【自動車】ホンダ 日産 経営統合協議打ち切り [Ikhtiandr★]YouTube動画>1本 ->画像>4枚

ホンダと日産自動車は、13日取締役会で経営統合に向けた協議を打ち切ることを決めました。ホンダが打診した子会社化の案を日産が受け入れず、両社の溝が深まったためで、日本を代表する自動車大手どうしの経営統合は実現しませんでした。

ホンダと日産はきょう、それぞれ取締役会を開いて去年12月に結んだ基本合意書を撤回し、経営統合に向けた協議を打ち切ることを決めました。

両社は持ち株会社を設立したうえで、両社を傘下におさめる形での経営統合を目指して協議を始めました。

しかし、ホンダはその後、経営の主導権を強めるため、この枠組みとは別に日産の株式を100％取得して完全子会社化する案を打診した上で、この案を受け入れなければ、協議の継続は難しいという考えを示し、この案に強く反発した日産が経営統合の協議を打ち切る考えをホンダ側に伝えていました。

両社の経営統合には、規模の拡大を通じて、EV＝電気自動車やソフトウエアなどの開発力の強化や協業によるコスト削減などを進めるねらいがありましたが、統合協議の打ち切りによって、両社とも戦略の見直しを迫られることになります。

とくに業績が悪化している日産は、経営の立て直しが差し迫った課題で、収益性の改善に向けて具体策を実行していけるかが大きな焦点です。

NHK NEWS WEB 2025年2月13日 15時11分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250213/k10014720901000.html

辞めちゃえニッサン

ホンダ「日産無能すぎる…何一つ決められない.....」

な？ゴーンが正しかっただろ？
ネトウヨというバカで有名なアホを必死にゴーン叩いてたけど♪

ホンダ「よっしゃああああああああああああああああああああ！！！」

助けられてやったのに何故...

>>1
そりゃそうだ
ホンダから見てメリットゼロだもの

Sony傘下になれば大逆転だろ

だよね

対等じゃマイナスを吸われるだけだよな？
甘ったれんじゃねえよ、ニッサン
大陸に行けや

鴻海「うちの子会社になりたいか？」

そんで台湾に買われてりゃ世話ねぇわなｗ

日産から中国産へ

日産のメンツの問題

素直に潰せばよくね？

>>3
お前興奮しすぎて
てにをはがおかしくなってるぞ

社員の生活よりメンツを選んだクソ馬鹿

ホンハイがルノーの持株を取得する流れ

無能役員ここに極まれり

鴻海日産爆誕

ホンダ…うまく逃げたな

さようなら日産

日産は何がしたいのやら　

売っちゃえ日産

本田が日産を丁重に扱えばこうはならなかった

ニッサンは犠牲になったのだ
古くから続く因縁…その犠牲にな
そもそもはルノーの子会社になった時からある大きな問題だ
それがニッサンの生き様を決めた

>>16
社員も人手不足の介護警備運送で働けば困らないよ

>>22
役員の数と報酬を死守したい

逝っちゃえ日惨

今日も日産ディーラー閑古鳥
末端から潰れていくぞ

日産は数々の名車を生み出した名門ぞ

取り敢えず取締役の数減らせ、って言われてご破産なのが笑う
60人も取締役って必要なの？日産

今から日産車買うヤツなんておるか？

>>3
ゴーンがやったことが許されるの？
意味がわからない
日産の体質の問題とゴーンが逮捕された問題は別だろ？

なあに日産なら大丈夫だ
今までだって株売って切り抜けてきた
まだスズキの株持ってるだろ

一体この前のは何のための会見だったんだ…？

インテルが日産を買収したら最強じゃね

大騒ぎして破談

ホンダギリ生き延びたな

日産のディーラーの声を聞かない経営陣

日産のディーラー「売るものがない」

(･∀･;)メンツのために

ドナドナみたいに日産が荷馬車で売られるの

これで日産もホンハイに買収される流れかな
ゴーンを追い出した代償が高く付いたな

epowerなんて技術的にもいらない
特に旨味もなく頼まれたから株価を下げてでも助けようとしただけだからな
それで具体的なリストラ策も出せないような経営陣を対等に扱えとか要求してきたら腹立つよな
なんかキレたのは日産側になってるけど子会社化は合理的な判断だよ

HONDAの子会社になるのは嫌で鴻海に支配されるのは構わないということ？

本当にやばいのはホンダだろ
他社と協業してる場合じゃない

>>1
リニアこ時と言い、今回と言い、経産省は何故日産を指導しない？
省庁はもう駄目だな。
自分達の立てた計画すら実行出来ない。出来もしないしやる気も無いなら最初から黙っていれば良いものを。

（； ﾟДﾟ）株価が如実に物語ってるw

楽器ケース屋として再出発しろ

日産生き返らせるには役員全部クビがマストなのにな

>>3
ゴーンがやったこと
　・リストラ
　・工場閉鎖
　・新車開発の中止
　・古い車を安売り

一時的に数字は良くなるが、将来的には会社を潰すことばかり。
で、一時的な黒字を私的流用したクズがゴーン。

日産の経営陣もポンコツだけど、ゴーンはクズの犯罪者だぞ？
ゴーンが正しいとか、お前の脳みそ完全に腐ってるなwww。

他の所がもし日産買ってくれても
役員全員クビ、って言われてまたご破産だろうなあ

>>45
日産に構ってる暇ないよホンダ
SDVで協業したかったのはそうなんだろうけど

二輪の４メーカーでもそれぞれ社風が違うようにホンダと日産では合わないのはしょうがない
日産の社風なら川崎重工が合いそうだからカワサキの車を作るのがいい

e-powerは北米じゃ何の役にも立たないからな
日産経営陣は自分たちの役職にしか興味ないし
元からホンダに大した利点のない話だった

アホかね

>>44
違う
実は日産が外資に買われるのをもっとも嫌ってるのは政府側なのよ

日産の思惑としては鴻海にマジで買われそうになったら政府が救済に入ることを期待してるわけよ

今の日産とかろくな車種がないし潰れて当然。

倒産する可能性あるん？

あの役員連中がいなくならんと無理だわ

ホンダ決算の説明会はじまるか
さてさて
日産も有るけどどうなるやら

日産
アホすぎる

ホンハイとBYDとヒュンダイとSONYで日産株のTOB合戦になってくれ。
プレミア価格ついて1株800円以上、できれば千円以上で。

>>39
スズキのOEM車を売ってしのげ

やはり新興財閥の名門が町工場上がり風情に子会社にされるのが我慢ならんかったようやな

　窮地の日産上層部が最悪なだけ、それ以外の誰も責任は無い。

役員のプライドのせいで社員が路頭に迷うパターンか

>>50
それ全部ホンダが日産要求したことなんだけど♪

日産が工場をアホみたいに作って過剰生産になってるのに♪

>>30
そんな過去の事を言われてもな

>>65
それを選んだ株主の責任だろ何言ってるの

日産はイラン
もう終わりだねこの会社

アホンダの英断

>>53
川崎重工は三井造船との時のクーデターでこりごりだろう

ホンダツベ始まった

これ喜んでるのは日産の役員連中のみ
自己保身が全てのゴミ

ホンハイの子会社になるしかねえな
上から下まで評論家の多い駄目な企業の中で吠えても
その中に入れない奴の嫉妬負け犬の遠吠えとしか社内では受け止められないからな

日産も売れていた時期があったのにな。
福岡のディーラーで２千台売ってる人が２０年ぐらい前だが３人いた。一人は女性で役員になってた。
今は一月1台でもよくやったやろ

