～４０年代の日本車でも雨漏りなんて考えられません」
日本の自動車メーカーの広報担当者は、半ばあきれながら皮肉まじりに、韓国・現代自動車の雨漏り問題に対してこう話した。
現代自の新型ＳＵＶ「サンタフェ」でトランクや後部座席に雨漏りが発覚
＼,, ドゴォォォォン！！ ／
⌒(;; (´･:;⌒);; ～⌒ ) (;; (´
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..（ (（ ⌒ ））（ （ (（⌒)
ﾌｧﾋﾞｮ━━ (（⌒;;::人 ；ﾉ;;;;;从 ヽ⌒｀;;)━━━ﾝ!!!!!
;; (´:从;;从人Ilｆ炎ﾉ从;;;从人;;;;从人
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現代自動車が、インドネシア･ベトナムで輸出実績を水増しし現地販売店を脅迫現代自動車がイ
ンドネシアに続き、ベトナムでも偽の税金計算書を発行して輸出実績を膨らませたことが分かった。
これによって現代車輸出チームが海外の多数の地域で常習的に虚偽の業績を報告した疑惑が高まっている。
ベトナムで現代車商用車を販売したA社のオ社長は7日、 現代車がベトナム現地パートナーの輸出量を超え
たかのように書類を飾り、虚偽の請求書まで発行した とし、 この過程で現代車は 協力しなければ契約を
解除する と脅迫した と暴露した。
オ社長は、同じことをされたパートナーの代表者と一緒に現代車の特定経済犯罪加重処罰法（トゥクギョンガ法）違反と 脅迫などの疑いで検察に民事・刑事訴訟を提起する方針だと明らかにした。
韓国人の出す数字を鵜呑みにしては行けません。
水増しが当たり前の世界ですから。。。
李明博大統領は、韓国内の企業寡占化を容認している。
現代自動車(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)の国産自動車市場におけるシェアは、傘下の起亜自動車を含めると８割を超えている。
家電に至っては、大手はサムスンとLGの２社しかない。
寡占化した国内市場では、いくらでも商品の値段をつり上げられる。
寡占企業が国内で多くの利益を出して、海外ではウォン安を利用して勝つ。
同時に、李明博大統領は、法人税引き下げを行った。
現代やサムスンなどの大手輸出企業に対し、各種優遇措置を与え、税金を減らすという支援策を取っている。
その結果どうなったかというと、韓国国民の実質賃金が下がり続けた。
あれだけ現代やサムスンが儲けているのに、デフレの日本よりも悪い。
サムスン電子のオーナー会長は２０１１年春、株式配当だけで１０１億円を受け取ったが、勤労者の４５％は２０１０年中の平均月収が１５万円以下だった。
旦 ｱｲｺﾞｰ！
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ﾄﾞｺﾞ～～ﾝ!!
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韓国のヒュンダイとその傘下にある起亜が、燃費水増し問題について正式な謝罪を発表したことをお伝えしたが、
その発表直前に、両社の株について不穏な動きがあったとロイター通信が報じた。
ロイターは大規模なインサイダー取引によるものではないかとの見解を述べている。
ヒュンダイ・起亜の両社が、燃費の数字を下方修正し、
オーナーに走行距離によって補償金を支払う方針を発表したのが11月2日。
言い換えれば、この日以前にその内容を知り得たのは、社内の一部の人間だけ、ということになる。
しかし、前日の11月1日には、韓国証券取引所で両社の株が大量に売却されており、
取引数も合わせて220万株にのぼっている。今年1年を通して、
両銘柄の1日当たりの出来高が平均60万株ほどであったことを考えれば、これは驚くべき数字だ。
発表後は、予想通り両社の株価は暴落した
ネトウヨは毎回空騒ぎしてるけど、いやまヒュンダイって販売台数でホンダを超えてるし、この手の短期的な減益くらいしか叩きどころがないんだよな
なーに、また戦犯企業の三菱が助けてくれるさ
ケンチャナヨ～
ｱﾋｬﾋｬﾋｬ ┌──────┐
∧,|,∧ . ＿＿＿_|＿＿＿_
ヽ<*｀∀´>ノ .|生理学・医学賞.|
. (( （ ） ￣￣￣￣￣￣￣
.ε彡／ ﾉ >＼／＼
|＼ ／ ＼／＼ . ｱﾋｬﾋｬﾋｬ ┌──────┐
／＼ ＼ |＼ ／ ＼／＼ ∧,|,∧ . ＿＿|＿＿_
／ ＼ | ＼ |＼ ／ ＼／＼ ヽ<*｀∀´>ノ . | 化学賞 |
