【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>17本 ->画像>161枚

ご要望にお応えして鉄車板に立てました

■関連スレ

JR東日本（北陸・北海道）新幹線ダイヤ関連スレ 6
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442250206/

東北新幹線 part.96
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1440687995/

東北北海道新幹線総合スレッド1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426783424/

●函館駅ー青森駅

新幹線で新青森ー新函館 1時間1分(＋2回の乗り換えと17＋6＝23分の電車乗車）
乗り換えに10分×2回＝20分、＋23分＝43分。　＋1400円高い

◆新幹線＝1時間44分
◆現行特急＝1時間52分

新幹線のほうが8分早いでござるww

◆函館市の人口推移

1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人

2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定


2015年3月 269.675人wwwww

アワレ


◆青森市の人口推移

2000年 318.732人
2005年 311.508人
2010年 299.429人


2015年5月 288.791人wwwww


新幹線終着駅効果 何も無ーーい（笑）

糞スレ乱立すんなカス

【火災】ＪＲ北海道は日本の鉄道の恥【脱線】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374414698/
JR北海道はそろそろ潰れてほしい
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389774447/
【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】　
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402757654/
【東京〜札幌】北海道新幹線230【4時間以内】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442245626/
【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442382021/
【大失敗】北海道新幹線233【ミニ新幹線以下】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444753801/
【東京〜札幌】北海道新幹線233【4時間以内】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444980519/
【ダメダメ】北海道新幹線【札幌も失敗】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445192231/
【東京】北海道新幹線235【新函館北斗】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445945557/
【暗雲】北海道新幹線【赤字だるま】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446456504/
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447667548/

名古屋駅 　５１年前から新幹線に乗れます。

博多駅　４０年前から新幹線に乗れます。

広島駅　４０年前から新幹線に乗れます。
　
仙台駅　３３年前から新幹線に乗れます。

新潟駅　３３年前から新幹線に乗れます。

鹿児島中央駅　１１年前から新幹線に乗れます。

新青森　４年前から乗れます。



ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ

札幌は仙台以下です。

名古屋市 50万4千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-09.pdf
福岡市 25万4千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-15.pdf
仙台市　12万6千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-02.pdf


札幌市 　8万1千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-01.pdf

人口26万人　衰退都市　函館駅　乗車人員-統計年度2013年- -3,077人/日（降車客含まず）


函館は裏日本の７万都市以下ですww

敦賀駅　乗車人員-統計年度2013年- -3,386人/日（降車客含まず）

そしてマスコミの評価もこれだ。↓　　肯定的な意見はゼロwww

北海道新幹線､なぜ｢1日10往復｣だけなのか　・・・衝撃の少なさに地元民も落胆
http://toyokeizai.net/articles/-/83407

開業目前の北海道新幹線…“北陸”より盛り上がらないワケ!
http://news.livedoor.com/article/detail/10428880/

北海道新幹線、５２億円赤字　２０１６年度収支試算
http://www.sankei.com/economy/news/151016/ecn1510160017-n1.html

北海道新幹線は成功しますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12150645502

北海道新幹線が失敗すると思ってる奴
http://netnonews.net/2014/10/13/8164

運転本数、料金も決定。しかし、北海道新幹線の行く先に立ち込める暗雲（アンウン！）
http://hbol.jp/65439

期待高まる北海道新幹線が時間短縮できない「政治的」理由
http://hbol.jp/65440

●函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13136104058

函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
もうすぐ新幹線が来るというのに非常に残念です。
新幹線でV字回復は可能でしょうか？
新横浜駅も開業当時は原野だったと聞きます。
１０年も経てば新函館北斗駅もきっと新横浜駅のような都会に変貌し、函館圏の牽引役になれるでしょうか？

●ミャンマーではありません！！　日本領です！


@YouTube

.
Supernova Express 　


Grayの出身地

　

●新幹線を整備した場合
函館ー札幌　14800人キロ/日
金沢ー敦賀　23400人キロ/日

あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ（笑）

●新幹線が整備されない場合　→　●新幹線を整備した場合　の収支採算性
函館ー札幌　＋35億円
金沢ー敦賀　＋102億円


おいおい、もう福井県をバカに出来ないぞ。

.



　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　北海ｄ民
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　＜　ボク　このスレつまんない　ｷﾗｲ！・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼




.

アホなアクバル恥を晒す

↓

>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？　　
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>> >>355
>> うるせー！　鉄バカ！　　お　な　じ　ハ　ヤ　ブ　サ　型　な　ん　だ　よ　！　！　チンポのカスでも舐めてろ！
>>

★札幌は日本で最も新幹線に縁遠い都市といえる。

札幌の最寄りの新幹線駅　新青森までディーゼル乗継６時間も掛かる。。

こんな県庁所在都市は札幌以外に那覇しか無〜〜い！！！ （笑）

北海道新幹線ではほとんど期待できないと言っていい
新幹線を利用する人がいるとは思えません
首都圏と北海道の往来に新幹線はほとんど使われない
JR北海道は赤字続きの経営立て直しに
新幹線効果はごくわずか
経営立て直しに貢献するだけのレベルになるとは到底思えません
前出の記者はこの目的にも疑問を呈する
料金はその分高くなるわけですから……
新幹線だが、現在考えうるだけでもさまざまな問題がある
新幹線を使う人がどれほどいるのか」という点だ
北海道新幹線にはそれを短縮できない事情
かなりのボトルネックになっています
速度にも問題があるという
東海道新幹線より25km/hも遅い
現状では速度をアップさせる可能性はほぼありません」（JR東日本関係者)
航空機に負けている現状
札幌延伸の実現性すら怪しくなってくる
工事を前倒すことはなかなか難しい
北海道に振り向けることはできません
さらに、用地取得や工費の問題
どうやら、北海道新幹線の未来は明るくなさそうだ
取材・文／ｻｶｲ ﾏｻｵ　　あんうん〜〜♪

鉄ヲタとWikipedia 国鉄MT46形主電動機 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1442216969/
↑
ここにバカ道民が集まってるからからかいに行こうぜ

>>17
土建屋のための新幹線。
建設することが目的だった新幹線。

だからいいんです。

◆お子様向け日本の人口密度分布図




北海道新幹線・・・・・　やる前からの失敗作

●整備新幹線 駅発着数比較

・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本


・新函館 13本wwww

山形、秋田ミニ新幹線にも笑われる新函館。

大空と大地の中で・・・・










　　はて〜〜し〜ない〜♪　　おお〜ぞらと〜♪　ひろ〜い大地の〜♪　そのなかで〜♪


　　　　・・・・「そのなか」　はクソということです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　 　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　 　　　 　　　／￣￣＼　　　　　　}仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　 　　　　／　　　 　　 ＼　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|
　　　 　 　 |:::::: 　 　 　 　　|　 　 　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |:::::::::::　　　　　｜　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　＜　　　 そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
　　 　 　 　.|::::::::::::::　　 　　|　　　　　`!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'　　 　＼　
　　 　 　 　 |::::::::::::::　　　　}　　　 　 　 Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼　
　　 　 　 　 ヽ::::::::::::::　　　}　　 　 ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ　/ / ,,　-‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　/、　　 ｜l｀ー‐´ ／　／　-‐ 　 {
　　　　　　　　/:::::::::: く 　　　 ／ 　l　　　l　|/__|／／　/　￣　 　/
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／　　 　l　 　 l　l/　|／　 /　　 　 　 /
　　　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
　　　　　
　　　　　　↑　エゾ鉄バカ

新幹線は年間50億の赤字になります。なので留萌や宗谷北を切ります。

コメントする価値無し

>>25
そりゃー愛する郷土を貶されたら気分悪いよな？

●津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた （ﾌﾞﾋｬｰｰｰ!!!）
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/

JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。（ﾌﾟﾌｯ）

●１日たった３０００人の自称観光ブランド都市の駅w
（キハ４０展示会場www）

●走れど走れど赤字ダルマか「北海道新幹線」
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151031-00010000-shincho-soci

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●日下公人氏　「北海道民は怠け者、恩知らず！！」　http://mercury39.exblog.jp/18641261

・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない

ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）

北海道＝「甘やかされてきた辺境の地」

■自然は一流、施設二流.　料理三流.　サービス四流、道民の意識は五流

北海道に来てから、攻撃的な接客によく遭います。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1286879422

何 も 無 い こ と だ け が 売 り の 観 光 ・・・　北海道

　「 ハ ン ゴ ダ デ の 春 は 〜 　 何 も・・ な い ・・春 で す 〜 ♪ 」

◆JR北海道の悲鳴を聞け http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1511/20/news029_4.html

　JR北海道は切り詰めて北海道新幹線に力を入れているけれど、北海道新幹線は儲からない。開業から3年間で150億円の赤字の見込み。
しかも運行は1日13往復で、この数では1時間1本の運行にはならない。
なぜこんな路線を複線で作ってしまったか。単線で十分だった。JR北海道は大丈夫だろうか。JR東日本が技術支援をし、国や道なども安全対策を始めとした資金援助の枠組みを作っている。
しかし手詰まりの感がある。

【東京】北海道新幹線236【新函館北斗】
972 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 20:58:23.67 ID:rIdJql5k

青森市民だがここを見ると
下には下がいると知って
なんだかほっとする

下の下　　・・・・　　　北海ｄ民

ゲのゲ　　・・・・　　　北海ｄ民

ゲのゲのゲ　・・・・　北海ｄ民



　　 ゲ の ゲ の ゲ 　 下 の 下 の 下 ・・・・　ホ ッ ケ ー ド ー wwwww


.

通報しとくね(^_^)/

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|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　北海ｄ民
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　＜　博多は東京オリンピックから11年後の1975年に新幹線きたのに、
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼　　　　　　　おらが街の札幌はあれから60年たっても来る気配がないべさ　

●敦賀駅　
3,386人/日（降車客含まず） -2013年-

●盛岡駅　
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-

●函館駅
3,077人/日（降車客含まず）　-2013年- （←最初目を疑いましたが本当ですwww）

◆高松ー岡山 （マリンライナー）一日39便
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便
◆博多ー本州 （新幹線の総本数）一日83便
◆長崎ー博多（電車特急）一日26便
◆福井ー大阪（電車特急）一日23便




◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 （ディーゼル）一日9便wwwwww



…… 負けの大地 北海道 の悲哀 ……



.

http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/hokkaido/1448062848/1


　　盛大にお祝いしましょう。




　　　　　　↑
　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　

●新幹線を整備した場合
函館ー札幌　14800人キロ/日
金沢ー敦賀　23400人キロ/日

あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ（笑）

●新幹線が整備されない場合　→　●新幹線を整備した場合　の収支採算性
函館ー札幌　＋35億円
金沢ー敦賀　＋102億円


おいおい、もう福井県をバカに出来ないぞ。

　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|負けの大地　　　　　　　　　 　|　|検索|　←　をｸﾘｯｸ！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>43
「負けの大地」を気が狂ったように連呼する「負け人間」
毎日が日曜日で、今日も2chで大暴れ！

>>42
ただし北陸新幹線は大阪から開業した場合

>>45
この区間は新幹線が大阪まで開通しようが、在来線のままであろうが客の数はいっしょなんだよ。
大阪伊丹から金沢行きの飛行機なんかあるのかい？　調べてみたけど見当たらなかった。
どっち道、大阪ー金沢は鉄路利用が当たり前だから、新幹線が直通しても現状より多くはならない。

>>46
君の意見はあてにしてないから

>>47
だって事実だろ？　大阪ー金沢は新幹線あっても無くてもJRしか選択肢ないのだから。　
ならどんな意見をあてにするの？

FGTで暫定開業した場合のデータだろ
敦賀で乗り換えになったらお終いなんだよ

>>49
おまえバカだろ？　FGTも糞もないの。　大阪ー金沢には一定の需要があるから、新幹線中止になってもサンダーバードには客が乗る。
フル規格で繋がっても需要は急増しない。

頭の悪い道民にわかりやすく言うと、

在来線で終わろうが、FGT失敗しても、フル規格で繋がっても、大阪ー金沢の乗客数に変化はないということ。

スピードアップによって航空路線を喰うとかがない為だ。
.