えショック

>>30
そんな名門に胡座かいてたからこんなことになったんだよ
あの頃の日産自動車はもういないんだ

役員に危機感がないのが最大の危機

車種が古すぎてホンダと相互補完しようがないから
開発費カットしてコスト下げるのも良し悪し
客も他社と車比較するから逃げ出すぞ

一昔前のトヨタが今の日産と全く同じこと言われてたよな
日産の車はつまらないものばかり

ジャップ産逝ったあああああああああああああああああああああああああああああああああ

日産は海外メーカーになりそうだな
ホンダ蹴るとかあほやな

昨日の会見でホンハイ会長が「買収ではなく提携」といったのは、
ホンハイが水面下でルノーに提示した買取り価格が低すぎてルノーが拒否したんだろうね。
或いはもう先にルノーはBYDから高い買い取り価格を提示されてたとか。

>>76
右肩上がりなのは2018年がピークのゴーンがいたときだよ♪
ゴーン追放した2019年以降販売台数が半分にわずか4年で達成

ゴーンがーゴーンがー連呼するだけの無能オブ無能

>>1
これはホンダがうまく日産を怒らせて、破談へ持って行った形。
元々、自民党と経産省に押し付けられたスキームで、乗り気ではなかったのだろう(´・ω・｀)

>>50
それを、多くの企業が真似したせいで今の日本になったんだよな
日本を凋落に招いた元凶の日産なんか潰すべき

泥舟から脱出ゲームが始まるよ～

>>39
ディーラーだけじゃなく社員もそう言ってる

GTRも18年作ったwww

日産を手に入れて
後はお得意の安価と物量で中国台湾が自動車業界を握る

まるで大本営軍令部

>>39
在庫の山

「日産役員のプライド」って言ってるヤツはニュース見てない証拠

日産役員は本当はホンダの傘下入りに前向きだったの
けど、日産労働組合がこれを全力で拒否
理由はホンダは日産社員の大幅なリストラと組合解体を希望してきたから

よーするに日産役員のプライドではなく、日産労働組合が強すぎるのが原因

>>81
一昔前のトヨタは、別に売れてなかったわけではないぞ。

で、どこの海外企業に変われちゃうの？台湾？中国？インド？

>>81
日産には章男いないから建て直せると思えないよ

>>1
技術の日産とか吹いて売れない自己満技術で
給料やプライドを無駄に高くした日産の理工系は
経営陣の給料やプライドと同レベルでゴミ

マス君がトヨタ買うわ！　言うたら防御策あるん？

>>94
日産らしいねwww

>>1
良いことだ
これでホンダは生き残る

日産は・・・

ホンダ二輪は過去最高売り上げか
4輪は中国だけ下げてるんだな
北米日本は増えてる
まぁ日産なんて面倒見てられんわな

>>44
元日産役員がいるから諸々なあなあにしてくれると思ってるんだろうな

ホンダの労組になるだけやん

>>72
過去より未来を見つめないと良いものは出来ないだろう
想像してみろ、水素タービンを積んだGTRを！（キュイ〜ン）

>>94
な？ゴーンが正しかっただろ？

リストラできない無能で前回も死にそうになって
今回もリストラで死にそうになってる

ほんと無能オブ無能
擁護してゴーン叩いてるアホ含めて馬鹿すぎ♪

日産は自衛隊の軍用特殊車両やJAXAのロケットエンジンにもかかわってるから、まず軍事部門とロケット部門を分離しないとな。
逆言えば、日産が分社化されるというニュースが出たら、いよいよ買収される合図だな。

元おっさんのオレの経験から見て、今の日産に足りないものがなんたらかんたら

N-BOXのコーナリングとか全然良くないて聞いたけどどうなんだろ

家電に引き続き車もとうとう中国傘下か
もう終わりだなこの国

もう2月に納車したばかりのスカイラインの
将来はなくなってしもうたわ🥺

>>95
確かに高齢者には堅実に売れてたよな
今の日産は高齢者も見向きもしないが

>>109
ホンダも自動車部門が赤字出してバイク部門の利益で相殺でようやく利益出してたけど
自動車部門テコ入れして変わろうとは努力してる♪

>>94
組合解体が意味わからん

>>111
スカイラインクロスオーバーとかかっこよかったよなぁ
なんで日本で売らないんだろて思ったわ

日産はパオを売ったらええねん。あれ人気商品だったよな。

(･∀･;)EVの安売り競争を続けるつもりかね

>>106
ゴーンを擁護してる方が問題では？
日産の経営陣が問題だらけだったら、ゴーンの汚職などの罪が帳消しになるわけねえだろ

今日産に新車買いに行ったら大幅値引きしてくれるかな？

ホンダに切られた日産はこの先ホンハイに
買収されるか、バラバラに解体されるしか
ないだろうな

>>118
ｗｗｗ帳消しも何も
日産自体が消し飛ぶね♪
ほんとアホ♪

ホンダの株価ここ1年ダダ下がりだから買うべきじゃないぞ
買うなら日産のがギャンブル的にはおもろい

>>114
毎回、組合が足を引っ張るからでしょ
ゴーン連れてきた理由も組合と戦わせるのが目的だったんだし

日産労組が強いとかロケットエンジン開発してるとか
ボケ老人なのか懲役が長くてゴーンの時代すら知らないのか

ホンサンになるのか…？

>>111
こんな夜の中じゃ
愛は戻ってこない♪

>>123
それのニュースソースどれなの？

日産はもう無理やろ

>>119
さっきディーラー覗いたら死にそうな顔してたわ

>>119
フジの番組を買う方がリーズナブルやで

>>119
すでに奨励金で利益を圧迫してるらしいから割引されてるのでは
でも今の日産で新車買う勇気あるか？

>>106
ゴーンなんてただのコストカッター
だけど、それすら出来ない今の日産は問題だよね

厄ネタ企業の日産なんて存続させる意味ないわ

>>87
潰れるのは当然だけど、潰すべきとかそんな物事左右出来る立場に居ないようなのが言うなやw
おまえみたいな精神性の人間が日産の経営陣に居たんだろ

>>106
ゴーンが批判されてるのは法を犯して日本どころかフランスからも逃亡してるからで日産の立て直しを批判してるのは少数だろ

おバカ日産役員「こちらからお断りしてやったわﾌﾊﾊﾊﾊﾊ」

日産の経営陣は全く価値がないから、ホンハイもBYDもヒュンダイもいらない。
経営陣と文系事務職員は一番先にクビを切る。

>>127
普通にググれば出るし
テレビニュースでもやってるじゃん
ホンダは日産へ　日産社員の大リストラの決行を打診してたと

よーするに日産幹部はホンダの要望とリストラ拒否の日産労働の板挟み状態

>>132
前回も今も同じ理由だよ♪
無能過ぎ
販売台数伸びてるなら救いはあるけど
それすら激減させてる無能なのにね♪

ホンダが日産から三菱自株買い取って
軽自動車は三菱自からのOEM継続あたりが
落としどころだと思ってたけど、ここまで喧嘩別れしたら微妙よなぁ

ホンダの会見は16：50分からか
日産も同時刻なのかな
質疑応答荒れそうｗ

座間工場閉鎖のときとは状況が違うからな
国がサポートして統合計画までやってもらったのに経営陣は夢でも似てるんか？
身売りしか回復の道なんてないぞ既に

>>129
面白いｗ

外国メーカーが欲しいのは日産の国道沿い1等地にある販売店網、売り上げ上位ランクのセールスマン、生産工場、熟練工、
整備工場、整備士、テストコース、テストドライバだ。