|＼ ／ .| ＼ |＼ ／ (( （ ） ￣￣￣￣￣
／ ＼ ＼／ | ＼ |＼ε彡／ノ >＼／＼
／ ＼ | .| ＼ |＼ ／ ＼／＼
|＼ ／| | ｱﾋｬﾋｬﾋｬ ＼|＼ ／ ＼
| ＼ ／／＼. ┌───────┐ ＼ ／ ＼
| |／ ＼ ＿＿|＿＿ . ∧,|,∧ ／＼ >
| ＼ ／|. |物理学賞| ヽ<｀∀´*>ノ ／ ＼ ／ .|
| ＼ ／／＼ ￣￣￣￣ .／' （ ） .)).＼ . ＼ ／ |
| |／ ＼ ／＼ ／ < ヽミ３ ＼ . ／.| ／. e |
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| | b
| o
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全世界に貢献する日本とパクリ専門の中韓！！
ノーベル賞（自然科学分野） 日本人23人 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 日本人2人 韓国人 0 人
フィールズ賞（数学） 日本人3人 韓国人 0 人
アカデミー賞（映画） 日本14回 韓国0回
世界３大映画祭グランプリ 日本人 8 回 韓国人 １ 回
（ 日本人 4 人 韓国人 １ 人 ）
グラミー賞（音楽） 日本人 8人 韓国人 0 人
日本 韓国・朝鮮
フランクリン・メダル（科学等） 7人 0人
ボルツマン・メダル（物理学） 2人 0人
J・J・サクライ賞（物理学） 6人 0人
バルザン賞（自然・人文科学） 4人 0人
クラフォード賞（天文学等） 2人 0人
IEEEマイルストーン（電子技術） 14件 0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 2人 0人
ホロウィッツ賞（生物学） 1人 0人
リコールだったらスバルをはじめとする日本企業の方がやらかしてるから完全にブーメランなんだよな
これが最強の韓国軍だ！！
【兵器編】
●陸軍
1、未だ完成してないのに、一世代前の他国の戦車を比較対象にするK2
2、川に入ったら浸水してしまうK21装甲車
3、税関で足止めされる装甲車
4、浸水する「水陸両用」装甲車KAAV
5、不発弾多数の迫撃砲
6、燃料が漏れてエンジンが燃えるK9自走砲
7、発砲するとセンサーが壊れる装甲車
8、老朽化して、28件の事故が発生し、32人が死亡した対戦車ヘリ
●K1系戦車編
1、日本の戦車を意識しすぎた砲強化で、横に向けて撃つと横転する
2、砲身が爆発する
3、砲弾を発射すると車内に消火ガスが噴射される
4、パワーパックにも問題がある事が判明（この問題はK2にも引き継がれている)
●海軍
1、波高３ｍで出航を見合わせるウリナラ艦隊
2、砲身が爆発する文武大王
3、ジグザグスラローム航行しかできない高速ミサイル艇
4、データリンクせず、単艦で戦う事を強いられるぼっちイージス艦
5、夜間、レーダーを作動させ見張りもいる状態で大型漁船に激突して沈没した高速艇
6、自分達が撒いた機雷に当たって沈む哨戒艇
7、20ヶ月以上も修理中の最新鋭潜水艦！
8、折角合同演習なのに、修理中で出てこれないイージス艦 ← NEW！
●最強の揚陸艦、独島艦編
1、「存在しない物体」を表示する艦のレーダー
2、角度によっては、甲板上の自軍ヘリを撃つ接近防御火器システム「ゴールキーパー」
3、小型揚陸艇を積むと使えなくなるエレベーター
4、そもそも搭載するヘリがない
5、演習の時以外、ほとんど活動しない。1年のほとんどを港で過ごしている
●空軍
1、稼働率が半分以下のF-5・F-16
2、陸上でも墜落するウリナライーグル
3、地上で司令官を射出しちゃうキムチイーグル！
4、墜落中にパイロット置き去りにして座席だけ脱出するパラシュート
5、計画倒れの次世代戦闘機
●ミサイル
1、内蔵バッテリーの不具合等で飛ばないミサイル！
2、目標から11kmも外すハープーン対艦ミサイル
3、実射に失敗した対潜ミサイル
4、F-15Kに搭載するミサイルが足りない
●その他
1、暴発する自動小銃
2、雨の日に使えないラジコンロボット
3、解像度の低い偵察衛星
4、整備部品がなく、仕方なく共食い整備で稼働率が著しく低下
5、まともな軍服・軍靴ひとつ作れない
6、学校給食以下の費用で作られる食事（しかも、官給品キムチにネズミが練り込まれている )
人
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＼ヽ ￣￣￣ >