>>51
ファルマ〜〜

何 も 無 い こ と だ け が 売 り の 観 光 ・・・　北海道

　「 ハ ン ゴ ダ デ の 春 は 〜 　 何 も・・ な い ・・春 で す 〜 ♪ 」

>>50
>大阪ー金沢には一定の需要がある
大金をかけて新幹線を建設しなきゃいかんほどの需要じゃない。
おまけに貴君が言うとおり競合がないのだから、建設する必要は全くない。
一生乗ることがない大多数の納税者にとっては迷惑なだけだよな。

>>54
言えてる。


ただ一日たった１１本しかない青函特急のところに新幹線作るのだから、
一日２３本走ってる大阪ー金沢の新幹線を否定はできないよな？

札幌ー函館にしたって一日たったの９本だ。

>>54
北陸新幹線を否定するなら、合わせて北海道新幹線も否定するなら整合性が取れる。

※参考資料

●新幹線を整備した場合
函館ー札幌　14800人キロ/日
金沢ー敦賀　23400人キロ/日

●新幹線が整備されない場合　→　●新幹線を整備した場合　の収支採算性
函館ー札幌　＋35億円
金沢ー敦賀　＋102億円

>>57
出典
http://www.mlit.go.jp/common/000186790.pdf

備考
敦賀駅での乗換に よる旅客利便性の低 下を回避するための 対応を最大限講じた と仮定した場合に試 算される投資効果 (B/C)は1.1、収 支採算性は102億 円となる。

>>58
敦賀駅での乗換になれば、高速バスなど他の交通機関に取られるから新幹線のB/C下がるのは当然。

実質公債費比率 [ 2012年第一位 北海道 ]

http://todo-ran.com/t/kiji/18630

バカ道民　　でググったらたくさんヒットしてワロタwwwwwwww

札幌市はど田舎だと馬鹿にされました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1187671396

道民に餌を与えないでください
バカに餌を与えないでください

道民は遅れた劣等の子

コンプレックスのカタマリ

こんだけ北海道に拘ってるお前の方がコンプレックスのカタマリだな

【バカの巣窟】北海道新幹線スレ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1448366101/

バカでも負けでもない、ハンカ臭いだけだ。

【利用者専用】北海道新幹線【東京-新函館北斗】

【乗ったことない人専用】北海道新幹線【東京-新函館北斗】

【荒らし専用】北海道新幹線【東京-新函館北斗】

>>64
劣等の地の郷土愛は蓄積したコンプレックスの裏返し

■【鉄道】北海道新幹線、想定乗車率は２６％　異例の低水準
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ26I1C_W5A121C1TJC000/


北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の島田修社長は26日、2016年３月に新函館北斗―新青森間で開業する
北海道新幹線について「最低でも１日当たり（往復で）5000人程度に利用してもらえるように努める」と話した。
定員731人で１日13往復、延べ１万9006席に対し乗車率は26％となる。他の新幹線の実績に比べ極めて低い想定で、利用促進策が急務となりそうだ。

　運輸審議会が北海道函館市で開いた新幹線の料金に関する公聴会で、島田社長が利用者数の試算を明らかにした。
ほぼ１年先行して開業した北陸新幹線は、10月末までの高崎―軽井沢間の上下線の乗車率が62％。
九州新幹線の14年度の乗車率は博多―熊本間が同47％、熊本―鹿児島中央間が同34％だった。
　現在、津軽海峡線を経由する在来線の特急列車の利用者数は一日あたり3700人。
同社はこれを元に、他の交通機関から新幹線に切り替える需要を見込んで推定した。

>>68
利用者専用スレッドは実際に乗車した切符の画像をimgurなんかでアップロードしてそのリンクを貼付することを義務付ける。
エア利用者を完全に排除することを目的を達成することができる。

在来線の特急列車の利用者数は一日あたり3700人


↓　


新幹線入れたら１日当たり（往復で）5000人程度利用してもらえるように努めるwwwwww

津軽海峡線を経由する在来線の特急列車の利用者数は一日あたり3700人wwwwww

新幹線で１日当たり（往復で）5000人程度に利用してもらえるように努めるwwwwwww

乗車率26％を目指すwwwwwwwwwwww




　　　↑　なんとレベルの低い島なんだ？　　エゾ地は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

本数最低！
料金最高！
想定乗車率26％！


これが北海失敗新幹線の実態。　 クレクレ道民の罪は大きい。

●津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた （ﾌﾞﾋｬｰｰｰ!!!）
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/

JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。（ﾌﾟﾌｯ）

これからのドーミン詐欺師のキーワードはこれだ

　　　　　　↓

「札幌開業したら元が取れるヨ」

倍で東海道新幹線開業時の運行本数だからな

>>59
FGT走行実験再開するかも。
これで敦賀直通運転は予定通りできるだろう。

津軽海峡線を経由する在来線の特急列車の利用者数は一日あたり3700人

１日13往復、乗車率は26％を目指す

１日当たり（往復で）5000人程度に利用してもらえるように努める



　　　　　↑
　　　作るべきじゃなかった

　　　

>>27
津軽海峡線はもともと地方交通線じゃんか

津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた。

事実 一日　３７００人wwwwwwwwwwwwwwwwww

我々北海道民は新幹線といえばコレ→　

だから動いてる新幹線見るのは初めて。　あと116日も待てないよ〜

もう先走り汁出っぱなしwww もっと前倒し開業にならないべか？

アホのアクバル、間違いを指摘されてファビョるｗｗｗｗ

↓

>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？　　
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>> >>355
>> うるせー！　鉄バカ！　　お　な　じ　ハ　ヤ　ブ　サ　型　な　ん　だ　よ　！　！　チンポのカスでも舐めてろ！
>>

【バカの巣窟】北海道新幹線スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1448366101/l50

ザマー、ネタ欲しいか？いいネタ持ってるけど

ザマーが住んでる市町村を明かしたら教えてやる。

これからのドーミン詐欺師のキーワードはこれだ

　　　　　　↓

「札幌開業したら元が取れるヨ」

何 も 無 い こ と だ け が 売 り の 観 光 ・・・　北海道

　「 ハ ン ゴ ダ デ の 春 は 〜 　 何 も・・ な い ・・春 で す 〜 ♪ 」

バカ道民の巣窟
↓
鉄ヲタとWikipedia 国鉄MT46形主電動機 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1442216969/

ディーゼル道民は主電動機にあこがれてるのかｗｗｗ

北海道民は寒いからっていろいろ甘えているクズ

生活保護率日本一　
低い小学生の学力　
大学進学率も低い　
高い老人医療費　
高い女性喫煙率　
低い生活満足度　
祖先軽視　



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　　　　|┃三　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
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　　　　|┃　　　　 |　　 　＝'" 　 　 | 　　　＜　　　話は全部聞かせてもらったぞ！
　　　　|┃　　　 　 iﾞ ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　 寒いからっていろいろ甘えている
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼クズの道民は全員シベリア送りだ！
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　 　＼
　　　　|┃　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　 ガラッ　￣

「東北の不幸」は「北海道の幸福」　ー　被災地を踏み台にして豊かな暮らしを実現する北海道。
北海道新幹線が開通したらますます東北が食い物にされそう。


被災地の岩手でアワビ密漁容疑　北海道の９人逮捕
http://www.47news.jp/CN/201308/CN2013082601002092.html


震災に乗じ「極めて悪質」　北海道の男９人のアワビ密漁に漁業者怒り　稚貝まで根こそぎに
http://www.iwate-np.co.jp/

密漁ツアー１度で２０００万円以上ぼろ儲け　「今回の北海道の密漁団だけは是が非でも逮捕したかった」
http://www.news-postseven.com/archives/20130909_210368.html

高級海産物密漁　地元を潤し街の経済を間接的に支えることも　道東
http://www.news-postseven.com/archives/20130924_212958.html

被災地の住居倒壊地から１トンの庭石４個盗む　北海道むかわ町の男２人逮捕
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140118/crm14011822260010-n1.htm

>>88のスレにバカ道民が集まってるからからかってやろうぜ

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1442216969/272-273,275-279

函館駅まで分岐線を建設してくれよ
青森駅も分岐線を建設してくれよ

新青森も北斗も離れ過ぎ

北海道新幹線 やっぱり無駄　満席の26%が目標だって　本当に必要なの？

https://twitter.com/Trapelus/status/673041694481252352/photo/1

>>88のスレのバカ道民が敵を皆HATと呼んで暴れてるぞ
それって北海道アホとんまとも取れるのにね

面白いからみんなでからかいに行こうぜ

北海道新幹線､なぜ｢1日10往復｣だけなのか　・・・衝撃の少なさに地元民も落胆
http://toyokeizai.net/articles/-/83407

開業目前の北海道新幹線…“北陸”より盛り上がらないワケ!
http://news.livedoor.com/article/detail/10428880/

北海道新幹線、５２億円赤字　２０１６年度収支試算
http://www.sankei.com/economy/news/151016/ecn1510160017-n1.html

北海道新幹線は成功しますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12150645502

北海道新幹線が失敗すると思ってる奴
http://netnonews.net/2014/10/13/8164

運転本数、料金も決定。しかし、北海道新幹線の行く先に立ち込める暗雲（アンウン！）
http://hbol.jp/65439

期待高まる北海道新幹線が時間短縮できない「政治的」理由 (pu
http://hbol.jp/65440

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　　　　　　　　　|負けの大地　　　　　　　　　 　|　|検索|　←　をｸﾘｯｸ！
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【田舎者扱いはもうごめんだ！】北海道新幹線【ディーゼル暮らしはもうイヤ！】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449150402/l50

【バカの巣窟】北海道新幹線スレ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1448366101/l50

【大失敗】北海道新幹線233【ミニ新幹線以下】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444753801/l50

北海道新幹線はヨイト負け路線 ２ http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1388295399/l50

【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402757654/l50

【ダメダメ】北海道新幹線【札幌も失敗】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445192231/l50

【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447667548/l50

北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？2 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447951317/l50

【暗雲】北海道新幹線【赤字だるま】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446456504/l50

【悲報】北海道新幹線１日たったの１０往復ワロタｗ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442629542/l50

【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442382021/l50

●「満席の26%」wwww　
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171140/1

本当に必要なの？　改めて、こんな声が噴出しそうだ。総工費２兆２２００億円をかけて新函館北斗と新青森を結ぶ北海道新幹線である。
来年３月に開業予定だが、ＪＲ東日本とＪＲ北海道は３日、東京−新函館北斗間の走行時間が４時間２分になることを発表、４時間切りを正式に断念した。

４時間の壁は「空路との対抗ラインになる」とみられていただけに、これじゃあ、どれだけの利用者がいるのだろうか、と不安になる。
「それでなくても先月２６日、ＪＲ北海道の島田修社長の発言に衝撃が走っていたんです。島田社長は運輸審議会が開いた新幹線の料金に関する公聴会で利用者の試算を発表した。
それが、２６％という驚くべき低い数字だったのです」（経済ジャーナリスト・前屋毅氏）

正確に言うと、島田社長は利用者数の見込みについて、「最低でも１日当たり（往復で）５０００人程度に利用してもらえるように努める」と語った。

アホのアクバル、間違いを指摘されてファビョるｗｗｗｗ

↓

>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？　　
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>> >>355
>> うるせー！　鉄バカ！　　お　な　じ　ハ　ヤ　ブ　サ　型　な　ん　だ　よ　！　！　チンポのカスでも舐めてろ！
>>

新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという北海道新幹線
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449566134/l50

Yahooトップニュースにきてるぞｗ
税金にたかりまくるのいい加減にしろよバカ道民

毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2015120900670

ＪＲ北海道は９日、来年３月に開業する北海道新幹線（新青森−新函館北斗）の当面の収支見通しを発表した。
２０１６〜１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定。
現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、さらに東京−函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約１６０億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算。
減価償却費３３億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へのリース料９億円なども計上した。

ヤッカイドウ

https://www.google.co.jp/?gws_rd=ssl#q=%E3%83%A4%E3%83%83%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%A6

◆日本の人口密度分布図




　　　　↑

　　この水色のゾーンは新幹線が要らない地域


　　無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。

　　　　

【悲報】北海道新幹線、運行間隔は2時間に1本 [転載禁止] 2ch.net

●整備新幹線 駅発着数比較

・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本


・新函館 13本wwww

山形、秋田ミニ新幹線にも笑われる新函館。 これが北海道の実力評価。

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−

●敦賀駅　
3,386人/日（降車客含まず） -2013年-

●盛岡駅　
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-

●函館駅
3,077人/日（降車客含まず）　-2013年- （←最初目を疑いましたが本当ですwww）

>>106
函館うんぬんより盛岡ってこんなに多いのかとビックリ
東北の一地方都市なのに

●仙台駅　乗車人員　84,951人/日 （全国60位）
●札幌駅　乗車人員　93,313人/日 （全国52位）
●青森駅　乗車人員　5,677人/日 （400位以下　番外）
●盛岡駅　乗車人員　18,205人/日（全国280位）
●函館駅　乗車人員　3,077人/日　（400位以下　番外）

>>107
盛岡はJR東日本の関東以外では第三位。支社もあるし通過はない。

●宇都宮駅
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-

●盛岡駅　
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-

●函館駅
3,077人/日wwwww（降車客含まず）　-2013年- （←最初目を疑いましたが本当ですwww）

●宇都宮駅
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-

●盛岡駅　
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-

●敦賀駅　（７万都市）
3,386人/日（降車客含まず） -2013年-

●函館駅 　（２６万都市）
3,077人/日wwwww（降車客含まず）　-2013年- （←最初目を疑いましたが本当ですwww）

北海道新幹線はヨイト負け路線

◆高松ー岡山 （マリンライナー）一日39便
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便
◆博多ー本州 （新幹線の総本数）一日83便
◆長崎ー博多（電車特急）一日26便
◆福井ー大阪（電車特急）一日23便




◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 （ディーゼル）一日9便wwwwww



…… 負けの大地 北海道 の悲哀 ……



.