スポーツSUVすら今の日産のラインアップに
２台ぐらいしか見当たらない
本当に売る車がないのな

>>107
シャープも宇宙機のソーラーパネルとかに絡んでるから日産も鴻海に買収されたら日本の宇宙産業に中華が本格的に入り込んでくるな

ボケ老人が塩路の頃を懐古してんだろうな
ゴーンより前に日産労組なんか骨抜きになってたのに

日産役員が言ったというホンダと破談になって
「せいせいした」

これがすべて

経営陣が残念仕様なのになぜ破滅を選ぶんだ

>>69　株主の責任？株主全体と経営陣の関係知らない言い分どうも

日本進出の際、販売店網や人材をゼロから揃える時間と莫大なカネを考えれば、手っ取り早く日産株を買い占めたほうが早いし安くつく。

>>30
それを自ら潰した没落貴族だぞ。

ストロングハイブリ開発してりゃ大型SUVに載せて北米爆死は回避してたんだろうな
BEVなんかに傾注するからアホだわ

SONYが車作りたそうだから
日産はSONYに身投げしたらどうかね

そりゃ役員報酬減らされた上に自分たちより安い人間の下風に立つなんて無理だもんね

>>39
ちゃんと聞いてるぞ。
内田言ってたやん。
「うちには売る車が無い」って。

>>94
労組が会社を潰すんか… すごいなwww

この春も闘う模様
『日産労組など、業績停滞でも賃上げ最高要求　物価高受け』

三菱からPHEVの技術買ったら？

大丈夫！
技術の日産だぞ？

窮地を救った車たち
レガシィ
デミオ　CX-5
オデッセイ

日産は…

今の日産はこんな感じでしょ

日産
「あーあー　いいのかな？
国家のお宝、日本の技術が盛り沢山の日産が本当に外資に買われちゃうよ？
政府は助けなくて本当に良いのかな？」

本社露に移転しなさい
戦車装甲車生産フル稼働
どうせ日米で売れないのだから制裁とかどうでもいいじゃん

>>138
リストラ要求というのは見たことあるが、組合解体希望はわからん
グーグルで見たけど出てこないが、有料記事に書いてあるのか？

>>103
関のやり方次第でスカッとジャパンになりそう。

日本の終わりの始まり

よし、ヤマハと組もう　ｗｗ

ホンハイ、BYD、ヒュンダイと外国メーカーばかりだが、本田以外で日産を買いそうな日本メーカーはSONYくらいだ。
先日のモーターショーでもソニーモビリティのEVを出品してたしな。
このまま日産が外資に代われるのをモタモタ見てたら、またβビデオ戦争の敗北の二の舞だ。

>>26
従業員の平均年齢５０歳くらいだろ、交通整理くらいか

ミクダリハーン

日産は車も売ってるやつも乗ってるやつも全てが馬鹿
本当に邪魔

日産の車買った人って頭大丈夫？

日産には消えてもらおう

日産ってなんか勘違い婚活ババアみたいだよな

>>115
売ってたのすら忘れてるほどの不人気車…。

>>24
ホンダからしたら日産の技術なんてゴミ要らねーんだわ
eパワー？高速燃費糞w

横浜マリノスも身売りだろうなあ。いよいよサッカーどころじゃない。野球を買いたい企業はあるようだが、サッカーはまだあるかなあ。

日産系サプライヤーに勤務しています、この先どうなるのだろうか、、、

>>135
裁判で無罪を証明しろ！と言って
世界に無能を晒して頭おかしいとバラしたあれのこと？

>>163
大リストラやった時点でそもそも組合は事実上の解体でしょ

ことあるごとに経営陣の決定に噛み付いてくる日産労働組合をホンダ嫌がるのも当然じゃん
ここ放置したまま統合したくないよw

9000人リストラするって言ってるのに、それではリストラ足り無いって言うホンダもどうかと思うけどね。
日本人経営者っ首切り以外の立て直し方法を知らんのかと。

まあこれで1年後に倒産、バラバラに外資に買収の未来が確定する流れか。
日産経営陣はそれでいいのかね。

日産って社員が何万人もいるんでしょ？
その中には優秀な人もいるだろう…なのに
経営陣がこんなバカの集合体になってるのはどうして？

>>50
ゴーンがいなかったら

日産はプライドだけのトンチキ

>>179
全部おまえの妄想だよねｗ

SONYも道楽でEVを作ってるわけで無いだろ。
せっかく良い車を作っても高価で販売力が弱ければ売れない、βビデオの敗北と同じ運命。
それはSONY大株主らも許さんし、一気に普及させるには日産の販売網と生産工場は欲しいだろ。

>>174
ちょっと先取りしすぎたんだよw

>>179
組合解体は記事に無くて、あなたの観測ということね

ホンダ、上手いことやって合併かわしたな。今のクソなニッサンなんか抱き込んだら自分たちも危なくなるなるもんな。要するにクソはダメな奴でも受け入れられないって事。なんせ、ホンダもニッサンと同じく昔からのモデルは継続してないもんな。FI等モータースポーツで名を成してるメーカーが軽自動車が屋台骨。これじゃークソ会社なんかと一緒になれないよ。こんな戦略立てれんのに売れる車を企画できんホンダもいずれ‥

>>175
果たして高速道路を自家用車で毎日走ってる層がどれだけいるのか

最初からホンダが乗り気には見えなかったしな
上手く行くわけもなかった

ホンダと日産が合併しても、シナジーが生まれるとは思えなかったから、まあしょうがない

日産は、車好き志向の人からも、実用志向の人からも、ラインナップに魅力がないかもな。

日産酷すぎるな、役員の利権守りたいだけ
知ってたけど昭和の企業

ホンダが無事で何より

日産の経営者は無能やな

格下が対等とか思い上がるから…

3Q決算が見物だなあ

>>187
観測っていうか書いてなくても解るだろ
お前が経営者だったらどうよ？
日産労働組合を放置したまま日産って会社を助けたいと思うかね？

会社が大赤字でも給与もボーナスも引き上げろと要求してくるバカ組合だぞ

だいたい日産のせい

ホンダもEV1本足な時点で明日の日産だろ

自己評価だけ高い売れ残り婚活糖質ババア定期

トヨタは創業者の御曹司だから大鉈ふるって改革できたけどサラリーマン役員だと利権守るのが当たり前とも言えるが

ま、資金力ならホンハイもBYDもSONYも問題ないだろ。
ヒュンダイは一歩劣るが「日産を買うニダ」と言えばエベンキ政府系銀行から融資してもらえるかもしれん。
何より自国のウンコ投げあう激しい労働争議の文化は日本の工場には無いからな。それだけでも日産を買う価値がある。