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────── | また チョン CAR | <♯｀Д´>
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', -' ﾉ ヽ∵∴', -' ﾉ ヽ∵∴丿
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何の成果も得られなかった！！インドネシアが韓国型戦闘機事業を非難 ！！
インドネシアが韓国型戦闘機開発のKFX事業を非難に出ました。
パートナーとして 80億ウォン以上の金を注ぎ込んだのに何の成果も収めることができなかったと主張しました。
KFX事業は韓国とインドネシアが合作して米F-16の性能以上の戦闘機を開発する
事業です。
ところがインドネシアの有力時事誌テンポがポス・フタバラット国防部
事務総長をインタビューして、KFXが‘実の無い事業’であると指摘しました。
インドネシアは2011年から専門家60人を韓国に派遣して750万ドル、私たちの金で
約85億ウォンを投入しました。
しかしKFX事業が2014年9月まで延期されて、2年半の努力が水の泡になったと
主張しました。
さらに韓国がKFX延期の事実を随時通報せず、事業を継続する保障も無いのです！！
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／＿＿ ） ｀∀´> ＿＼ ／ <｀∀´ （ ＿＿＼
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（（／ （ ＿ .| :| | （ ＿ ） ＼））~
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（ / |. | ヽ ）
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|ヽ、 | ヽ、 人_人,_从人_.人_从._,
/ ヽ─┴ ヽ ) ﾁｮﾊﾟｰﾘ――！！ (
／!||!（゜＼'iii'／゜ﾉヽ ﾟ。 ) ノーベル賞の台座は作ったﾆﾀﾞ―！！ (
／ﾉ( "u,"ニ..,ニヽ"v＼ )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒
＼⌒ ＼/ ｛y~ω'~Y ,／ ノ＼ ﾉ＼
.>. {. |⌒ヽ⌒||〈 ノ ノ ヽ
.／ .. | .|:::::::|::::::|| i ／ ＼
{ ⌒ヽ_/ ）;:;:!;:;r! / U i
ヽ, ／､ 〈 ﾆニニ>| | バカだろおまえ！
{. ﾊ ヽ Y｀ 丶 ノ
ヽ{ ヽ_ゾﾉ ／ ＼
┏━━━━━━┓ ┏━━━━━━┓ ┏━━━━━━┓ ┏━━━━━━┓
┃ﾉｰﾍﾞﾙ〇〇賞 ┃ ┃ﾉｰﾍﾞﾙ〇〇賞 ┃ ┃ﾉｰﾍﾞﾙ〇〇賞 ┃ ┃ﾉｰﾍﾞﾙ〇〇賞 ┃
┃ （予定） ┃ ┃ （予定） ┃ ┃ （予定） ┃ ┃ （予定） ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
ネトウヨって頭弱いから営業利益と純利益の違いどころか、減益と赤字を混同してるもんな
社会経験ないにもほどがあるだろって
現代はあの腐れた労組を切らない限り
世界の自動車会社の中で最低の収益率
どのみち日本人は軽自動車しか買えないもんな
地方の軽自動車比率が5割超えたのは笑った
利益出ている以上、労働者団体の賃上げ要求は続くだろうなｗ
>>29
普通車買うとしてもヒュンダイなんか買わんからな
近所にヒソヒソされちゃう >>25
お前は
ゴキブリ朝鮮乞食くそ虫 か？
ネトウヨが
低学歴って か？
俺は
正真正銘のネトウヨだが
大学院前期博士課程 卒だぞ。
ど あほ。
ネトウヨ ほど
本を読んでる 層は
ないだろ。
ど アホ。
お前は
本当認識不足の
情弱だな。
wwwww >>25
なんか悔しそうだね、バカチョン。
アーッヒャヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗアーッヒャヒャヒャヒャヒャｗｗｗWWWｗｗｗ 賃金が世界最低の日本の自動車メーカーより人道的だわな
やっぱりサッカーワールドカップ公式スポンサーやれるだけの事はあるわ
俺は複数idで多数派工作なんてしたこと無いしする必要もないけど、ネトウヨみたいに頭悪いと大変だよな、わかるわ
日本には自動車メーカーがたくさんあったのに、ついにホンダもヒュンダイに抜かれて、残ってるのはトヨタだけか