北海道では路面電車ならぬ
路面ディーゼルを走らせてたね

ディーゼルの故郷　ディーゼル大好き　単線非電化北海道www

北海道新幹線　特認車掌のツイート
ーーーーーーーーーーーーーーーー
鈴井貴之 認証済みアカウント ‏@TAKAYUKISUZUI 12月16日

函館での北海道新幹線１００日前イベント。楽しかったあ。終了後
すぐに札幌行きの電車に。にしても車内販売が無いのはイタイ(>_<)
ーーーーーーーーーーーーーーーー

函館から札幌までいつ電車が走るようになったんだww
しかも弱点を曝け出すし…

■首都圏から北海道へ「新幹線使う」22％どまり

本社アンケート
2015/12/18 22:20

日本経済新聞　電子版 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB18HCU_Y5A211C1EA2000/

日本経済新聞社が実施した北海道新幹線に関するアンケートで、首都圏１都３県では48％が新幹線開業後も飛行機を使うと答え、新幹線は22％にとどまった。
北陸新幹線と比べて不安の残る結果だ。

飛行機を選ぶ理由は「時間がかからない」が86％に上った。羽田から約１時間半と３時間早い飛行機からの移行は簡単には進みそうにない。
札幌などから首都圏に行くのも新千歳からの空路が早い。

　認知度向上も…

創価大学、国際基督教大学、北海道大学。
楽天と三菱への就職に強い三大大学である。

こないだ薬局で怖い人がいたんです。
いかにも悪そうな顔と態度で薬剤師さんに下ネタを連発
薬剤師さんも徹底した緊急対応でした
薬剤師さんが薬局のポイントの話を始めると
怖い人は小学生がアイスクリームをもらったような笑顔に急転し・・・

楽天ポイントと三菱UFJニコスポイントと楽天ファンドと三菱ファンドだけで
買い物し、楽天カフェのバイト代が楽天ファンドで支給され
そんな日本円いらずの仏の国を夢見ました

ざまー、事実と違うことを言って、それを指摘されファビョーん。

>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>> >>355
>> うるせー！　鉄バカ！　　お　な　じ　ハ　ヤ　ブ　サ　型　な　ん　だ　よ　！　！　チンポのカスでも舐めてろ！
>>

■対東京移動需要（空路・JR合算）

函館130万人
青森310万人・秋田220万人・山形250万人・盛岡250万人・仙台970万人・新潟470万人
金沢310万人・富山220万人

函館は段違いに需要が少ない

ちなみに国土交通省の出してる移動需要（目的地・出発地別）で見ると
道南(函館エリア)〜本州の移動需要は
東京都・青森県(隣県移動需要メイン・フェリー＋マイカー含む)・宮城県の順で
後はほぼ0に近い数字だから対東北の需要もあんまり期待できない


「函 館 1 3 0 万 人 　 青 森 3 1 0 万 人 」


　　　　　　　↑

　　　　この時点で新函館は新青森以下の失敗新幹線になるのはサルでもわかる

【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww 2ch
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450505017/

↑アクバル（笑）のオナニースレ

【バカ道民】という言葉が２ｃｈでは大流行りだね？

北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？
.
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ケタが違います！　さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ

★対東京移動需要（空路・JR合算）

函館130万人
青森310万人・秋田220万人・山形250万人・盛岡250万人・仙台970万人・新潟470万人
金沢310万人・富山220万人

函館は段違いに需要が少ない

ちなみに国土交通省の出してる移動需要（目的地・出発地別）で見ると
道南(函館エリア)〜本州の移動需要は
東京都・青森県(隣県移動需要メイン・フェリー＋マイカー含む)・宮城県の順で
後はほぼ0に近い数字だから対東北の需要もあんまり期待できない


「函 館 1 3 0 万 人 　 青 森 3 1 0 万 人 」


　　　　　　　↑

　　　　この時点で新函館は新青森以下の失敗新幹線になるのはサルでもわかる

モノトリ・モノモライの道民

飛行機嫌いはそれなりに居る（実際は皆無）
飛行機より怖くない（JR北海道の危なさは無視）
4時間切れば客は増加する（2時間59分の新青森はガラガラ）
貨物より新幹線を優先しろ（貨物25往復、新幹線13往復）
第二青函トンネルを造れ（世論は大反対）

現実無視のキチガイ新幹線オタ

【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】 [無断転載禁止]&copy;2ch.net

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/



【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww [無断転載禁止]&copy;2ch.net

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450505017/

ＪＲ北海道　進むローカル線整理　発言権増す「東」派遣組

２０１３年９月に函館線大沼駅で発生した貨物列車脱線事故後、ＪＲ北では運行トラブルや不祥事が続いている。
この結果、社内ではＪＲ東派遣組の発言権が強まっている。
ＪＲ北社員は「ＪＲ東の使命は東北新幹線と直通する北海道新幹線をきっちりと開業させることだ。道内ローカル線の運行には関心がない」と指摘。
この１年間で、ＪＲ北は在来線の整理を急速に進めており、留萌線（留萌-増毛間）については１６年度までの廃止を地元自治体に提案した。

また、ＪＲ北は１１月、１００円の営業収益を上げるための費用を示す「営業係数」を１９８７年のＪＲ発足以来初めて公表し、
道内ローカル線が不採算路線であることを強調した。

１月に高波で盛り土が流失し、鵡川（むかわ町）- 様似（様似町）間が運休している日高線を巡っては、復旧費用の約３０億円を「負担できない」として、
費用負担のあり方を国や道と協議。
また、来年３月のダイヤ改正では、札幌圏を除くローカル線列車の１５％に当たる７９本を減便する。
ＪＲ北社員は「プロパー社員が会社の将来像を描くべきだが、その能力のある人材がＪＲ北にはいない」と嘆く。

http://mainichi.jp/articles/20151223/k00/00e/040/175000c

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日本のGDP 480兆円
北海道のGDP 18兆円　（3.75%）


しかし　国 全 体 の 公 共 事 業 費 の １ ０ ％ 弱 は 北 海 道 が も っ て い く




日本のお荷物、厄介者・・・・ホッケードー

.

北海道のGDPが国全体の３．７５％なのに、公共事業費は１０％弱をかっさらう　King Of 寄生虫　北海道！！



「モ ノ ト リ ・ モ ノ モ ラ イ」の 北 海 道 ！

「モ ノ ト リ ・ モ ノ モ ラ イ」の 北 海 道　＝　日 本 の お 荷 物 ＝ ヤ ッ カ イ ド ウ

●北海道の地域経済
http://www.region-labo.com/archives/prefecture/hokkaido/

ー道内GDPー

最も大きいのは民間消費　60.4%
次に政府支出　35.8%

全県計で比較すると、民間投資が少なく移出入などはマイナスで、その分を民間消費や政府支出で補っていることがわかる。
この意味で政府依存度の高い経済構造であるといえる。　

◆実質公債費比率 [ 2012年第一位 北海道 ]

http://todo-ran.com/t/kiji/18630



　　北海道全体が夕張化の予感wwwwww



.

.

北海道新幹線はヨイト負け路線


ｄ　民　の　子　供　　　遅　れ　た　子　供　


　　　
@YouTube

■北海道地方史　北海道の流刑植民地構想と内国化プロセス

苫小牧駒澤大学：専門科目

北海道は近世において、蝦夷地と呼ばれる異域であり、近代日本国家の形成過程で最初に獲得された新領土である。

本講義では、かつて先住民アイヌの地であった北海道が、いかなるプロセスを経て日本になっていったのか、
明治政府の流刑植民地構想を切り口に、その後の日本の帝国主義的拡大も視野にいれながら考察する。

明治の日本には流刑制度があり、北海道は当時唯一の流刑地であった。　　　　← ★ｗｗｗ

この制度はそれ以前に日本で行われていた流刑とは異なり、イギリス、フランス、ロシアなどが植民地で行っていた刑罰をモデルにしたもので、「近代的制度」として導入された。

http://www.t-komazawa.ac.jp/syllabus/s_list3.asp?id=2150&;dep=undefined&om=0



さすが犯罪者の子孫

www.konkyo.org | 部落差別の簡潔な歴史 browse

www.konkyo.org/Nihongo/ABriefHistoryOfBurakuDiscriminationInJapan

（以下引用）
また、国内では、明治維新後、明治政府が北海道などの北国の領土を日本の領土にするために、開拓者を多く行かせました。
しかし、賤民制度がもう廃止されていたので、以前に考えられていた「エタをきよめて」先駆者として送ることはその計画から取り外されていました。
実際は、明治政府は北海道に移住する元「エタ」を10％未満にすることを決めました。
ですから、公式な差別は終わっていたはずでしたが、現実には非公式な（また、この場合は準公式な）差別が多くの形で続いていました。

ドーミンを見たらモノトリ・モノモライと思え

ドーミンを見たらエタと犯罪人のハイブリッドと思え

またしてもYahooトップニュース、青函トンネルは大丈夫なの？

トンネルで天井ウレタン燃える　旭川のＪＲ函館線、特急など一部運休　けが人なし
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0217595.html

　２７日午前５時１０分ごろ、北海道旭川市のＪＲ函館線の伊納―近文間にある嵐山トンネル内で、「煙が出ている」とＪＲ北海道から１１９番があった。
同社によると天井部分にある水漏れ防止用のウレタンが燃えているとみられる。
地元消防によると、けが人の情報はないが、煙などで消火活動がはかどらず、午前１０時半現在も鎮火していない。
　ＪＲ北海道によると、午前４時すぎに同トンネル内の上り線で架線に異常を検知し、送電が自動的に遮断され、指令センターが遠隔操作で復旧していた。
午前５時ごろ、回送列車の運転士が架線から火花が出ているのを確認した。
　函館線のダイヤは大幅に乱れた。

札幌に、大手私鉄がないのはなぜですか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1317670028

大都市には私鉄がありますが、札幌市内、北海道にはないそうです。なぜでしょう？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12111035427

どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946

>>140の記事、差し替え（最新版）

ＪＲ函館線、旭川でトンネル火災　86本運休、復旧めど立たず
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0217595.html

　２７日午前５時１０分ごろ、旭川市のＪＲ函館線の伊納―近文間にある嵐山トンネル（約１・３キロ）内で「煙が出ている」とＪＲ北海道から１１９番があった。
消防によると、壁や天井の水漏れ防止用のウレタンのほか架線が燃え、充満した煙で消火活動は難航。
通報から約７時間半後の午後０時４０分ごろ鎮火した。けが人はなかった。道警と消防が出火原因を調べている。
　ＪＲ北海道によると、午前４時すぎに同トンネル内の上り線で架線に異常を検知し、送電が自動的に遮断され、指令センターが遠隔操作で復旧していた。
午前５時ごろ、回送列車の運転士が架線から火花が出ているのを確認した。
　ＪＲ北海道は、２７日の札幌と旭川、稚内、網走を結ぶ始発から全ての特急６２本の運休を決定。
特急は一部で部分的に運転されたが、快速や普通列車も含めると運休本数は８６本に上り、ダイヤは終日、大幅に乱れた。
旭川―深川間の復旧のめどは立っていないという。

【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/

【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】

★　札幌ー函館　ALLディーゼル


単線非電化だから仕方がない
田舎僻地だから仕方がない
負けの大地だから仕方がない


　・・・　日本の政令市で唯一電車で東京に行けない札幌wwww　・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

火遊びは危険じゃぞ！
http://www.sankei.com/affairs/news/151227/afr1512270006-n1.html

北海道廃道で結構

.

◆道民及び札幌人は何故、馬鹿にされるの？

http://mimizun.com/log/2ch/chiri/1127021755/


.

北海道民は自分らの北海道が劣等の地だということは百も承知。

ただ外部の人に対して見栄や虚勢を張らなければならない。

これが負けの大地の呪縛だ。

>>1
負けの大地？北海道新幹線　バカ道民？　　規制板に削除要請だす。　おまえゆるさないからな！

↑なんやこいつ、統失かｗｗｗｗｗ

▲パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。

http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm

↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww

子供たちに夢を！　北海道に活力を！　　　　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　

博多駅　４１年前から新幹線に乗れます。
　
仙台駅　３４年前から新幹線に乗れます。

鹿児島中央駅　１２年前から新幹線に乗れます。

新青森　５年前から乗れます。

金沢駅　去年から乗れます。


ディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ



.