話も碌にまとまってないなら最初から公表すんなよ

EパワーなんてHVの紛い物で
貴重な開発リソース食い潰したのが失敗だったな

>>198
別に事実を知りたかっただけでお前を嘘つき呼ばわりするつもりないから絡んでくるな面倒くせぇ

>>196
完全に朝鮮人気質だよな。
上下にやたらこだわるし。

まさか日本人にも同じ性質があるとはな。

めでてえ！

やっちゃったニッサン

EVなんてサクラでチマチマ開発継続して
ガソリン車とストロングHVに力注いで新規開発
してりゃ売上伸ばせたのに
EVに傾注したメーカーは軒並み利益低下してる

ホンダは現場で油にまみれて開発するイメージ
日産は机上の空論

ホンダ日産から切られてやんの無様w

>>206
絡んできたのお前だろw

>>114
>127
>163
>187

お前が自ら俺に4回もレスしといて
アホかw

山一証券みたく嘘でもいいから
役員は切り捨ててもいいが、日産の社員と関連企業を救ってやってくださいとか
鼻水垂れながら土下座でもすればホンダを騙せたかもしれないのに
ほんとバカ

>>205
ゴーンは最初ePowerに反対してたのに、粘り強く説得して発売にこぎつけたって自画自賛してたな。（笑）

神奈川地盤だからやっぱ小田原評定みたいな感じやろか

サクラってなかなかコスパ良いんちゃうの

ゴーン「な？これを立て直したんだぜ」

祝横浜横須賀終了www

プライドって厄介だね…

GT-Rですら先月で生産終了するとかだっただろ

本当に今何売ってんだココ

>>214
ホンダ側は命拾いしたと思ってるだろうし、日産側が身を犠牲にして空気読んだんだぞ。

いまSONYの決算速報出たね。
【決算速報】ソニーＧ、今期最終を10％上方修正・4期ぶり最高益更新へ

自前のHV捨ててe-powerなんかにするから

【急募】日産が単体で北米で息を吹き返す方法

>>217
補助金無くなったら激高やぞアレ

>>220
我々北関東民を舐めんなだっぺwww

日産はプライドが邪魔しちゃったかな

いま役員クラスの人が若い頃、昭和の日本の自動車メーカーの序列でいえば、トヨタと日産がトップ2でホンダや三菱は一つ下のグループという感覚だった

>>214
ムリムリw

「日産は労働組合の立場が強すぎて経営が上手くいかなくなった会社」の典型で有名なんだから
車業界に限らず、組合が強すぎるとこーなるの例だから悪い見本だし

ホンダも日産も危ないのになあ。

>>224
ePowerもHVなんですよ。
ゴーンはEV作れって命令したのに日産の技術者はHV作ってきてゴーンを説得したんです。

>>195 >>196
プライドばかりの無能って言われてるしな
役員数も40人とかトヨタ、ホンダより圧倒的に
多いし、意思決定に時間がかかるとかwww

ホンダの危機回避性能が優ったとも言えるな

なんかしれっと裏で三菱とは話し続けてそうな（）

国のいいなりの日産は何度も倒産の危機に陥る

ホンダからすれば面倒くさい日産無能経営陣がくっついてくるなら要らんわって感じじゃね

鴻海GT－R　鴻海Z

500円で日産の株持ってる私は助かりますか？

統合してもジャップメンタルだから
別に変らんだろ

日産労働組合
USスチール労働組合

これ全く同じ構図

>>225
三菱に車作って貰う

まぁ日産の無能な首脳陣など要らないだろうからな
しかし日産経営陣は社の存続より己の利権に固執してるのか
マジでだめねこのかいしゃだな

なんで日産は三菱のPHVを自車で採用せんかったのか？
これが没落の原因。つまらんプライドか？本当に日産経営陣はゴミだ。
日産車に三菱PHVを積んでれば、こんなざまにはならなかっただろ。

個人の利益ならプライドと天秤にかけていいが
組織の利益のためならプライド捨てろよ

リストラ断行できる経営者って大物よな

結局経営陣は何がやりたかったん
ゴーン蹴飛ばして中国に身売りしたいん？

>>239
USSの労組は日鉄の買収に前向きだったし、全然違う。

>>1
で、日産は中国の浙江財閥に売られていく。。。

>>233
少なくともEVバッテリーリサイクルに関する共同会社をホンダと三菱商事で立ち上げているよwww

ホンサン、ニッチダ、どちらも語呂が悪すぎるのが原因

>>244
リストラだけなら西川も内田もやってる。
誰でもできるだろ。

>>246
あー確かに
そっちは全米鉄鋼労働組合だったか

>>178
？
日本でもフランスでも立件されたら裁判で無罪を証明するのは当たり前だろ
もしかして長期拘留の事を言いたかったのか？だとしたら言葉足らずすぎない？

俺今40代前半なんだけど日産ディーラーの店舗が子供の頃から変わってないんだよ
トヨタ、三菱、スズキ、ホンダとか他社は建て替えて新店舗になってんのにさ、ボロボロ外観の店舗に新型車が展示してあるからなんかシュール