>>29
お前は
ゴキブリ朝鮮乞食くそ虫
だろ。
車は排気量があって
重けりゃいいてこと
じゃないだんよ。
ど あほ。
俺は
レクサス ＬＳ600を
乗ってたよ。２．３トンもあるんだよ。
それがどうした？
燃費がかかるだけだろ。
一人しか乗らないんだから
軽でいいと思うよ。
Ｓ６６０でいいじゃん。
トヨタのフラッグシップだよ。
ど あほ。
東亜のキチガイ３国
シナに、南北朝鮮。
ただの土人の
劣等人種です。
wwwww >売上２４兆４３３７億ウォン（約２兆４０１５億円）、営業利益２８８９億ウォン、当期純益３０６０億ウォンを記録した
十分儲けあるじゃん
まだまだ潰れんな
ヘイトスピーチ規制法はもう施行されてるけど、ネトウヨみたいな無職さんは逮捕されても実質ダメージゼロだもんな
アメちゃんの人気ドラマに唐突にヒュンダイカーが登場すると
それは番組の終了フラッグなんだよね
例 『バーンノーティス』 『Ｄｒ，ハウス』
意味わかるよねｗ
国民的ドラマあまちゃんで主人公のお父さんが乗ってた
国民的外車だわ、かっけー！
>>49
すきだよなチョンＨＫは
ヒュンダイトラックで旅番組もやってたなｗ ネット社会の会計リテラシーて低いよな。
純利、営業利益だけでは現状では何も分からないわけだし。
783幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/10/26(金) 03:17:29.80ID:bvdjZ/Ff0
>>774
だから、ヒロヒトも明仁も美智子も浩宮も紀子も悠仁もチョンだって言ってるじゃん。
日本民族は下らぬ人種に成り下がった。
785幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/10/26(金) 03:22:02.47ID:bvdjZ/Ff0
オリエントの本を読んでいるけど、日本のオリエント研究はユダヤの悪臭で覆われてるわ。
チョンの三笠宮がユダヤ菌に感染したせいだろう。何でも中東こそ世界の起源だみたいな
嘘っぱちが羅列されていて、ユダヤ人がインドから来たことを隠蔽している。 >>29
日本人じゃないから事情がわからんのだな
地方は交通手段として車が必需品
最初の1台は普通車であっても、２台目、３台目は軽自動車ということが一般的 為替で影響をモロに受けるということは、付加価値が低い製品を販売しているという証。
韓国国内がアレなんで、今後も内需は期待できないし。
この冬日EU EPAとTPP11が発効すれば、これら諸国での日本車と韓国車の形勢は変わってくる。
電装品最小限で寒暖でもタフなフルマニュアルの４駆でもあれば
選択肢に入れないことも無い・・・ラーダの中古のほうがましかな
現代の、馬鹿でもできる組立ライン工の年収が労組のせいで１０００万
現代の下請け中小企業の工員の年収は２００万
現代は労働者に過剰な賃金を支払わねばならないため
研究開発費が満足にとれず、いつまでもまともな車を作れない
韓国社会のゆがみを象徴してるような会社
北米でヒュンダイカーがファビョン起こしまくって大量リコールらしいね
大丈夫、現代自動車は全ての非正規を正規雇用する余裕あるんだから
>>15
はい？いつものウリナラファンタジーですか？ 新興工業国ならほとんどの物は粗悪とは言え作れるようになったのが現代。
ヒュンダイだって本物そっくりだから欧米人はマジで騙されてたと思うけどようやく気付いたり、
安くて保証もすると騙されて買った向きが懲り懲りして買わなくなってるんだろ。
色々ばれちゃったんだろうね。
とにもかくにも韓国人が車作って韓国人が乗るまでは勝手だけど輸出したら問題でしょ。
チョン企業なんて潰れてもかまわないわ
と 言いたいところだが韓国の大企業って日本のメガバンクが結構融資してるんだよな
EVでは日産リーフ、シボレーボルトを上回るのを出したきたな。
エンジン火災の件は別か
米議会の聴聞会に社長が呼び出しされてるんだろ
EU市場での韓国車なんて、日本よりいち早く締結したEPAの恩恵で安さが売りだったけど、来年にはその優位さが失われる。
韓国内の労働者の賃金も日本並みに高くなったし、韓国車の性能が日本車に勝てなければ、売れる要素がなくなる。
来年の今頃、韓国の自動車産業というか韓国経済自体が凄いことになっていそうで、ちょっと傍観する価値あると思う。
サムスンは技術移転してくれたのがシャープだったから後に大成功したけど、現代自動車は三菱自動車だからな
最初からパクリ先を間違えてるわw
日本市場では観光バスで現代車のシェアが僅かながらある。