2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。

名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです？　北海道に生まれてサイコーですか！

オレたち北海ｄ民はいつもこうやって苛められてるからもう免疫ついてるよ〜だww

★整備新幹線とは・・・


採算性が悪いので一度不合格になった落第劣等生が、「ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ! しんかんしぇん引いてくれなきゃ死んでやるぅ〜！」と田舎モンがうるさいので、
地元負担割合の増大と並行在来線切り離しを条件に渋々裏口入学させてあげた生徒みたいなもの。


この劣等生グループで最下位を走っているのが言うまでもない北海道新幹線。


・北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率　６２％
・九州新幹線の乗車率　博多−熊本間で４７％
・熊本−鹿児島中央間　３４％

・北海道新幹線　１日５０００人wwwww　乗車率２６％wwwww （JR北海道　島田社長発表）

●毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2015120900670

ＪＲ北海道は９日、来年３月に開業する北海道新幹線（新青森−新函館北斗）の当面の収支見通しを発表した。
２０１６〜１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定。
現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、さらに東京−函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約１６０億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算。
減価償却費３３億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へのリース料９億円なども計上した。

　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
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　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　|ヤッカイドウ　　　　　　　　　 　|　|検索|　←　をｸﾘｯｸ！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

●風光明美な函館本線大沼周辺


http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-5b/transport8900/folder/797727/14/8669614/img_0


　　　見事に単線非電化ですwwwwwwwwwwwwww

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。+　＋。｡。。
ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+ 　　〇　+＋　ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+。｡。。｡
　　　　　　 ∩∩　　我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い　　　V∩
　　　　　　 (7ヌ)　　　　　　　　　グ　ル　ー　プ　！　　　　　　　　　　（/ /
　　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　.∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜ 。+　＋。｡。。
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜　　ｏ　　〇　。　o
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　＋。｡　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、徳島　/~⌒　　　　⌒　/
　　　　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　高知　　/
ｏ　　〇　。　o｜鳥取　 |　｜　札幌　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜　　　　　＋。｡
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札幌が冷遇されて氷結保存されてる間に、日本はこんなんなっちゃいましたwwwwwwwwwww






（ザマーー！！！！！！！


　　　

北海道民は自分らの北海道が劣等の地だということは百も承知。

ただ外部の人に対して見栄や虚勢を張らなければならない。

これが試されすぎた負けの大地の呪縛だ。

北海道民は事実を書かれるとドーパミンの過剰分泌で頭がおかしくなるらしい。

一時このスレを見ないのが一番の治療法だと思う。

事実を書きましょうｗwww

↓

>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？　　
>>
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>> >>355
>> うるせー！　鉄バカ！　　お　な　じ　ハ　ヤ　ブ　サ　型　な　ん　だ　よ　！　！　チンポのカスでも舐めてろ！
>>

腹イテーーー！！

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1451719548/172

>>165
腹イテーーーー！
シカトされてやんの。

ザマーに幸福の科学信者説浮上
どうりで創価を目の敵にするわけだ

【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】

なぜ　「負けの大地」　なのか

なぜ　「バカ道民」　なのか



　　よーく考えてみようか

　　　　　　　　　　　　　　　.

.
札幌が冷遇されて氷結保存されてる間に、日本はこんなんなっちゃいましたwwwwwwwwwww






（ザマーー！！！！！！！


　　　

　 ∩∩　　一　緒　に　日　本　を　破　壊　し　よ　う　ぜ　 　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ／ 支 ＼　　 ｜｜
＼ ＼<丶｀∀´>―-< ｀∀ ´ >￣　　　　　　⌒ヽ（｀ハ´ #）　／／
　 ＼　　韓ﾁｮﾝ　／⌒在日　⌒￣ヽ、道民　/~⌒支 那⌒　/




..

新函館北斗駅駅長 鳴海正氏　北海道新幹線に熱い想いを語る


@YouTube

●宇都宮駅
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-

●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-

●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-

●盛岡駅　
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-

●青森駅
5,677人/日（降車客含まず）-2014年-


倶知安駅　乗車人員 491人/日wwwww
ニセコ駅　乗車人員 118人/日wwwww
函館駅 乗車人員 3,077人/日wwwww （←目を疑ってしまったwww）

.
◆日本の人口密度分布図




　　　　↑

　　この水色のゾーンは新幹線が要らない地域


　　無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。

　　
仙台以北は日本最大の過疎地帯。

.

◆北海道はデッカイドウといわれます。その反面中央の人たちからはヤッカイドウとも言われておりました。それはお金がかかるからです。
　それだけ公共事業の宝庫でもありました。
　しかし、国にお金が無くなると、これはもうカマワナイドウになってしまうかも知れません。

www.netbeet.ne.jp/~sasaki/index.html'04june

やっぱり　負けの大地だよな？

●宇都宮駅
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-

●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-

●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-

●盛岡駅　
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-

●青森駅
5,677人/日（降車客含まず）-2014年-


倶知安駅　乗車人員 491人/日wwwww
ニセコ駅　乗車人員 118人/日wwwww
長万部駅　乗車人員 193人/日wwwww
八雲駅　乗車人員　270人/日wwwww
函館駅 乗車人員 3,077人/日wwwww


.

こんな負けの大地で虚勢張るから　バカ道民って言われるんだね？

JR北海道が経営破綻するな。

>>177
２０１８年度末で破綻予定でしたが、国から１２００億円もの援助を受けて首が繋がっております。

ま、あと１０年もたてばまた破綻フラグ上がるでしょうけどwww

そもそも、北海道のような過疎地の鉄道を民営化したのが間違いだったのさ。
しかも、過疎地だからといって鉄道が皆無で良いとはならない。
ヨーロッパ諸国だって鉄道は国営という国々は結構あるからね。

倶知安は数字以上に活気があったな。
平日なのに座席はさらりと埋まり外国語が飛び交う。
キハ40のトイレには飛行機の様にocupiedの表示が。
それでも迷うらしく仲間を呼びに行くオーストラリア人。

>>180
オージーがいくら来ようが鉄道利用はこの数字

倶知安駅　乗車人員 491人/日wwwww
ニセコ駅　乗車人員 118人/日wwwww
長万部駅　乗車人員 193人/日wwwww
八雲駅　乗車人員　270人/日wwwww
函館駅 乗車人員 3,077人/日wwwww

　 ∩∩　　一　緒　に　日　本　を　破　壊　し　よ　う　ぜ　 　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ／ 支 ＼　　 ｜｜
＼ ＼<丶｀∀´>―-< ｀∀ ´ >￣　　　　　　⌒ヽ（｀ハ´ #）　／／
　 ＼　　札幌　／⌒函館　⌒￣ヽ、旭川　/~⌒釧路⌒　/

其も空しく終わりだな。
>>178

【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】

いいスレタイだ


●北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？
http://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/

赤字発生によりJR北海道は手放しで喜べない北海道新幹線の開業

2016年3月26日、遂に北海道新幹線が開業。北海道にとっては悲願だった新幹線の上陸、ここにようやくその実現をみます。新幹線の開業、そりゃヨカッタヨカッタ、で本来は終わる所。
実際、九州新幹線が開業したJR九州、北陸新幹線が開業したJR東日本はヨカッタヨカッタ、という状態でした。
しかしながら北海道新幹線は若干様子が異なります。北海道新幹線の開業によって、JR北海道は年間40〜50億円の赤字を新たに抱え込むことに。

「北海道新幹線、５２億円赤字　２０１６年度収支試算」（産経新聞2105/10/16）

【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】

キハ４０ワンマンがお似合いｗ

キハ40系で十分ですな。

●北海道の大動脈　函館本線姫川駅通過！　単線非電化wwwwwwww


@YouTube

（←たった５両の特急北斗）


こんなミャンマーみたいな糞ド田舎に新幹線とかwwwwww 　アホスギ

◆北海道長期債務残高　６兆３００億円　借金地獄の中で大手ゼネコン大儲け

http://www.mk2010.net/shinkansen.html

　しかもその札幌経済圏の７割は、現役をリタイヤした６０歳以上の高齢者が占める。従って「老人街札幌」まで新幹線が延伸したとしても、採算が取れる可能性はまったくない。



★北海道借金時計

北海道の債務残高
2016年1月14日　15:58現在

６兆４１６億２７８３万円

.

北海道借金時計　http://www.iisho.com/sugi/sclock.html



北海道の債務残高

6兆0416億3018万7977円85銭

道民ひとりあたりの金額 　　

　　　107万8862円53銭
　　　　　　　　　　　　　　　　　.

◆実質公債費比率 [ 2012年第一位 北海道 ]

http://todo-ran.com/t/kiji/18630

.

■北海道新幹線　道民に残されるのは、巨額の負債
http://www.mk2010.net/shinkansen.html

●JRの利用者試算は「満席の26%」 北海道新幹線の前途多難
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171140/2

北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％
九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多−熊本間で４７％
熊本−鹿児島中央間でも３４％


これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い



青函トンネル旅客数が１日当たり３７００人。新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという予測である。


.

ｼｭｰｰｰｰｰ! 出発進行！　 ﾊﾔﾌﾞｻ ! ﾊｺﾀﾞﾃ ! ﾊﾔﾌﾞｻ ! ｿﾚ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ 300ｷﾛ出ちゃったよ〜　大丈夫か？　ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞﾀﾞﾍﾞｻwww


@YouTube

.
●整備新幹線 駅発着数比較

・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本


・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）

山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。

　　

■「山形を入れろ！！」というタコ道民のリクエストにお応えしてwww

.
●整備新幹線 駅発着数比較

・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）

・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）

山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。

　　

.


ｿﾚ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ 　ﾊﾔﾌﾞｻ♪　ﾊｺﾀﾞﾃ♪ 　ﾊﾔﾌﾞｻ♪　ﾊｺﾀﾞﾃ♪　ﾊﾔﾌﾞｻ♪　ﾊｺﾀﾞﾃ♪ 　ﾊﾔﾌﾞｻ♪　ﾊｺﾀﾞﾃ♪　ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪　ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪　ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪　ﾊﾔﾌﾞｻ♪



@YouTube

.

札幌〜鹿児島の日本の縦軸幹線で唯一単線非電化が存在する【札幌ー函館】


・・・・・　 札 幌 ー 函 館 は A L L デ ィ ー ゼ ル　・・・・・



一日たった９本のディーゼルで３時間３０分wwwwwwwwwwwwwww


日本最底辺の政令市　札幌wwwwwwwwwwwww


.

●北海道の大動脈www 東室蘭駅にて


@YouTube



●北海道の大動脈www 礼文駅にて


@YouTube



●北海道の大動脈www 苫小牧駅にて　（架線要らずwwwwwwwwwwwwww）


@YouTube



●北海道の大動脈、一大ジャンクションwww 長万部駅にて


@YouTube

　　（快速列車　発車！！）

●ニセコリゾート最寄駅、後志支庁所在地！　倶知安駅にて


@YouTube

　　（増結して３両になったべやwwww）

道民の図太さは田嶋陽子と同等。
毎度毎度叩かれるの覚悟で出演してるんだから大したもんだ。

.


【ディーゼルで３時間３０分もかけて新幹線に乗る札幌市民】　北海道新幹線
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453265628/

.

【新幹線童貞】北海道新幹線【道民空騒ぎw】
新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという北海道新幹線
【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】
【田舎者扱いはもうごめんだ！】北海道新幹線【ディーゼル暮らしはもうイヤ！】
【ダメダメ】北海道新幹線【札幌も失敗】
【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】　
北海道新幹線はヨイト負け路線 ２
【バカの巣窟】北海道新幹線スレ
北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？2
【暗雲】北海道新幹線【赤字だるま】
【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！
【悲報】北海道新幹線１日たったの１０往復ワロタｗ
【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】
【ディーゼルで３時間３０分もかけて新幹線に乗る札幌市民】　北海道新幹線
【大失敗】北海道新幹線233【ミニ新幹線以下】

↑立てたバカと同じ、中身のないスレ群ですｗｗｗｗ

ガタガタうっせーんだよ！札幌市南区在住のザマーさんはよ〜〜

南区って、キチガイ多いんだな。
何だかんだいって、北海道1区だわw

.

札幌〜鹿児島の日本の縦軸幹線で唯一単線非電化が存在する【札幌ー函館】


・・・・・　 札 幌 ー 函 館 は A L L デ ィ ー ゼ ル　・・・・・



一日たった９本のディーゼルで３時間３０分wwwwwwwwwwwwwww


日本最底辺の政令市　札幌wwwwwwwwwwwww


.

北海道は負けの大地だから仕方がない

　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|ヤッカイドウ　　　　　　　　　 　|　|検索|　←　をｸﾘｯｸ！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/

　　　∧＿∧　
　　 （　´Д｀） おめー、チンポ臭いんだよ　
　　／　　　 ＼　
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.　　
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
.　 ＼　L　　　./　/　　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
　 　　〉　）　 （＿＿） 　 ／　　　　 ＼
　　 （_,ノ 　　　　　　　 /　　 ／　＼　＼
　　　　　　　　　　　 　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 | 　　
　　　　　　　　　　 　　|　　　　 ）●（　　| 　＜ 新函館の失敗も札幌開業で元が取れる
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　▽　　 ﾉ 　　　
　　　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿Ｕ ／
　　　　　　　　　　　 　　／　　　　￣＼ 　←バカドーミン

北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？
http://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/


モノトリ・モノモライで喰い繋いでいる北海道。

まさに日本のお荷物


.

最近のザマーが本スレ以外で元気が無い件について。

・



●　　http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1388295399/671







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　嘲笑













・

DAT落ち阻止のため、自作自演の糞スレを保守するので手一杯なザマー

.

【悲報】北海道新幹線１日たったの１０往復ワロタｗ

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442629542/



.

●北海上級片輪のお言葉　

＞「北海道新幹線は成功の象徴」
＞需要喚起　そりゃあるでしょ、イベント開催なんかもある、観光の魅力を周知する努力はある。

◆函館市は2014年、国から過疎指定都市の認定を受けました。


30万人規模の都市では初めて、国から過疎指定を受けた函館市。
1985年に34万を数えた人口が27万人まで減り、２割減という国の支援を受ける過疎の基準を満たした。
国 は 2 0 4 0 年 に 1 7 万 人 に な る と 推 計 し て い る 。

直近の総人口
269,134人wwwwww　（住民基本台帳人口、2015年9月30日）



「だめだ　こりゃあ〜www」

◆平成27年12月末現在の函館市の世帯数および人口 （住民基本台帳より）

世　帯　数 143,746世帯 　　
人 　　口
2 6 8 , 6 1 7 人


↑　新幹線開業効果まるで無し！！　　衰退の一途wwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

.
↓　北海Ｄ民

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　＜北海道衰退とか赤字とかどうでもいいべや〜　　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ 　　　＜新幹線が来れば勝ち組だべや〜〜ww　　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼



.