EV自体がオワコン
政治で、物理法則捻じ曲げるゴリ導入
重量エネルギー密度だね
充填速度
タンク容量
すべてが劣る

結婚相手の年収は１０００万以上とか条件付けるアラフォー女性みたいなもんだな…

>>252
それは中世ジャップランドの常識であって、世界では非常識ですよ？

昔、日産って会社があってなって言われそうだな

お題「日産がこの先生き残るには？」

DeepSeek「BYDに買われることアル。」
オープンAI「BYDだけは止めとけ。」

鴻海からも梯子外されちゃってまあ

良い人材はいるのに経営体質が足を引っ張ってる
さっさと解体しろ

MGもロータスも悲しい姿になり果てた
いずれ中華デザインのGT-Rが・・・

労働貴族に支配された企業の末路
経営者が権力を持ちすぎても
労働者が権力を持ちすぎても結局駄目になるさ

やっちゃえ日産。

なんかの暗示だったのか。

日産はどこと統合する？

>>217
カタログスペック航続距離180kmとあるが
エアコン＆渋滞考えたら航続距離は100kmやで
雪とかで渋滞に巻き込まれたらヤバイ

>>253
レッドだブルーだって変わったろ
いつの間にか一つになってたけど

トヨタとホンダに小馬鹿にされてるe-POWERに乗ってるやつウケるwww

経営陣の数は無駄に多いわ
数が多過ぎて戦略を決められない
決定に長い時間がかかる
そして現実とそぐわなくても方針は変えられない

日本の組織のダメなところを全部集めて濃縮している
流石はニッサン

>>253
むしろ、それでいいじゃん？

役所とか銀行とかテレビ局とか、やたら建物を建て直して無駄に金を使ってる。
その金を国民＆消費者に還元しろと常々思うよ。

>>267
ワンペダル()がどうのこうの

>>266
看板しか変わってないぞ

車業界に限らず
品質や技術もそう大差ないのにジャップって
いまだにブランド力上げようとしてる
昭和の爺が消えるまで変わらんな

>>236
もう鴻海プリンス自動車工業でいいやろ

>>270
両手&両足を使うMT車のほうがましなレベル

>>253
マツダでさえ黒を基調としたディーラーに変えてってるのに。

日産経営陣はもうホンハイと話ついてるんじゃないの自らの地位保全含めて。

日産もホンダと合併するより、車のEMSとして生き残る方がまだ夢がある

>>276
あと1年で資金が尽きて倒産って言われてるのに、あの余裕はおかしいわな。

ミニバンなのにハイウェイスター
軽自動車なのにハイウェイスター

クルマに思い入れのない購買屋とか旅館の女将とかド素人経営陣じゃ自分たちの利益を確保してさようならだろ

>>10
面白くない

日産はもう廃業して良いんじゃねえの

ホンダ日産ですらこれなんだから
そりゃアメリカが鉄鋼産業なんて売り渡すわけにはいかんわな

日産・ホンダの会見中にホンハイがルノーから株を買いましたみたいなニュース流れたらウケる

食って
寝て
遊んで

オッサン背広

とりあえず日産の今の経営陣で立て直すのは厳しいんだろうな

今のホンハイの自動車部門のTOPは元日産出身者で、日産の社長争いに負けた奴なんだよな。
今の日産経営陣には良い思いを持ってないだろうし、どっちかといえば敵に思ってるだろ。
ホンハイに買われれば、一番先に日産経営陣はクビ切られるのにな。ホンダを止めてホンハイを選ぶとか、頭がおかしいわ。

>>256
裁判の事なのか拘留のなのかハッキリさせてくれ
会話が成立せん
裁判で争うのは法治国家としては何処もそうだし結果的に海外逃亡したとしても長期拘留はおかしいと言える

>>273
仕事は依頼するかもしれんが会社はいらんて言うてたやないか

>>288
裁判の話ですよ。

ホンダになるよりホンハイ自動車がいいのか…

おっ産^_^

ディーラーが豪華なんて車両価格に上乗せされるだけだしな。
スズキくらいで丁度いいだろ。

日産がトヨタと争っていたのはせいぜい
1980年台の前半まで
50年前の過去の栄光をいつまで引き摺っている
のかな無能な経営者共は？

日産＝約1.4兆円の
安い会社
買収は簡単だな
ルノーが持ってる日産株＝約20％
台湾の会社が買う？

>>291
ルノーと同様、日産の看板は残す約束かもしれん。

ホンダとのお見合いをセッティングした、近所のおせっかいババァ役の経産省の顔にも泥を塗った日産経営陣。

日産なんてレッドステージ、ブルーステージの頃から行ったことないや

某自動車メーカーの役員の顔が悪代官過ぎるw

はい 倒産ざま

神奈川県は使えない左翼失業者だらけ人口流出

>>298
それは不味いよな。

経営陣の保身

あんなクソダサVモーショングリル改善しない日産の経営陣は自分の保身ばかり考えて車の事考えているとは思えない

ホンダはラッキーだな
あんな官僚みたいな連中引き取らなくて
もっとも経営規模の拡大出来ないデメリットはある
開発費どっから捻出するんだ
どっかと組むのかな

ホンダが一番マトモだろ

>>303
外資のフォックスコンがホンダ以上に優しくしてくれるとは思えんのだけどね。
口約束にダマされたと言うならチョロすぎる。

HONDAがぶっ壊しにかかったとしか思えない なんで発表してから壊すんだよ

>>290
なるほど
人治社会で生きてきた方だったか
君の常識を疑ってすまなかった
頑張って生きてくれ

日産はこれで倒産するのか？

ルノーの持ち株の買い取りと社債の償還で約1兆円を用意できないと債務超過になるんだよな

>>301
神奈川県の誇り
日産自動車だぞ！！
図が高い

日産が持ってる三菱の株はどうなるの？

>>306
ホンダはホンダで厳しいんだよ。
日産みたいな不良債権を抱え込まなくて良かったけど、単独で生きていくのはたぶん無理になるだろう。
三菱自動車が欲しかっただろうな。

メンツのためなら会社潰す

日産って欲しいと思う車全くないよね

ホンハイ日産、イイじゃん

2020年2月の株主総会で内田は「業績の改善が見えなくなった場合は、私をクビにしてください」と発言した

株主総会が楽しみだ
しかし減益はしたが赤字に転落していないのでセーフとかゴネそうだな

そもそも日産ってそんなこと言ってる余裕はあるのか？倒産寸前だから助けを求めてるのかと思っていたんだが。

>>310
最近大企業の倒産がなかったから
株式市場が投資家に舐められてるんだわ
これを機に会社更生法でも良いから一旦全株券を紙クズにしてしまえばいい
良い見せしめになるよ

ホンダも軽しかないからな

西部警察の頃が最盛期だったな

>>311
いすゞ自動車があるだろ？
本社横浜に移転したし藤沢に工場あるぞ

結局のとこ、株主がこんな経営陣を信任し続けてきた結果なんだよ
大株主のルノーが甘やかしすぎた

おい日産労組ｗｗｗ
なんかコメントしないとお前らのせいで失敗したに
されちゃうぞｗｗｗｗｗ
このスレにもフェイクを広めようとするヤカラ
も沸いてるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダやっちまったな
あの日産NOTEを手に入れるチャンスを逃した！
逃がした魚はあまりにも大きいぞ！

日産はプリンスの技術で
延命したゾンビ企業
だっけ？

所詮は経産省の天下り企業の官僚体質なのよ日産は
ゴーンの来る前と追放した後でも全く体質が
変わってないのな、この会社はw

日産は新車開発の費用を削ったのが運の尽きだったな

>>306
ホンダも崖っぷち勝負中なんだよ
日産騒動に構ってられないのが本音だろう

ホンダなんか生き残るためにプライドかなぐり捨てて
なりふり構わず軽自動車メーカーになったじゃん
日産なんかいまだに軽自動車もろくに作れないし

どこかの記事で見たが候補にはテスラやエヌビディアの名も連ねてたな
おそらく身売りとなれば米系資本だろう
１.５兆円は高くないし欲しい企業は沢山ある
自動車産業は積み重ねがないとクオリティーに関わる業種だから価値はそれなりにある

>>325
いらんだろｗ
e-Powerなんて高速走行最悪だからアメリカで販売すらしてないんだぞｗ

>>30
まさに没落貴族だな

>>320
２輪もあるのと言うてオデッセイやら馬鹿売れしてる訳じゃないが
全く売れないって訳でもねーからな

こんなモタモタしてて
今年どういう売り上げになるのか全然危機感感じないな
新型車投入できんのか？こんな状況で
もう何の商品売るんだよって話で

ホンダも関税でそれどころじゃないだろ

>>322
いすゞ本社は日産本社のすぐ傍だな
工場そのものだった大森のいすゞ本社(ベルポート建設前)が懐かしい

ホンダは二輪が絶好調だからな
motoはクソみたいな結果だけど

>>323
日本は国家権力まで動員してルノーから日産を守った訳で、
ルノーのせいにするなよ。

全部ルノーの任せたらこうはなってない、自業自得。

>>30
あのオンキヨーだって倒産したんだぜ
昔はもちろん名門だよ

>>322
川崎のふそうもいるよ

ダメな会社だ 倒産だ 思われてるからもう再起は無いな
景気ってそういうもんじゃん
ビッグモーターにしろフジにしろ

碌な車作れないくせに過去の栄光にすがってプライドだけは高いという、
まさしく老害会社w
もう潰れりゃいいわ。

>>30
技術者は優秀だったかもしれない
経営者が無能であるのは今も続く

>>326
プリンス(中島飛行機)のエンジニアと技術が
残っていたのはせいぜいR34GTRの頃まで

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
大手が手を組むことで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