三菱や日野なんかより新車の本体価格が安いし、日本メーカーの寡占化で納車待ちが長かったので売れた時期があった。
安いだけに仕上がりはそれなりで、1年くらいでエアサスのベローズ破れとか、国産メーカーでは考えられないような所が故障する。そして何故か交換部品に凄く時間がかかる。
エンジンパワーあると言われるが、輸入車なので日本の排ガス基準の適用外。
チョンコロ国家の頼みの綱 サムソンがあるから大丈夫だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
数年前からSUV SUV言っててろくなの出せて無いのに今後好転すると本気で思っているのかね？
そらまぁ
ヒュンダイが
ホンダじゃないと
バレちまったら
それで終わりなだけだよ。
近代産業にしろ核にしろ、
本国や海外の韓国民族に身の程を知ってもらわんとな。
>>37
<＃｀д´> ＜ ｳﾘは複数idで多数派工作なんてしたこと無いﾆﾀﾞー!! >>69
Chevy Bolt Killer?とかタイトルがついてるけど
プリウスキラーだったはずのアイオニックが全然売れてないので、まあお察し 関西生コンも真っ青な組合を解散させないと倒産するよ！
大丈夫！
サムスンさえ好調なら韓国は大丈夫だから！ｗｗｗ
サムスンさえ良ければ国は持つからー！ｗｗｗ
ｯﾌﾟﾊﾊﾊｰ!
エリートが犯罪集団になり、国庫に入るお金の流れを牛耳る泥棒政治が横行している。
要は、マフィアが国を運営している。この現実は米日とも同じだ。 より上品に、より悪質に泥棒国家に
なっているだけだ。 / “上品な泥棒国家 | …”
武田邦彦；社会の指導層、東大とか、勉強の成績がいい人ほど人格が低い・・米にそこを付け込まれた
闇権力は日本のトップエリート達の国民全体の幸せよりも自分の出世だけが人生の目標になってしまう習性を
見抜いて利用し彼等をコントロールしてきた。
まったく。情けないが。「日本人のうち、特に高学歴エリートは、臆病で、恫喝に弱いこと、そして人格が低いのを見破った闇権力に
とって、日本のマスコミと官憲をコントロールするのはいとも簡単」
この国の官僚、政治家は国民から税金を分捕るだけで何の能力もない。アメリカに対抗できる力はまった
くなく、ただ、媚びへつらうだけの無能集団。それでいて国民からはがめつく税金をむしり取る。なんで
あいつらがあんな高収入を得られるのか、ただ官僚の地位にいるだけで何もしていないに等しいのに。
アメリカの奴隷とでしか機能していないのにその存在意味がまったくわからない。
ココまで来た【エリートの暴走】 ①世界第２位の重税国家 ②世界最高の公務員年収（２位の２.５倍）
③世界最低水準の社会扶助 ④先進国最悪の家計貯蓄率
人格の低い東大法卒には政治にかかわらせるな！
東大卒は記憶力がいいだけ、悪賢いだけの人間界のカラス。官僚(公僕)として使い物にならない。
この基地外子ネズミ老害！オメーとケケ中平蔵がこの国一番ボロボロにしたんじゃねーか！この国の少子化の一番の
原因は非正規労働者がこの国の労働者全体の4割にまでなっているのが一番の原因だとよ！
アメリカのジャーナリストが言ってたぞ！
ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ！｜米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140
v41 南朝鮮人の猿しか乗らん車
外国に輸出しても無理だろ
北は貧乏で買えんし
（笑）
はよ潰れろ
高卒ライン工で年収3億円、有給360日をマジで目指してる企業だからなーw
現代なんて日本で売ってないからさっぱり分からん
まあ売る価値も無いんだろうけど
>>97
何年前か、沖縄のレンタカー屋で見た事しかないな 週刊現代、日刊ゲンダイまで発行している会社がまたなんで、販売がふるわないのだ。
現代車って何処の国でも貧しい低所得者専用のいめーしが強すぎて根底に日本車や
欧州車のような歴史やモータースポーツの経験で築いてきたブランドと言うものか
決定的に欠けてるからな。韓国や韓国人自体のイメージも世界的に見て碌な物が無いし。
もしかしてマツダ以下だろこの決算
>>97
乗用車は売ってないけどバスだけ売ってるよ東京でもたまに見るだろ 800万だか700万うって利益300億ってのが凄いわどこで道を間違えたんだ
下手したら三菱に負けてもおかしくないぞ
韓国なんかで自動車を作って販売する能力なんて元からない
さっさと潰れて外国企業の傘下になるしかない
<*｀∀´> 原爆は戦犯日本人への天罰ニダ！
崇高偉大なる「世界13大経済強国」の大韓民国さまが