北海道新幹線成功の鍵は
「東京〜北海道　新幹線による貨物列車直通化」

仙台以南は過密だからムリ。

仙台以北は未来永劫過疎のまんまだから新幹線による貨物輸送は可。

路盤が貨物前提で造られてねーよ。

◆ＪＲ北海道（金を失うと書く会社）、１４年度は全線赤字　線区ごとの収支初公表
http://www.47news.jp/news/2016/01/post_20160129163858.html


全 線 で 赤 字 だ ぞ 。 　 札 幌 圏 も 含 め て 全 線 ！ ！ 　もちろん新幹線も赤字４８億円！

■ＪＲ北海道 全区間で赤字 　NHK北海道 NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20160129/5170891.html

ＪＲ北海道は道内のすべての路線の収支を明らかにし、全区間で赤字となっていることを報告しました。
これは道が地域の公共交通機関のあり方を話し合うために開いた検討会でＪＲ北海道が明らかにしたものです。
それによりますと、昨年度・平成２６年度の本社の人件費や広告費などの管理費を含んだ路線の収支はすべての路線の区間で赤字で、その総額は４００億円あまりとなっています。
赤字額が大きいところでは、函館線の函館駅と長万部駅の間で４２億円あまり、根室線の帯広駅と釧路駅の間で３２億円あまりにのぼっています。
このほか、函館線の小樽駅と札幌駅の間など札幌圏でも２６億円あまりの赤字となっていて、利用者が多い路線や特急や貨物列車が走る主要な路線も赤字となっていることが明らかになりました。
この報告を受けて、有識者からは、ＪＲは収益の改善のため、利便性を高めて利用促進を図る努力が求められるといった意見が出る一方、大幅な赤字路線を抱える地域は鉄道の廃止に反対するだけでなく、
なぜ鉄道が必要なのか、考えないといけないといった意見も出ていました。

（ザマーーーーー！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

★1月28日に開催された、北海道新幹線の試乗会。本来なら時速260キロメートル運転のはずだが、雪のために速度が制限された。
http://toyokeizai.net/articles/-/102888


雪降ったら210km/h、青函トンネル共用区間は140km/h、　　こんなの使えねぇーじゃんwwwww


.

.


なにもかも　ぜ〜〜〜〜〜んぶ ダメダメのホッケードー


なにもかも　ぜ〜〜〜〜〜んぶ　最後は国に泣きつく北海道


なにもかも　ぜ〜〜〜〜〜んぶ


試される大地？　ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ !





.
gq

■ＪＲ北海道 全区間で赤字 　NHK北海道 NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20160129/5170891.html



↑　↑　↑　↑　↑


　　　札　幌　も　含　め　た　J　R　北　海　道　全　線　

赤 字 が 最 も 大 き い と こ ろ が 新 幹 線 並 行 区 間



　　　・・・どうして北海道新幹線開業前に、こんな暗いニュースしか入ってこないんだ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

こんな新幹線より笑えるレスｗｗ
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？　　
>>
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>> >>355
>> うるせー！　鉄バカ！　　お　な　じ　ハ　ヤ　ブ　サ　型　な　ん　だ　よ　！　！　チンポのカスでも舐めてろ！
>>

.


　　　　↓　北海バカボン

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:| ＜ あと２カ月で本物の新幹線見れるんだべ？
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ 　　＜ 来るべ〜　　来ちゃうべ〜♪　　しんかんしぇんが！！ 　　　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ 　　　


　　♪ ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ　ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾎﾞﾝ ♪

.　　

「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-3
http://www.nico video.jp/watch/sm19259431

１３分１５秒あたりからご覧ください。　北海道の話が出てきます。

藤井聡：「青函トンネルのおかげで北海道の人が豊かになっている」
　　　　「北海道がどれだけ衰退してるか、あなた知らないんですか？」
　　　　

日下公人：「それは怠け者だからですよ」

藤井聡：「なんちゅー失礼なこと言うんですか！北海道の人に失礼じゃないですか！」

日下公人：「怠けてるから衰退してるんです」
　　　　　「日本の財政は北海道に毎年１兆円ずつお金いってるんですよ、それで全くリターンがないんですよ、まだ足らん　よこせ言うんですよ」


　　　　「日本破滅論」ゲスト：藤井聡-4へと移ります　http://www.nico video.jp/watch/sm19259455

恨みま〜す・・・　　　怨念！！


@YouTube

北海道人はバカしかいないのはなんで？
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/hokkaido/1453185210/

11レスしかありませ〜ん！

■[鉄道] http://www.47news.jp/news/2016/01/post_20160129163858.html

JR北海道は昨年11月、全路線の経営効率を示す「営業係数」を初めて公表。
14年度は100円を稼ぐために154円の経費がかかり、鉄道事業は414億円の赤字としていた。

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2015120900670

■[普通交付税交付額]（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ダントツの日本一！）


　　・・・　なにもかも　ぜ〜〜〜〜んぶ　ダメダメ　・・・

　　　

また北海道民のタカリ根性はじまったよｗｗｗｗ


◆リニアを作るカネでJR北海道を救済すべきだ

http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1454408751/


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　　　　　　 　 _,＿＿＿
　　　　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_　　　　　　　　 ,,.. -─‐- .､. _、.._
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､　　　　　／ : : : : : : : : ::）ﾉ: : ヽ
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|　　　　/ : : : : : : ｿ⌒ﾞヾ"ヾ､ : :ヽ
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/　　　　! : : : : : : ） ⌒　　 ⌒ヾ :(_,
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l　　　　　| : : : : :(,　　＿ ）　 __ ）!:_ﾉ
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |　　　　　ヽ :（aイ　 ´ﾟ 　 i | . ﾟ｀〈　　　
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ　　　　　　＼:_|　　" . ノ ､_)､ ﾞ.ﾉ
　　　　 　 ＿_/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ__　　　　　　 (_ｿ人　　 ｌ ｰ=‐;! ﾉ　　　 ＜皇后：北海道のみなさん、いろいろお辛いでしょう？
　　　　　 |ヽ. |　　|｀　ー--ィ´i　|　　　　　　　　　 /＼ヽ＿_,ﾉ
　　　　　 |　　 >　|､／□､/| <　|　　　　/⌒ｌ─‐(_/_/‐⌒ヽ 　　　　　
　　　　　 |　　i ＼| 　 / |　 |o/i |　　　..｛　　|　　 ＼ﾉ §i ﾉ 　　　　＜天皇：見下されてバカにされてねー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣　 ￣￣￣￣￣

ザマーのアホ、遂に不敬に走ったか
完全に粛清対象になったな

↓　何もかも　ぜ〜〜〜〜んぶ　ダメダメwwwwww

■[鉄道] http://www.47news.jp/news/2016/01/post_20160129163858.html

JR北海道は昨年11月、全路線の経営効率を示す「営業係数」を初めて公表。
14年度は100円を稼ぐために154円の経費がかかり、鉄道事業は414億円の赤字としていた。

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2015120900670

■[普通交付税交付額]（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ダントツの日本一！）
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

　　　　 　 _,＿＿＿
　　　　　　 　 ／　　 ＿_｀ヾ),_　　　　　　　　 ,,.. -─‐- .､. _、.._
　　　　　 　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､　　　　　／ : : : : : : : : ::）ﾉ: : ヽ
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|　　　　/ : : : : : : ｿ⌒ﾞヾ"ヾ､ : :ヽ
　　　　　　 |　彳　 〃_.　　　_ヾ!/　　　　! : : : : : : ） ⌒　　 ⌒ヾ :(_,
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l　　　　　| : : : : :(,　　＿ ）　 __ ）!:_ﾉ
　　　　　　 （^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |　　　　　ヽ :（aイ　 ´ﾟ 　 i | . ﾟ｀〈　　　
　　　　　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-､i ﾘ　　　　　　＼:_|　　" . ノ ､_)､ ﾞ.ﾉ
　　　　 　 ＿_/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ__　　　　　　 (_ｿ人　　 ｌ ｰ=‐;! ﾉ　　　 ＜皇后：北海道にもっと投資をしてあげなくちゃいけないわね
　　　　　 |ヽ. |　　|｀　ー--ィ´i　|　　　　　　　　　 /＼ヽ＿_,ﾉ
　　　　　 |　　 >　|､／□､/| <　|　　　　/⌒ｌ─‐(_/_/‐⌒ヽ 　　　　　
　　　　　 |　　i ＼| 　 / |　 |o/i |　　　..｛　　|　　 ＼ﾉ §i ﾉ 　　　　＜天皇：ダメだミチコ、あんな土民、恩返しの気持ちが全くない

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>>239

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　ﾔﾘｷﾚﾅｲ 北海ｄ民　↓

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|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　＜　北海ｄ民に生まれたことを恨むよ・・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼




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 我々はザマーが何故このように執拗にコピペ荒らしをするのかという
疑問を解決するため、ザマーの故郷である福井県に向かった。
｢まだ日本にこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。

小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
｢息子が申し訳ありません｣と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めてザマーを許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々はザマーの母親から貰ったもみわかめを手に、
打ちひしがれながら東京へと帰路についた。

名古屋駅 　５２年前から新幹線に乗れます。

博多駅　４１年前から新幹線に乗れます。

広島駅　４１年前から新幹線に乗れます。
　
仙台駅　３４年前から新幹線に乗れます。

新潟駅　３４年前から新幹線に乗れます。

鹿児島中央駅　１２年前から新幹線に乗れます。

新青森　５年前から乗れます。

金沢駅　去年から乗れます。


ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ

明電舎
海底トンネルに新幹線を走らせろ。
http://www.meidensha.co.jp/knowledge/know_03/dll/page2/index.html

最後の「北海道の未来は明るい！」。良い言葉だわ〜

最後の「北海道の未来は明るい！」。　すごい皮肉に聞こえるんだわ〜

青函トンネル開通から２８年間塩漬け喰らってたくせにwwww
２８年前に札幌まで開業予定だったんだぞ。

冷遇されてることに気づかない能天気だから「バカ道民」と言われる。

●北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？
http://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/

赤字発生によりJR北海道は手放しで喜べない北海道新幹線の開業

2016年3月26日、遂に北海道新幹線が開業。北海道にとっては悲願だった新幹線の上陸、ここにようやくその実現をみます。新幹線の開業、そりゃヨカッタヨカッタ、で本来は終わる所。
実際、九州新幹線が開業したJR九州、北陸新幹線が開業したJR東日本はヨカッタヨカッタ、という状態でした。
しかしながら北海道新幹線は若干様子が異なります。北海道新幹線の開業によって、JR北海道は年間40〜50億円の赤字を新たに抱え込むことに。

「北海道新幹線、５２億円赤字　２０１６年度収支試算」（産経新聞2105/10/16）

札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
名古屋市 住民一人当たりの生活保護費 38.8千円 30% 保護費総額 87,737,159千円 管轄地域人口 2,263,894人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
新潟市 住民一人当たりの生活保護費 21.8千円 17% 保護費総額 17,686,704千円 管轄地域人口 811,901人
福井市 住民一人当たりの生活保護費 14.6千円 11% 保護費総額 3,898,891千円 管轄地域人口 266,796人
鯖江市 住民一人当たりの生活保護費 2.7千円 2% 保護費総額 183,547千円 管轄地域人口 67,450人
松本市 住民一人当たりの生活保護費 14.1千円 11% 保護費総額 3,437,531千円 管轄地域人口 243,037人
東京都 住民一人当たりの生活保護費 3.7千円 3% 保護費総額 33,386,766千円 管轄地域人口 9,032,260人

●青函の両岸でもやはり差が出てますね

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

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　ﾔﾘｷﾚﾅｲ 北海ｄ民　↓

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＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　＜　ナンモ言えないべや・・・（泣）
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２５０

■北海道、人口減少数が全国最多　地方部は１％超減
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC2500M_V20C14A6L41000/

■2040年の北海道人口、109万人減の441万人も　道庁試算
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO87311940W5A520C1L41000/

【悲報】北海道の人口減少数がヤバ過ぎる　　　福島より減ってる…

2010年から2015年の人口増減数

人口増加都県
東京都　13,490,558人　△331,170人
神奈川　 9,118,006人　△ 69,675人
埼玉県　 7,254,531人　△ 59,975人
愛知県　 7,460,529人　△ 49,810人
沖縄県　 1,429,529人　△ 36,711人
福岡県　 5,093,079人　△ 21,111人
滋賀県　 1,415,373人　△　 4,596人

人口減少トップ10
北海道　 5,367,311人　▼139,108人
福島県　 1,925,605人　▼103,459人
静岡県　 3,680,862人　▼ 84,145人
新潟県　 2,295,664人　▼ 78,786人
青森県　 1,306,971人　▼ 66,368人
兵庫県　 5,532,524人　▼ 64,609人
秋田県　 1,023,413人　▼ 62,584人
茨城県　 2,909,617人　▼ 60,153人
岩手県　 1,272,891人　▼ 57,256人
長野県　 2,096,407人　▼ 56,042人

http://uub.jp/rnk/p_k.html

●函館市　道内最多の人口減
http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml

総務省は、１月１日現在の住民基本台帳に基づく人口動態調査を発表した。
函館市の人口は前年比２９６７人減の２７万３７１２人（日本人住民のみ）で、道内で最多の減少人数となった。
渡島・桧山管内の１８市町すべてで人口が減っており、少子高齢化や過疎化対策が急務となっている。

◆新幹線開業４カ月前の時点でも、衰退が止まらない函館市wwwww


1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人

2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定


2015年3月 269.675人

◆2015年12月末現在の函館市の世帯数および人口 （住民基本台帳より）

世　帯　数 143,746世帯 　　
人 　　口
2 6 8 , 6 1 7 人


↑　新幹線開業効果まるで無し！！　　衰退の一途wwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
　　北海道はヤリキレナイから去っていくんです。

.