どうせ税金チューチューするだろ

>>315
個人的趣味で言うとホンダは輪をかけて欲しい車がない、Zがあるだけ日産の方がマシかな。

>>109
GTRなら問題だがNBOXがそんなこと言われたって痛くも痒くも無いけどね

優秀な技術者が経営者に逆らってまで開発したのがePowerだからな。
上も下もどうにもならんわ。

>>30
戦国時代の武将みたいだなｗ
現実は名門とか全く無視されて強い所に潰されるんでしょ

ホンダの下になれば日産の役員報酬は是正されて半分になるだろう
それなら後数年は美味い汁を吸って投げ出して潰れるならそれでもいいを選択するしかない
ホンダの下で経営安定したとしても役員はどの道数年な仕事だから存続とかどうでも良い
それが日産役員の出した答えなんでしょ

令和のシーラカンス、エルグランドは
いつまで売るのだろうか。

本田にとっても日産にとっても破談で良かったんじゃないの
ホンダと日産は市場も得意とする車のセグメントも重なってるわけで
日産が計画通りリストラして、統合できてたとしても統合のメリットなんて販売台数が合計で増えるぐらいでほとんどなかったんだから

むしろ噂されてる鴻海に買収された方が結果的に良かっただろうね｝

ド田舎バカ大学同期生
平成元年22歳
A君　トヨタ自動車に就職
B君　日産自動車に就職
令和七年58歳
Ａ君　トヨタ自動車孫会社出向部長級　年収1000万円
B君　田舎のデラのヒラ社員　年収450万

大規模リストラは避けられないんだろうけどどこの傘下でやるかって話

>>352
倒産したら役員報酬も無くなるんじゃないの？
半分どころの騒ぎではない。

ホンダは
逃げ切ったわけか

>>352
そう言う意味では日産の一般社員は阿呆だよな

>>359
統合撤回でその一般社員は阿鼻叫喚だろ。
まあ決定権なぞ無いがな。

残念ながら当然

ホンダ「天下りの無能役員30人もイラネー」

経営陣の身分保証しますよってホンハイ言ったら
尻尾振って身売りするでしょこいつら
自分たちの保身しか考えてないんだから

うっちゃった日産。

>>357
別に日産は大赤字で借金抱えて今すぐ潰れるわけじゃない
自分がいる間だけ会社が有れば良い考えって事だ

ホンダは守りに入ってただけだから日産の方が面白い

この騒動で周知されたこと
・日産の財務状況がヤバい
・日産の時価総額はホンダの1/5しかない
・日産で売れてる車はノートだけ
・e-POWERは高速で燃費が悪い
・そのため日産は北米で売れてない
・直近に8700億円の社債償還がある
・ルノーの持ち株を2400億円買う約束がある
・役員が数十人いる(トヨタの10倍くらい)
・役員のプライドが害になるほど高い
・天下りが異様に多い
・なぜ「技術の日産」と言われるのか誰もわからない
・平均給与はホンダより高い
・自動運転車を作る能力がない

日産のヤバさを全国民に広めただけでは？

>>358
ホンダ戦死ングの危機回避性能の高さよ

日産ホンハイにEVだけ吸われて　社員はポイ捨て　役員は高額報酬ではいサヨナラ

中国向けのEVやらされるのか

日産傘下の国内エンジン部品メーカー終了

>>319
JAL方式か

助かったー
日産は勝手に潰れろ

そもそもなんで経営統合しようと思ったんだよ
気が違ったか？

日産の株100円の時に1000株買って塩漬けにしてたんだが
流石に売った方がいい？

>>1
これで日産特買い決まりだな

>>373
役人主導で当事者は嫌々やらされてたんですよ？

>>367
技術の日産はプリンス時代の名残を残しているだけの異物

>>367
おい事実陳列罪だぞ
その辺にしとけ

まあまともな経営判断
日産は身売りしか道はない
社内政治しかしない企業に未来はない
某テレビ局のように

事実上のお断り見積もりみたいなもんだろ
子会社化提案は

統合先いすゞじゃあかんのかいね
日産の小型トラックはいすゞ製だし
ちょうどいいじゃん
乗用車部門で任せられて
日産のプライドも保たれるし

売国決定か

>>373
言うて柄だけはデカいから経産省が動いたとか
が、ホンダコレを華麗に回避

まぁ日産が自分で飛び降りたとも言えるが

さすがオレたちのニッサン!!

クソジャップと組むくらいなら台湾と組む

それが５ちゃんの総意だ!

日本政府は鴻海への身売りを許すだろうか？

アメリカ政府はUSスチールの買収を阻止したけど

日産は自力で復活して！😭

解散したら？

今、日産の工場もラインが暇すぎて困っているみたいだから
トヨタの車を下請けとして作らせてもらったら？

最初から子会社になりますがどうですかと話をしないと
そうでないとだまし討ちになる

大丈夫だ
得意のパワポQCで乗り切るさ

>>386
このままだと社債償還とルノー持ち株の買い戻しのキャッシュが足りないよ

お疲れ様でした

>>388
ジムニー生産して欲しいわ

ホンダは参入時通産省からイジメられたからな
参入してからも欠陥車のイメージ植え付けられて
そういう工作してたの主に日産だっただろうし
それを蹴散らして二位メーカーになった訳で助ける必要ないわな

>>393
ノマドはインド製だから(；´Д｀)

ほっさん……

最悪の条件で身売りかな他社は非情な所しかよってこないだろう思い知るよね

>>391
役人にお願いして銀行に圧力をかけて融資させるしかないな。
銀行は嫌がるろうけど。

これもう因果応報だろ

>>388
ディーラーも日産は閑古鳥が鳴いてて、
向かいのトヨタディーラーの納車式を羨ましそうに眺めてるって聞いた

売れる車の無い所に融資かリーマンショック並みだね

>>1
台　産　誕　生　！！！

>>400


面白いよなこれw

株主総会が楽しみ

>>367
あまりに日産の実情を表し過ぎて草w

>>400
業務用車もトヨタは全く予約できないくらいだけど、日産ならいつでもオールオーケーなんだ

いま日産車を買って後々困らないの？
リセール時が怖い

ホンダはじまった

上手く行けば持株会社が増えて、その下に既存三社もぶら下がるはずだったのに、天下り枠の増加に失敗した役人が今ごろ発狂して復讐を考えてるだろうな

日産は鴻海と組んだほうがいいよ

ニューヨークにいきたいか？

子会社になるのが嫌なら仕方ない、日産車持ってるやつに１台あたり30万円負担させろよ

組まなかったのはホンダにとって正解だった　・・・　みたいに思う

>>393
ホンダの風下に立つのも嫌る日産が中小企業を自称するスズキの下請けなんか勤まる訳がない。

フジテレビと同じ匂いがするんだが🙄

経産省の面子を潰した日産には
もう国策での保護が無い

ホンダ逃げ切った

日立が買ってやって株式会社春光にすればいいんでわ？

>>367
> ・直近に8700億円の社債償還がある
> ・ルノーの持ち株を2400億円買う約束がある

地雷埋まってるのね…

FFのGTRから10年
あれを忘れるな！
…気にしなかったからこれなんだろうな

調子こいてると破産する
米ビッグスリーが証明してくれたのに、同じ轍を踏むどころか地雷原に特攻するとかマゾじゃなきゃ完全なキチガイ

>>3
アホをゴーン叩いてた

日本語でおｋ？

>>367
これは…
事ここに至るまでにやれることあっただろ

日産とウジテレビ経営統合して
鉄壁の無能経営陣軍団を作り上げれば
奇跡的に復活するかもしれんね

>>388
気軽に他車種生産なんて出来ないし求められる品質水準がある。
その基準満たさないと同じ系列グループ内でもこの工場では無理ですとか話になるの少なくてもトヨタグループは品質にクソうるさいから無理。
トヨタ車ってか国産車はそれしか売りないのをトヨタは自分達で良く理解してる証左でもある。