哀れな戦犯国の日本と【通貨スワップ】を結んでやるから
日本人は土下座して、全力でお願いに来るニダ～！
日本人が土下座して【通貨スワップ】をお願いするなら
崇高偉大なる大韓民国さまにも慈悲の心はあるから
【通貨スワップ】を結んでやらないこともないニダ！
今にも崩壊しそうな日本経済を、崇高偉大なる大韓民国さまが
【通貨スワップ】で助けてやるニダ！ 感謝するニダ！
日本人全員が土下座して【通貨スワップ】お願いするニダ！
日本人は、崇高偉大なる大韓民国さまとの【通貨スワップ】に
１０００年たっても、ありがたく感謝し続けるニダ！
日本人は肝に銘じて、感謝の心を子々孫々に伝えていくニダ！
【祝】台風と地震で日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ～！
<ヽ｀∀´>～♪ 崇高偉大なる大韓民国さまは、国を挙げて
日本の地震・豪雨・猛暑・台風を【お祝います】ニダ～！【祝】
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ホルホル～♪」
<ヽ｀∀´>「日本人もっともっと死ねばいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「戦犯国の日本なんか沈没すればいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ～！」
<ヽ｀∀´>「新聞は朝日新聞が一番ニダ～！」
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまに選挙権を与えるニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は選挙で立憲民主党に投票するニダ～！」
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまへの生活保護を増額するニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本と通貨スワップを結んでやるから急ぐニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償を続けるニダ～！」
エリートが犯罪集団になり、国庫に入るお金の流れを牛耳る泥棒政治が横行している。
要は、マフィアが国を運営している。この現実は米日とも同じだ。 より上品に、より悪質に泥棒国家に
なっているだけだ。 / “上品な泥棒国家 | …”
武田邦彦；社会の指導層、東大とか、勉強の成績がいい人ほど人格が低い・・米にそこを付け込まれた
闇権力は日本のトップエリート達の国民全体の幸せよりも自分の出世だけが人生の目標になってしまう習性を
見抜いて利用し彼等をコントロールしてきた。
まったく。情けないが。「日本人のうち、特に高学歴エリートは、臆病で、恫喝に弱いこと、そして人格が低いのを見破った闇権力に
とって、日本のマスコミと官憲をコントロールするのはいとも簡単」
この国の官僚、政治家は国民から税金を分捕るだけで何の能力もない。アメリカに対抗できる力はまった
くなく、ただ、媚びへつらうだけの無能集団。それでいて国民からはがめつく税金をむしり取る。なんで
あいつらがあんな高収入を得られるのか、ただ官僚の地位にいるだけで何もしていないに等しいのに。
アメリカの奴隷とでしか機能していないのにその存在意味がまったくわからない。
ココまで来た【エリートの暴走】 ①世界第２位の重税国家 ②世界最高の公務員年収（２位の２.５倍）
③世界最低水準の社会扶助 ④先進国最悪の家計貯蓄率 ⑤ダントツ世界ぶっちぎり№１の自殺率 （年間自殺者数10万人以上）
人格の低い東大法卒には政治にかかわらせるな！
東大卒は記憶力がいいだけ、悪賢いだけの人間界のカラス。官僚(公僕)として使い物にならない。
この基地外子ネズミ老害！オメーとケケ中平蔵がこの国一番ボロボロにしたんじゃねーか！この国の少子化の一番の
原因は非正規労働者がこの国の労働者全体の4割にまでなっているのが一番の原因だとよ！
アメリカのジャーナリストが言ってたぞ！
ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ！｜米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140
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