Superな函館の Superな風景

Supernova Express 　


@ 函館駅

.

>>255
函館駅、もうフル規格の新幹線列車を直接乗り入れさせるしか、活用方法は無いな。

駅構内の規模縮小って手もある。

駅構内が無駄に広いのは、元々ここが青函連絡船の乗継駅だったから。
昔はSL牽引12両編成の釧路発函館行き普通列車とかが当たり前の時代もあったからホームも長い。
その点青森駅構内も同じく無駄に広い。
機関車付け替え用の中線も各番線に一つずつあるし。

だから、その”無駄に広い”駅構内を利用して
フル規格の新幹線が乗り入れ可能なように改造すれば良い。

駅改良しただけじゃね・・・。

【ディーゼルで３時間３０分もかけて新幹線に乗る札幌市民】　北海道新幹線 [無断転載禁止]&copy;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453265628/


1 ：あいつディーゼルで来たんですwww：2016/01/20(水) 13:53:48.70 ID:ynL4TUTi

.

３月函館土民に言われる言葉　・・・　　『あいつディーゼルで来たんです、３時間半もかけてね・・・』



.

じゃぁ、『あいつディーゼルで来たんです、３時間半もかけてね・・・』
って笑われない為にも、
新幹線の建設は絶対必要じゃないか！？

.
【ディーゼルで３時間３０分もかけて新幹線に乗る札幌市民】　北海道新幹線 [無断転載禁止]&copy;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453265628/


1 ：あいつディーゼルで来たんですwww：2016/01/20(水) 13:53:48.70 ID:ynL4TUTi

.

３月函館土民に言われる言葉　・・・　　『あいつディーゼルで来たんです、３時間半もかけてね・・・』


・・・　名ばかりの政令市　札ボロ　・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .

.
新幹線の開業は1964年



それから遅れること52年、一般向け試乗会が開かれて喜ぶ僻地の人たち



.

.
★北海土民たち　「見るの初めて」と笑顔…一般試乗会

http://mainichi.jp/articles/20160213/k00/00e/040/240000c

.

.
札幌民 ：「よ〜し！　オレたちは３時間半ディーゼルに乗って新幹線見に行くべやー！」



あと１５〜２０年はこれが頼りwww



.

北海Ｄ民 ：　「すごい汽車だねー」　

.
↓　北海Ｄ民

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　＜北海道衰退とか赤字とかどうでもいいべや〜　　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ 　　　＜新幹線が来れば勝ち組だべや〜〜ww　　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼



.

北海道新幹線の本スレはここでいいの？

>>269
そうです、新幹線が開業して勝ち組になった北海道民の為のスレです。

.
札幌民 ：「よ〜し！　オレたちは３時間半ディーゼルに乗って新幹線見に行くべやー！」

（単線非電化）

◆47都道府県を対象とする「実質公債費比率」についての都道府県ランキングです。

最上位から、1位は北海道の21.7％、 2位は徳島県の20.8％、 3位は岩手県の18.6％です。

最下位から、47位は東京都の1.0％、 46位は神奈川県の10.6％、 45位は沖縄県の11.0％です。


http://grading.jpn.org/KS02005.html

　　　・・・　既にレッドゾーンの北海道wwwwww

.

開業目前の北海道新幹線…“北陸”より盛り上がらないワケ
http://news.livedoor.com/article/detail/10428880/


　（新函館上空）

　
（金沢駅）



　　　北海道新幹線が盛り上がらないのはこの差だよ

つまり札幌は中心部に乗り入れるから盛り上がるといいたいわけやな

＞２７３
事前に盛り上がるかどうか？はあまり関係無い。
ポイントは、
福井の鯖江には造らないが、函館には造った・・・・
ということだ。

なんだかなぁ・・・

札幌開業の時点でリニアより後なんだぜwwww

>>154

2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。

名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです？　北海道に生まれてサイコーですか！

何年後れだろうと新幹線が通ったら、通っていない県より１ランク上。

ここは何をするスレ？

＞【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】

負けの大地だから>>279のような貧乏くさい発言が出るんだね

>>275

全角って周りからバカの子って言われてるだろう？

全角 ＝ ｸﾙｸﾙﾊﾟｰ

【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [転載禁止]&copy;2ch.net


279 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 13:30:34.18 ID:b5H/FgBj

何年後れだろうと新幹線が通ったら、通っていない県より１ランク上。




126 ：全角：2016/02/13(土) 23:05:28.66 ID:t2NsYgrl

＞１２１
＞新幹線の開業は1964年、それから遅れること52年、一般向け試乗会が開かれて喜ぶ僻地の人たち
いいんだ！それで。
僻地救済のためならたとえ100年遅れても造るべきだ。

北海劣等民はｸﾙｸﾙﾊﾟｰ


その代表格がKC57と全角

北海道新幹線スレをKC57と全角が牛耳ったら道民パラダイズスレになるだろうなwww

>>286
お前が下らないコピペで荒らしてんだろ、ボケＤ民。

Ｄ民は差別用語ですよ。

>>236

大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！

恐れ多くも天皇皇后両陛下に同情のお声がけをされて幸せですね？　Ｄ民wwwwwwwww

↑とD民が申しております

見下されてバカにされる北海道民www

札幌民 ：「よ〜し！　オレたちは３時間半ディーゼルに乗って新幹線見に行くべやー！」

（単線非電化）

まぁココではざまーは馬鹿にされてるけどな

>>289>>290
不敬の罪は、どんな形ででも償ってもらうぞ

>>295

恐れ多くも天皇皇后両陛下に同情のお声がけをいただいて幸せですね？　Ｄ民　www


http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447667548/236

↑コイツアホやで

【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [転載禁止]&copy;2ch.net


279 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 13:30:34.18 ID:b5H/FgBj

何年後れだろうと新幹線が通ったら、通っていない県より１ランク上。




126 ：全角：2016/02/13(土) 23:05:28.66 ID:t2NsYgrl

＞１２１
＞新幹線の開業は1964年、それから遅れること52年、一般向け試乗会が開かれて喜ぶ僻地の人たち
いいんだ！それで。
僻地救済のためならたとえ100年遅れても造るべきだ。

僻地救済の為に140年以上無駄な金をつぎ込んできた結果が今のダメダメ北海道。

そこらへんの認識が全くないバカ道民。

タカリ癖が染み込んでいるんだね、道民には。

　　 　 /　　　ノ　　ヽ　　　ヽ
　　 　.|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　 ＿_l＿＿＿＿＿＿＿＿__|＿＿
／　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　 ＼
|　　 （ ノ　 　　　　　　　　 　ヽ ）　　　|
＼＿( l　 ≡≡　　 　o≡≡ 　l )＿_／
　 　　(|　 　 ､　 　 　 　 ,　 　　|)､
　 　「 |　 　　　　 , ､　　　　 　　| |
　 　し|　 　　　 ,( 　, )､　　 　　 |J
　 　 .|　　　　＿＿＿＿　　 　　|
　 　 | 　 　 　 ヽ＿＿/　 　 　 　|　＜あたくし、産まれも育ちも北国の道都、札幌は南区でございます　
　 　　＼ 　　　 　　 　　　　　／
　 　　　 ｀ ー-､＿＿,, -― '

1日10往復って、九州新幹線の部分開通のときより酷いな
九州と違って北海道の方は東京に直通して有利なはずなのに

大宮暫定開業時の東北新幹線の本数を知ってて言ってんのか？（ｗｗ

●新幹線 駅発着数比較

・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）

・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）

山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。

　

>>302
北陸新幹線金沢暫定開業時の本数知ってて言ってんのか？
東北新幹線八戸暫定開業時の本数知ってて言ってんのか？

>>302
お前の北海道LOVEはよくわかった。

でも現実を直視しろよ。　愛の強さと現実は比例しないんだよ、北海ｄ民wwwww

北海道は負けの大地という書き込みが多いけど、住んでる人たちからしたらどんな感じ？
負けてない！という自負とかあんの？　ぜひそのへん道民のナマの声聞かせて欲しいな。

＞北海道は負けの大地という書き込みが多いけど

書き込んどるのはオノレだけ（笑い

>>307
負けてない！という自負とかあんの？　ぜひそのへん道民のナマの声聞かせて欲しいな。


(笑い　・・・　は要りませんから

↑自分の実感が答えだろ

.

↓　北海Ｄ民 （ｸﾙｸﾙﾊﾟｰ）

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　＜北海道は負けの大地じゃないよ　　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ 　　　＜理由？　　負けてないから負けてないのである！
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼



.

506 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 23:29:45.87 ID:13e3CNIQ

＞当初の計画では、昭和58年（1983年）に青函トンネルと札幌までの新幹線が同時開通する予定だったのに。

長崎　特急かもめ　

福井　特急サンダーバード　


札幌エレジー　　



　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

◆高松ー岡山 （マリンライナー）一日39便
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便
◆博多ー本州 （新幹線の総本数）一日83便
◆長崎ー博多（電車特急）一日26便
◆福井ー大阪（電車特急）一日23便




◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 （ディーゼル）一日9便wwwwww


　　　サッポロのショボさは一目瞭然ですね！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

鉄道だけならな

新幹線の開業は1964年


それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の人たち


雪像の新幹線で満足する僻地札幌の人々　

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　　　↓北海ｄ民

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　＜　ボク負けの大地というこのスレがイヤ！　ｷﾗｲ！・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼




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　　　↓北海ｄ民＝ザマーのこと

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　＜　ボク負けの大地というこのスレがイヤ！　ｷﾗｲ！・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼

★整備新幹線とは・・・


採算性が悪いので一度不合格になった落第劣等生が、「ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ! しんかんしぇん引いてくれなきゃ死んでやるぅ〜！」と田舎モンがうるさいので、
地元負担割合の増大と並行在来線切り離しを条件に渋々裏口入学させてあげた生徒みたいなもの。


この劣等生グループで最下位を走っているのが言うまでもない北海道新幹線。


・北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率　６２％
・九州新幹線の乗車率　博多−熊本間で４７％
・熊本−鹿児島中央間　３４％

・北海道新幹線　１日５０００人wwwww　乗車率２６％wwwww （JR北海道　島田社長発表）

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　北海ｄ民　↓

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|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　＜　ナマラ冷遇されたべや〜　
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　＜　結局、鹿児島にも長崎にも福井にも先越されて日本ゲレッパになったべや・・・（涙目
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼




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ｄ民：　これが新幹線か・・・　　ナマラ胸熱♪　

「新幹線通ったら人生変わった」って全国放送wwwwwww

http://www.hbc.co.jp/tv/info/shinkansen/


大逆転にかける北海道の人々？？？？　　（でーばくしょうwwwwwwww

当初の開通予定日である3月12日を変更
311の翌日で大変なことになった九州新幹線の影響か

「新幹線通ったら人生変わった」って全国放送wwwwwww

http://www.hbc.co.jp/tv/info/shinkansen/


大逆転にかける北海道の人々？？？？　　（でーばくしょうwwwwwwww


　　ハンカ臭いんでないの？

制作著作：HBC 北海道放送

同時ネット：HBC、TBC、TUY、TUT、TBS、SBS、CBC、MBS、RSK、RCC、ITV、RKB



ハズカシイwwwwwwwwwwwwwwww

乗り入れ相手のJR東日本のエリアでネットしないと

ザマーは見られなかったんだ。

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↓　北海Ｄ民

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　＜　新幹線通ったら人生変わったべや〜　　
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　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ 　　　　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼



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博多駅　４１年前から新幹線に乗れます。
　
仙台駅　３４年前から新幹線に乗れます。

鹿児島中央駅　１２年前から新幹線に乗れます。

新青森　５年前から乗れます。

金沢駅　去年から乗れます。


人生変わったwwww


何にも変わらないディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ

.