そら、無駄に役員多いバカ会社なんかと真面目に協議出来るか！って話しよな。
日産なんて役員の地位や報酬ばかり、従業員の事も車買ってくれたお客さんの事も二の次三の次やろ。
アフターサービスとか今後も大丈夫なんか？この会社の車は

>>415
するどころか全く同じだぞ
上層部が完全に腐敗してる
腐臭しかしない

youtubeで見た、トヨタディーラーを監視する日産営業マンのネタ面白かった

JALみたく民事再生法？手続きすれば良い

ホンダもフィットが売れないから困ったもので
このクラスは昔から日産の方が上手かったんよ
日産も瀬戸際だがホンダも次のフィット次第で
日本市場捨てなければならないかもな

この合併話、そもそもどこが言い出したんだよ？

ひょっとして子会社化なら引き受けると言ってくれたホンダはやさしかったのでは

日産の内田は就任時は3億ちょいの報酬
円安に助けられただけなのに仕事したつもりで6億ちょいまで膨れ上がった
ちなみに三菱自動車のトップも同様に倍
そんな自分に甘くて過大評価する連中だから消滅しても仕方がない
ただ本当に消滅までカウントダウンになれば逃げ出すと思う

そりゃ結構だがニッサンはここから建て直せる術はあるの？

鴻海って中共の台湾支部みたいなもんだろ

>>432
社長がリストラ案を役員達に反対されたから、自力でできないと見てホンダが子会社化すると言い出したんだよ

>>431
そりゃ日産だよ
インセンティブが膨らみすぎて潰れそうだから助けて！！って

>>430
ホンダはあのデザインを統括してる責任者をクビにしないとダメだわ。
シンプルと安っぽさは全く違う。
しかもグリルの上が前に飛び出た醜悪なデコッパチデザインとか、よくあんな醜いスタイルのデザインをなん車種も出すなと、頭おかしい

ラインナップ見たけどマジで何も無ぇの草ｗ
ギリ売れてるノートと社用車で呼吸してるんだろうかコレ

GTRやスカイラインだけ異空間作ってるのも草ｗ

軽自動車しか買えない5ch民

✖欲しい車がない
⭕買える車がない

>>439
Zも

>>437
言い出しっぺは日産では無いよ。
ホンダでも無い。

日本のメーカーは軽自動車にリソース割かなく
てはいけないから不利だよな

>>421
その米ビックスリーの傘下の研究所とかは自動車の先端基幹技術を開発してて特許を沢山持ってるのよ。その技術使ってドイツ車や日本車は開発してたりするの、馬鹿デカいピックアップとSUV売ってるだけじゃないんだよ。

>>430
フィット作ってシャトル出さないアホ加減が

>>421
GMリーマンショック後に破綻したからな
会社更生法で蘇ったけど
全株主の株は紙クズになった

ヨーロッパのマーチマイクラを何故投入できないのか？

>>442
経産省は沢山天下りを受け入れて役員にしてくれる日産が潰れると困るとかなんだろうなw

いまホンダの三部社長が会見してるけど超サバサバしてんなw

「いやぁ日産さんに嫌われちゃったよぉ、ﾃﾍﾍﾟﾛ」　ｗｗ

>>449
そりゃそうでしょうなｗ

さよなら日産

>>403
これは知らなかったけどワロタww
トランペットを見る少年のように向かいのトヨタディーラーを眺めてるって、、

>>430
フィットいらんからスイスポ買ったわ
次どうしよ

日産は2代目Z-11キューブのサイズでキューブを復活させよ

無能な内田とやり手老害独裁者の日枝が漫才コンビ
組んで、日産車CMをフジテレビで放映すれば
Win-Winになれる

まぁそりゃ、「助けてやってくれないか」ってんで「まぁ仕方ねぇか」で話聞くだけ
聞いてみようかとしたところで思ったよりとんでもねぇ野郎だったって感じだろうな、
ホンダとしては

>>430
ホンダは二輪と軽自動車はいいけど
自動車は日産のがブランドあるよな

さらば日産

>>446
蘇ったんじゃなくてオバマが国費投入決定したからなんとかなった
それがなければ潰れてる

>>430
前のモデルで散々だったハイブリッドの問題とNBOXの出来のよさも災いしてそうだな

草

>>149
株主が間接有限責任を負うのが株式会社でしょ？
それすら嫌なら株を売ればいい。

>>439
社用車のADワゴン消すらしいぞｗ

ノートでもサイズが大き過ぎるわ
日本の道路と住宅事情に合致していない
松竹梅でフルラインナップする気ないのかよ

時間を置いて仲直りのエッチでもすれば関係も戻る

>>449
まぁホンダも楽じゃないだろうが
この合併が流れたからどうなるって事も無いだろうし

ホンダのデザインというか、外装のアクセントとかいかにもコストダウンしてますが見え見えだし、しかも黒い樹脂そのまま使うにしてもあまりにもダサくてセンスの欠けらも無いから本当に見た目安っぽくなって他のメーカーのライバル車と比べて、中身、見えない部分は金かけてても外観からそういうのが全く感じられない。
何故そこに黒い樹脂パーツをわざわざくっ付けてるのか理解不能な酷いセンス。
一方、マツダは使い方間違うとダサくなるメッキパーツを凄く上手く使ってセンス良くまとめてる。
価格も性能も中身も同じならホンダ党の俺でもマツダ選ぶわw

>>458
ないから北米で売れなくて困ってんだよ！！

愚かなりオッサン
シャープのようになってくれ

>>446
会社更生法してルノーの呪縛から離れるのがいいわ

>>423>>419
トランプの関税25%がトドメになったりして

>>1
やっちゃった日産

本田宗一郎が生きてたら日産役員の頭にスパナ飛んでくるやろなw

コンパクトカークラスは軽がよくなりすぎて
買う優位性がほぼなくなった

日産は自分が置かれてる立場を理解してないよなｗｗｗ
もう倒産していいと思う

ホンハイ日産になりたかったんだな

>>434
鴻海に身売りする、くらいか

日産とか
今1番選択肢に入らんクルマだろうな

香港買収益々中華資本増加

日本初の自前の御料車は日産だったんだよな

>>469
アメリカはねw

日産終わったな。

>>477
長いしホンサンにしよう

トヨタしか乗らないからまあいいや

日産はスズキに頼んでスズキ車の委託生産させて貰えよ。
スズキもジムニーシエラの注文捌くの追いつかないんだからその他の日産でも出来る車種の仕事回せば売れる車の生産に集中できるやろ。