函館の人なんて普段こんなの乗ってるんだぞ


そりゃ〜　「人生変わった！」　って言ってもおかしくないなwww

博多駅　新幹線上り時刻表
http://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/151-33_D1.shtml　８８本



札幌ー函館行き　たったの９本　
（屁爆）

今回は「大逆転」って言葉がザマーの田舎薄脳をくすぐったようだな。（ｗｗ

1975年に開通した博多と比較するのは可哀相
札幌と福岡を比較するのは5大都市の一員だからでしょうけど
新幹線の場合は鹿児島中央と比較しないと

>>332
ミニ新幹線と比較しても負けてる北海道のくせに鹿児島中央と比較せよだとwwwww


●新幹線 駅発着数比較

・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）

・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）

山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。

　

何で比較対象が県庁所在地ばっかりなん？

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　北海ｄ民　↓

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|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　＜　当初の計画では、昭和58年（1983年）に青函トンネルと札幌までの新幹線が同時開通する予定だったのに　（涙目
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼




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博多駅　新幹線上り時刻表
http://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/151-33_D1.shtml　８８本



札幌ー函館行き　たったの９本　
（屁爆）

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ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 号 三 　 「これでやっと本州に行ける夢が叶った！」（うれし涙）　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 泣 三 　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　　　
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ



　　　　　　　　　　↑　エゾ鉄バカ




@YouTube


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札幌駅はまるで札幌まで開業したかのような盛り上がりでアホすぎる

●新幹線 駅発着数比較

・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）

・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）

山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。 これが北海道の実力評価。

　
e-zama

■[鉄道] http://www.47news.jp/news/2016/01/post_20160129163858.html
JR北海道は昨年11月、全路線の経営効率を示す「営業係数」を初めて公表。
14年度は100円を稼ぐために154円の経費がかかり、鉄道事業は414億円の赤字としていた。

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■[普通交付税交付額]（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ダントツの日本一！）


　　・・・　なにもかも　ぜ〜〜〜〜んぶ　ダメダメ　・・・

　　

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在来線　だめー！

高速道　だめー！

新幹線　だめー！

北海道そのものが　だめー！

な に も か も 　 ぜ 〜 〜 〜 〜 〜 ん ぶ ダ メ ダ メ の ホ ッ ケ ー ド ー


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ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 号 三 　 「これでやっと本州に行ける夢が叶った！」（うれし涙）　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 泣 三 　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　　　
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ



　　　　　　　　　　↑　エゾ鉄バカ


　　　　　　　　ｄ民号泣www
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
　　

最近は体力の低下なのか、２０スレ以上も立ててしまった自作自演の糞スレへの書き込みも、
足掛け２日もかかるようになってしまｙったザマーなのであった。

ま、６６歳じゃ仕方ないか。インフルエンザなどにかかればそうは張り付いていられないだろう。

バカｄ民ざまーの知ったか
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？　　
>>
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>> >>355
>> うるせー！　鉄バカ！　　お　な　じ　ハ　ヤ　ブ　サ　型　な　ん　だ　よ　！　！　チンポのカスでも舐めてろ！

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博多駅　新幹線上り時刻表
http://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/151-33_D1.shtml　８８本



札幌ー函館行き　たったの９本のディーゼルのみ　
（屁爆）


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【悲報】北海道の人口減少数がヤバ過ぎる　　　福島より減ってる…

2010年から2015年の人口増減数

人口増加都県
東京都　13,490,558人　△331,170人
神奈川　 9,118,006人　△ 69,675人
埼玉県　 7,254,531人　△ 59,975人
愛知県　 7,460,529人　△ 49,810人
沖縄県　 1,429,529人　△ 36,711人
福岡県　 5,093,079人　△ 21,111人
滋賀県　 1,415,373人　△　 4,596人

人口減少トップ10
北海道　 5,367,311人　▼139,108人 （脱北が止まりませんww）
福島県　 1,925,605人　▼103,459人
静岡県　 3,680,862人　▼ 84,145人
新潟県　 2,295,664人　▼ 78,786人
青森県　 1,306,971人　▼ 66,368人
兵庫県　 5,532,524人　▼ 64,609人
秋田県　 1,023,413人　▼ 62,584人
茨城県　 2,909,617人　▼ 60,153人
岩手県　 1,272,891人　▼ 57,256人
長野県　 2,096,407人　▼ 56,042人

http://uub.jp/rnk/p_k.html

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文科省も認めた失敗作　＝　北海ｄ民　


経産省も認めた開発失敗地　＝　ホッケードー　　http://grading.jpn.org/KS02005.html


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JR北海道も認めた失敗新幹線　http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565


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３５０

北海道新幹線のワードが入ったスレが30あるんだけど、
どれが本スレ？

普通に考えれば分かると思うんだけど。
バカd民だから分からないのか。

皮肉も分からんのか老害

【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】スレに吸い寄せられるバカｄ民ww

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文科省も認めた失敗作　＝　北海ｄ民　

経産省も認めた開発失敗地　＝　ホッケードー　　http://grading.jpn.org/KS02005.html

JR北海道も認めた失敗新幹線　http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

NEXCO 東日本も認めた負けの大地の高速道　http://e-kensin.net/column/details/141.html

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札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
旭川市 住民一人当たりの生活保護費 66.5千円 52% 保護費総額 23,098,573千円 管轄地域人口 347,095人
釧路市 住民一人当たりの生活保護費 86.0千円 67% 保護費総額 15,583,375千円 管轄地域人口 181,169人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・− [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
新潟市 住民一人当たりの生活保護費 21.8千円 17% 保護費総額 17,686,704千円 管轄地域人口 811,901人
名古屋市 住民一人当たりの生活保護費 38.8千円 30% 保護費総額 87,737,159千円 管轄地域人口 2,263,894人
松本市 住民一人当たりの生活保護費 14.1千円 11% 保護費総額 3,437,531千円 管轄地域人口 243,037人
福井市 住民一人当たりの生活保護費 14.6千円 11% 保護費総額 3,898,891千円 管轄地域人口 266,796人
東京都 住民一人当たりの生活保護費 3.7千円 3% 保護費総額 33,386,766千円 管轄地域人口 9,032,260人

.
人口移動報告 　http://mainichi.jp/articles/20160130/ddm/008/040/113000c　ー　毎日新聞

転 出 超 過 数 の 最 多 は 北 海 道 の ８ ８ ６ ２ 人

東日本大震災で被災した岩手、宮城、福島の３県の転出超過は合計で６５９３人




北海道に住むことは、大震災やセシウム汚染以上ツライことなのかい？　ドーミン？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　

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　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　|負けの大地　　　　　　　　　 　|　|検索|　←　をｸﾘｯｸ！
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全国一衰退している北海道で函館がワースト　（ワースト　of ワースト）

●函館市　道内最多の人口減
http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml

総務省は、１月１日現在の住民基本台帳に基づく人口動態調査を発表した。
函館市の人口は前年比２９６７人減の２７万３７１２人（日本人住民のみ）で、道内で最多の減少人数となった。
渡島・桧山管内の１８市町すべてで人口が減っており、少子高齢化や過疎化対策が急務となっている。

ヌバル360

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雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々　


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>>10
新横浜周辺もド田舎じゃん函館(笑)

新幹線開業するという事実の前では、「は？　人口減少？　それがどうした？」って感じだわ。

>>363

◆北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54


　　北海道民は　「それがどうした」　と開き直るのが好きですねwww

北海道なんかに住んでると人間のレベルまで下がってしまうもんですよ。
鳥取とか・・島根とか・・・　下を探して真っ向勝負しなきゃだめになるんだからwww

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↓　北海Ｄ民

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
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　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　＜　新横浜もド田舎じゃんwwww　　
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　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ 　　　　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼



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函館の人なんて普段こんなの乗ってるんだぞ


そりゃ〜　「人生変わった！」　って言ってもおかしくないなwww

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大爆笑！！！！！！！！　北海d民　号泣wwwwwwwwwwwwwwwwww





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家族の為に頑張った父親の姿。
雪深い公営住宅でヒキニート決め込んでるロートルより１００万倍凄いこと。
決してザマーというバカと比較してないけどね。

大爆笑とか書いてる人、どんだけ笑いの沸点低いの？

誰かの為に頑張ることか出来ないザマー　乙

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【ディーゼルで３時間３０分もかけて新幹線に乗る札幌市民】　北海道新幹線
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453265628/

【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452063911/


. d民　嬉し涙はまだ早いぞ　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！

　　

新幹線の開業は1964年 - ５２年前

博多駅　４１年前から新幹線に乗れます。
　
仙台駅　３４年前から新幹線に乗れます。

鹿児島中央駅　１２年前から新幹線に乗れます。

新青森　５年前から乗れます。

金沢駅　去年から乗れます。


人生変わったwwww


何にも変わらないディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ



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【 遅 れ た 劣 等 の 人 々 】 ＝ 北 海 ｄ 民



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■人口千人当たりの生活保護率





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札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
旭川市 住民一人当たりの生活保護費 66.5千円 52% 保護費総額 23,098,573千円 管轄地域人口 347,095人
釧路市 住民一人当たりの生活保護費 86.0千円 67% 保護費総額 15,583,375千円 管轄地域人口 181,169人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・− [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
新潟市 住民一人当たりの生活保護費 21.8千円 17% 保護費総額 17,686,704千円 管轄地域人口 811,901人
名古屋市 住民一人当たりの生活保護費 38.8千円 30% 保護費総額 87,737,159千円 管轄地域人口 2,263,894人
松本市 住民一人当たりの生活保護費 14.1千円 11% 保護費総額 3,437,531千円 管轄地域人口 243,037人
福井市 住民一人当たりの生活保護費 14.6千円 11% 保護費総額 3,898,891千円 管轄地域人口 266,796人
東京都 住民一人当たりの生活保護費 3.7千円 3% 保護費総額 33,386,766千円 管轄地域人口 9,032,260人

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ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 号 三 　 「これでやっと本州に行ける夢が叶った！」（うれし涙）　
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　　　　　　　　　　↑　エゾ鉄バカ


　　　
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　　　 （ﾜﾊｧｰｰｰﾝ）
　　　
　　　　

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【ディーゼルで３時間３０分もかけて新幹線に乗る札幌市民】　北海道新幹線
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453265628/

【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452063911/


. d民　嬉し涙はまだ早いぞ　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！

　

今日も新幹線開業とは一切無関係のパクリ貼りご苦労さん

ＪＲ北海道の島田修社長は９日、北海道新幹線の新函館北斗−新青森の指定席予約率が、
開業日の２６日から９日間の平均で、約２５％にとどまると発表した。


（ザマー！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　 　　　 　　　／￣￣＼　　　　　　}仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
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　　 　 　 　.|::::::::::::::　　 　　|　　　　　`!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'　　 　＼　
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　　 　 　 　 ヽ::::::::::::::　　　}　　 　 ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ　/ / ,,　-‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　/、　　 ｜l｀ー‐´ ／　／　-‐ 　 {
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　　　　　　↑　エゾ鉄バカ

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http://mainichi.jp/articles/20160310/k00/00e/040/115000c 　

ＪＲ西日本によると、昨年３月１４日に延伸開業した北陸新幹線の上越妙高−糸魚川間は、開業から３日間で計約８万４０００人が利用し、乗車率は約４８％だった。


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ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
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　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　　　
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ



　　　　　　　　　　↑　エゾ鉄バカ

で？　比べる条件が違うんだけど？　判ってる？

単に４８ｖｓ２５って数字だけ見て何か言いたげだけど。

開業ご祝儀に沸く最もホットな時期で２５％ということは、
開業ブームが去った時は２５％いかないということだよ。

ど う や っ て 想 定 平 均 乗 車 率 ２ ６ ％ を 達 成 す る ん だ い ？？？？


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●東京ー新函館　820km　22690円 (ホッケードーボッタくり運賃）
●東京ー博多　 1170km 22950円

　　

いくら失敗新幹線でも運賃だけは博多並みをいただきます！！！ （JR北海道)


.
　　　

福岡へ行く　http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781
鹿児島へ行く　
広島へ行く　
金沢へ行く　
仙台へ行く　

新函館へ行く　

・・・　そして札幌へ行く　

.

◎地元民でさえ呆れる新函館北斗駅wwwww

http://hakodatelog.net/2010/


.

別に呆れてないじゃん。どこをどう読んだ？

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1404229024/195

195 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 13:00:44.85 ID:A7WVlER1O

青森ー函館はまるで札幌ー旭川間のような、いつ駅に行っても長くて30分待てば新幹線青函シャトルに乗れる。
これにより青函通勤、青函通院、青函ショッピング、青函食べ歩きなどが極あたり前に行われる。
この状況にビックリした国交省は、新函館ー札幌の延伸を2020年までに突貫工事で仕上げることであろう！

経験者は語る・・・　か。
あ、これも本人にとってＮＧになりそうなネタだな（ｗｗ

389 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/03/11(金) 20:44:22.06 ID:+dEpL5Zi [4/4]
北海道では道内転居の場合は何も言われないけど、道外転出の時は役所の人間から根掘り葉掘り理由を聞かれるみたいです。
たとえば「北海道が嫌いになったんですか？」とか「なにか問題がありましたか？」とか・・

「知ってるくせに」という現地人ドーミンによる真偽の確認が取れたんで定番ネタとして拡散させてもらいます。


＞北海道では道内転居の場合は何も言われないけど、道外転出の時は役所の人間から根掘り葉掘り理由を聞かれるみたいです。
＞たとえば「北海道が嫌いになったんですか？」とか「なにか問題がありましたか？」とか・・

>>391
国語も弱いみたいだな。
なんにしても火消しご苦労さん

バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する！」

しかし・・・・・・


●新幹線を整備した場合
函館ー札幌　14800人キロ/日
金沢ー敦賀　23400人キロ/日

あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ（笑）

●新幹線が整備されない場合　→　●新幹線を整備した場合　の収支採算性
函館ー札幌　＋35億円
金沢ー敦賀　＋102億円


おいおい、もう福井県をバカに出来ないぞ。


.