>>430
フィットが売れないのはサイズがデカいのと
グレードによって4メートルを超えたり超えなかったりするモデルがあるのはよくない
高さも低過ぎて狭い
離島航路等、フェリーに載せる際、航送料金1メートルの差はデカい

クルマはトヨタだけで　あとは軍事で

>>434
>>478
会社更生法出してホンダが介入すれば良い

>>1
格下日産の意地を見たぜ

>>476
おいおい
借入金1,300億は政府保証付きだぞ
倒産したら税金がふっ飛ぶ

それがええよ
日産経営陣フザケすぎやもん
アイツらキャーン言わさんとあかんわ

>>479
急いで車ほしいときは選択肢に入るぞ
混んでないからｗｗｗ

>>445
あの手のステーションワゴンが流行ってないから
パートナー後継をャトルベースから作るんなら残ってたかもしれんが

しんのすけ。左手をお椀に添えながら食べなさい。どちらが右、どちらが左ではなく、ともに未来をひらく仲間として、父ちゃんはそっちが左手とは言ってないぞ。しんのすけが好きな方を左手にしなさい。左右とは、本来互いの立場を尊重して、信頼関係を構築していく、つまり自由に決めて良いものなんだ。わかったら左手をお椀に添えなさい。お、そっちを左手にしたのか。父ちゃんはなんだか昔を思い出してしまったよ。

32R・Z32・Y34・・・ああいうの良かったけどねぇ、ティーダの国内最終型も良く出来てた
あの頃の日産はどこに行ったんだろう

こんにちワン鴻海
ありがとうホンダ
さようなら日産
♪たのしいなかま〜がポポポポーン

日産なんか要らん
ホンハイに買ってもらえ

>>486
あそこの社長はやり手だからやべえ臭いがするやつには絶対に近づかないと思う

>>407
なにか起こっても自分達には関係ないからめっちゃテキトーに作りそう

今日産買うやつヤバい

e-powerなんか捨ててルノーのE-TECH導入しとけば今頃勢いあっただろうに

屍日産

>>3
ネトウヨの逆が正解だとまたまたまたまた証明されたねｗ

せっかく86復活であのクラスのFR！一定の人気出てたのにドリフトで名を馳せたシルビア復活出来なかったのも日産の体力の無さを物語ってるな。
86とシルビアでライバル車同士でバチバチに対決盛り上がっただろうに

日産株価上がりそうだな

>>499
スズキは何だかんだで経営陣有能だよな

>>22
倒産

ただの倒産→再生法じゃ面白くねえからな
ホンハイに買収→日産解体コースなら最高やな
(´・ω・`)

>>504
プレリュードは出るのに

日産は経営陣だけでなく組織、人員が腐りきってるからな

日産 ホンダ会見中 EV協業だけは続けたい
NTV

馬鹿な経営陣だったね

>>505
鴻海買うって言ってるのはルノーが持ってる株だからあんま意味ないと思う

>>511
やはり会社更生法手続きしてホンダが救済がいいのでは？

日産は180SXとリーフで50m走させて無理やり負けさせるCM見て終わったと思ったわ

自社の過去製品コケにするとか普通の感覚では有り得んわ

SEGAとバンダイ思い出した

>>509
プレリュード売れ行きどうなるだろうな、
復活決まってほぼ市販確定そのままであろう実車も公開されてから結構長いから早く発売しないとなんかもう飽きられそうw

大して燃費も稼げないe-powerに傾倒しすぎたな
しかもお値段もそれなりだし
みんなトヨタ行くよね

やっちゃった矢沢

>>504
OEM得意だろ
もらってきたら良かったのに

>>515
あと、エルグランドの脚が良いんやでCMで旧い他の車とワインディング走らせたりとかw

まぁでもこういう感じの破綻物語は自動車業界のみならずこれからガンガン出て来るよ

>>481
日産プリンスロイヤル
あれも元はプリンスの車だったのよ

ホンダ 日産が生ぬるい 子会社化だ 破断
日産社員 不安
ホンダ社員 体質が違うからね
外資系と組むのは怖い 政府関係者
NTV

ホンダの社長は記者会見しっかりしてた。
この後は日産か
質疑どうなることやら

令和のセガバンダイ

>>522
メガバンは集約されたね
地銀信用金庫がもなるだろう

>>375
な、こうやって株式相場を舐めた奴が出てくる
絶対潰れないと思われてるみたいだから
日産はやはり会社更生法で一度破綻すべき
アホに煮湯飲ませてやれ

>>511
だからEVじゃない

座間そして追浜　グッバイ日産　グッバイ進次郎

やはり今の日産があるのって経営陣が腐ってるからだろ
ゴーンは関係あるのか？

ローレルセドリックグロリアシーマプレジデント出してよ

新車の開発をやめて、トヨタ、ホンダ、スズキの車の生産受託をしたほうがいいかも

協議したら逆に仲が悪くなりましたって感じの終わりだったな
まぁもともと競合他社だから順調に行くはずもなかったと
日産どうすんだろ

対等な合併なのが前提だろ
子会社にされたら
日産なんて消滅させる計画に決まってる

これで横浜市だけでなく神奈川県の経済が沈没確定

>>531
追い出すだけでその後のビジョンが甘々だった

ホンダはどことも組まない独自路線で良いと思うなあ

>>3
よかったなリベラル

良かった
鴻海の元で功労者の役員63人は守られるね
これには日産社員もにっこり

日産て新卒取るの？

>>515
あの頃のブランドイメージを自ら潰してるようなものだろうしな
そもそも電動車を売るのに加速のアピールというのも下品だと思った

>>535
そんな前提は日産側が勝手に言い出してただけだぞ。

滅ばない人「我々には滅びの美学がある」
散らない人「桜の花も散り際が肝心。今こそ大和魂発揚の時」

トヨタもミドルクラスのスポーツやフラッグシップクラスのスープラが一時期消えて、ホンダもプレリュードやNSX消えた時に日産だけはGT+RやフェアレディZを作り続けたのは評価してたんだがな。
スポーツカーの火種を絶やさず燃やし続けていたけどいつの間にか無能役員達にクルマづくりの情熱の炎は風前の灯火になってしまった。
ホンダじゃなくても、条件次第なら豊田章男ならまた火種を与えてくれるかもしれないけどな。

>>494
人気無いと言う割りには営業車で走ってる姿良く見るけどな
プロボックス程じゃねぇけど

ADやﾎﾞｯｸｽだと安っぽ過ぎてシャトル丁度良かったのになぁ

三菱にも拒否されてるのが全て
ホンダが悪い

NEC か富士通あたりに買収してもらって革新的な車作ったり出来ないのかな
ソニーとHONDAみたいにチャレンジしてほしい日本がんばれ！

>>532
個人的にはステージア待望。

>>543
ツーかそのへんは全く関係なかったな

日産の決算楽しみ😌

SNS辺りだと日産擁護がほぼ皆無だね

台湾はうまいな
株をとっての買収はしない日本企業と提携をしたいと言い出した
これじゃあホンダ子会社の条件と折り合うはずがない

>>547
ホンダ・三菱『じゃあ私たちはコレで…』

この二社だと素人が見ても良さ気ではある