◆日本の人口密度分布図




　　　↑

　これじゃ仕方ないでしょ？　仙台以北はスッカスカだよ。


　北陸とも九州とも比較にならんでしょうにwwww

◆毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201512/2015120900670

ＪＲ北海道は９日、来年３月に開業する北海道新幹線（新青森−新函館北斗）の当面の収支見通しを発表した。２０１６〜１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定。現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、
さらに東京−函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約１６０億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算。
減価償却費３３億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へのリース料９億円なども計上した。（2015/12/09-17:34）

今に来ますよwww

北海道擁護のドーミン助け舟がwww

◆北海道新幹線、予約率は未だ25%。一方の飛行機は例年通り （どこ吹く風www）　

北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の島田修社長は９日の定例記者会見で、北海道新幹線が開業する26日から９日間の指定席の予約状況が４日時点で平均約25％に
とどまることを明らかにした。予約数は計約５万席で前年の在来線・津軽海峡線の予約と比べれば6.3倍だが、新幹線の開業時としては低水準だ。

　島田社長は「初日は混雑しているが、それ以外はまだ席が余っている」と話し、春休みや花見の旅行客など今後の利用増に期待を示した。

　新函館北斗（北海道北斗市）―東京の所要時間は最短４時間２分と、空路より新幹線が選ばれる目安とされる「４時間未満」を実現できなかった。
北海道が地盤の航空会社ＡＩＲＤＯは１日２往復運航する羽田―函館線の26〜31日の座席予約率が９日時点で６割を超え、「このままいけば昨年の76％並みになる」（企画部）とみている。

　北海道新幹線は「冬場の閑散期をどう埋めていくかも課題」（島田社長）で、当面の乗車率を26％と想定し、年50億円規模の赤字が続くと試算している。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09I5I_Z00C16A3TI1000/

本州の人はなんだかんだで北海道新幹線を利用する人いると思うけど、道民で利用する人はほとんどいないと思うな。
なんせ函館まで出てこなけりゃ、新幹線に乗れないんだからね。

暫定開業では先ずは首都圏需要が支えればいいのではないか？

>>399
その首都圏需要もショボいから２５％なんだべや！　このタコ道民！

>>399
首都圏民の約8割は飛行機利用だがなｗ
高い金出して誰がこんな危険な新幹線使うんだよｗ

新幹線史上最弱の終点　　


新函館北斗駅



　「 ハ ン ゴ ダ デ の 春 は 〜 　 何 も・・ な い ・・春 で す 〜 ♪ 」

>>401
飛行機が７割に下がるだけでも御の字

>>403
飛行機に親でも殺されたのか？

◆北海道新幹線、予約率は未だ25%。一方の飛行機は例年通り （どこ吹く風www）　

北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の島田修社長は９日の定例記者会見で、北海道新幹線が開業する26日から９日間の指定席の予約状況が４日時点で平均約25％に
とどまることを明らかにした。予約数は計約５万席で前年の在来線・津軽海峡線の予約と比べれば6.3倍だが、新幹線の開業時としては低水準だ。

　島田社長は「初日は混雑しているが、それ以外はまだ席が余っている」と話し、春休みや花見の旅行客など今後の利用増に期待を示した。

　新函館北斗（北海道北斗市）―東京の所要時間は最短４時間２分と、空路より新幹線が選ばれる目安とされる「４時間未満」を実現できなかった。
北海道が地盤の航空会社ＡＩＲＤＯは１日２往復運航する羽田―函館線の26〜31日の座席予約率が９日時点で６割を超え、「このままいけば昨年の76％並みになる」（企画部）とみている。

　北海道新幹線は「冬場の閑散期をどう埋めていくかも課題」（島田社長）で、当面の乗車率を26％と想定し、年50億円規模の赤字が続くと試算している。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09I5I_Z00C16A3TI1000/

>>403

ＡＩＲＤＯ：「このままいけば昨年の76％並みになる」

エゾ失敗新幹線： 乗車率26％、年50億円規模の赤字




　　　　　　　　　これでも御の字なんですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

.


↓　エゾ鉄バカ
.
ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 号 三 　 ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 泣 三 　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　＜ 弱い者イジメだぁ〜〜〜　　
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ



.

福岡へ行く　http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 （８８本）
鹿児島へ行く　 （３９本）
広島へ行く　 （１０９本）
金沢へ行く　 （４８本）
仙台へ行く　 （６７本）

新函館へ行く　 （１３本wwww）

・・・　そして札幌へ行く　
（たったの９本wwww）

やっぱり　北海道は負けの大地だよな？

●宇都宮駅
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-

●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-

●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-

●盛岡駅　
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-

●青森駅
5,677人/日（降車客含まず）-2014年-


倶知安駅　乗車人員 491人/日wwwww
ニセコ駅　乗車人員 118人/日wwwww
比羅夫駅　乗車人員　 1人/日wwwww
長万部駅　乗車人員 193人/日wwwww
八雲駅　乗車人員　270人/日wwwww
函館駅 乗車人員 3,077人/日wwwww （←最初目を疑いましたが本当でしたwww）


. こんな糞ド田舎に新幹線とかwww バカスギwwwwww

小樽　8788
南小樽　1739
小樽築港　2409
手稲　14895
琴似　11544
札幌　93313(交通局除く)

参考
沼宮内　85ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
二戸　819ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
八戸 4773wwwwwwwwwwwwww（←最初目を疑いましたが本当でしたwww）
七戸　714ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊwwwwwwwwwwwwwwww

倶知安、長万部、八雲、函館は新幹線駅予定地。

南小樽、小樽築港、手稲 、琴似　を出す必要あんのかな？

あえて仙台駅を書かなかった温情も忘れて。

仙台ー札幌　７００ｋｍ間に人口３０万都市いくつあるの？

長崎　特急かもめ　 （２６本）

福井　特急サンダーバード　 （２３本）


札幌エレジー　　 （たったの９本wwww）



　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

.

　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　＜　負け耐性強くなきゃ北海道なんかじゃ生きてけないべさ・・・・
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼




.

.

試され過ぎた負けの大地





.

●東京ー新函館　820km　22690円 (ホッケードーボッタくり運賃）
●東京ー博多　 1170km 22950円

　　

いくら失敗新幹線でも運賃だけは博多並みをいただきます！！！ （JR北海道)


.
　　　

会社跨ぎ

こんな痛いページが作られたのも10年ぐらい前
http://shinkansen.s53.xrea.com/yokuaru5f.htm


↑

　こうやって世間を騙して建設して、100%完成したところで本音を暴露www

　してやったりの確信犯。

バカd民ってこの右側のおじさんみたいだね？

昨晩　２２時５１分にザマーの火病発作開始。

今日　午前３時４分に発作収まる。

●東京ー新函館　820km　22690円 (ホッケードーボッタくり運賃）
●東京ー博多　 1170km 22950円

　　

いくら失敗新幹線でも運賃だけは博多並みをいただきます！！！ （JR北海道)


.
　　　

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d187585748
ヤフオクですら投げ売りの一番列車チケット


しかも入札入っていませんwwwwww

泣いてたｄ民、人気のなさに再度涙目か？？？

.
.
ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 号 三 　 ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 泣 三 　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　＜　ひと晩並んで買うこともなかったべや〜　どんだけ人気ないんだよ！　ホッケードーは　(ﾜﾊｧｰｰﾝ !!　　　
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ

　

　　　　　　　　　　↑　ホッカイｄ民

一番列車の指定席券が発売開始からわずか２５秒で売り切れた北海道新幹線。２６日の開業に向け
幸先のいいスタートを切ったように見えたが、開業後９日間の予約率は約２５％にとどまっている。
予約率が伸び悩んでいるのは、３月下旬でも函館近郊がまだ寒いことが挙げられる。旅行大手は
「雪を見たい外国人観光客にはいいが、日本人の観光シーズンではない」と指摘する。ＪＲ東日本によると、
前年に開業し、利用が好調な北陸新幹線も、開業当初は雪が残り、同程度の予約率だったという。

ただ、ＪＲ北海道によると、２６日―４月３日の北海道新幹線の予約数は今月９日時点で約５万席に上り、
前年同時期の在来線に比べると６・３倍。青函トンネルを使って旅行する人は間違いなく増えそうだ。
函館の桜の名所「五稜郭」で例年桜が咲き始めるのは４月下旬ごろ。旅行業界では、北海道の観光
シーズンが大型連休に本格化するとして「新幹線人気の判断は、連休以降の動向を見る必要がある」
（日本旅行業協会）としている。

.

■ＪＲ北海道は９日、２６日開業の北海道新幹線（新青森?新函館北斗）の指定席予約状況について開業日から９日間の平均で約２５％の予約率にとどまっていると発表した。

　

　ＪＲ西日本によると、昨年３月１４日に延伸開業した北陸新幹線の上越妙高?糸魚川間は、開業から３日間で計約８万４０００人が利用し、乗車率は約４８％だった。




引用元：http://mainichi.jp/articles/20160310/k00/00e/040/115000c


.

怨念に満ちた道民発狂wwww ↓

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452063911/349
＞349 :

名無し野電車区

2016/03/16(水) 16:07:27.43 ID:lJlXU6sQ

>>347
＞北陸も同じ。
＞キム沢には大した産業がなくビジネス需要がないし、観光地としても深みがないのでブームは短い。
＞さらなる過疎化による需要低迷を加えた三重苦でジリ貧になる。

＞もうすぐシンキローにも地獄の底からバカ息子が迎えに来る。
＞そうしたら廃線にしてしまえばいい。

恥を知らない人々　・・・・　　それが道民

↑コレがいい見本

.
↓ 北海田嶋陽子
　　　　　　,.-‐v――.､
　　　　　／　　!　　　　 ＼
　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ 　
　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　
　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L. 　　＜ 北海新幹線が赤字？？　それがどうしたの？　そんなの無駄な軍事費削ればお釣りがくるでしょww　（ﾌﾌﾌwwww）
　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　
　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　
　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､


.

【北海道新幹線】料金を調べたなら、知っておいたほうがよいコト
中田宏チャンネル−今日も言っちゃいます−


@YouTube

んな、やっと発見した糞動画を自慢げに貼るより、もっと↓のような「学」のある動画を紹介しろよJK
http://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/tv/japanrailway/

なにもかもぜ〜〜〜んぶダメダメの北海道


■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字　14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率　（日本ワースト）
http://grading.jpn.org/KS02005.html

実はあと３年で破綻していたJR北海道wwwwwwwww

●ＪＲ北海道、１８年度末に破綻と試算　国から１２００億円支援で回避 （←この金額のデカさに唖然）
09/16 06:30

ＪＲ北海道が今年初めに、給与などの支払いにあてる手元資金が２０１５年度末にマイナスに転じ、
１８年度末には１１２２億円不足して事実上の経営破綻状態になると試算していたことが１５日、
関係者への取材で分かった。この試算を受け、政府は６月末、設備投資の費用などとして
ＪＲ北海道に一部返済義務のある１２００億円の支援を決め、資金不足は解消する見通しだ。

ＪＲ北海道は鉄道事業で慢性的な赤字状態が続き、国からの経営安定基金の運用益で赤字分を補う
経営を続けている。一方、一連の車両火災などを受け、１８年度までに安全投資や修繕に
総額２６００億円を投じる計画を進めており、今回の試算からは、これらの資金拠出も重なって、
来春の北海道新幹線開業以降も厳しい経営状況が続くことがあらためて浮き彫りになった格好だ。

北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0180062.html

ここが北海道新幹線の本スレ？

>>435
そうです

.

【北海道新幹線】料金を調べたなら、知っておいたほうがよいコト
中田宏チャンネル−今日も言っちゃいます−

　
@YouTube

・・・・北海土民から具体的反論が全くないので再度貼ります。


　　　　　　　　　　↓

【北海道新幹線】料金を調べたなら、知っておいたほうがよいコト
中田宏チャンネル−今日も言っちゃいます−


@YouTube

.

◆道民及び札幌人は何故、馬鹿にされるの？

http://mimizun.com/log/2ch/chiri/1127021755/


.

>>411
よほど都合が悪いのか、ここだけ素面に戻ってるなｗｗｗｗ
倶知安の周辺駅でニセコ比羅夫を書いてるんだから、小樽3駅や手稲琴似も札幌の周辺駅もツー事で書いてるだけなのにね。
ブサヨやチョンの巣窟の札幌西部スラムや人口13万のクソイナッカーｗｗｗの駅を数字を出すのが相当効いたのかなｗ

負けのトウホグにもあるんだから札幌にもあって当然だよね。新幹線。

小樽　8788 ←函館の半分以下のクソイナッカー
南小樽　1739 ←函館の半分以下のクソイナッカー
小樽築港　2409 ←函館の半分以下のクソイナッカー
手稲　14895←貧乏人の巣窟
琴似　11544 ←貧乏人の巣窟
札幌　93313(交通局除く)

参考
沼宮内　85ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
二戸　819ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
八戸 4773wwwwwwwwwwwwww（←最初目を疑いましたが本当でしたwww）
七戸　714ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊwwwwwwwwwwwwwwww

クソイナッカーな札樽以下の東北新幹線。
こんなドドドドドドド田舎にも引いてるんだから札幌もOKOKｗ

>>441

いいですねぇ〜　　その意気です！

それでこそドーミンです

北海道新幹線スレはドーミンが嵌まってしまうと精神がおかしくなるよ。

これは精神科医からも忠告されてること。

安倍さんも言ってたよね？？



　　　「akbar様の　under control」　だってwwwww




（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

S・マーキュリーのMr.Bad Guy日記　
http://mercury39.exblog.jp/18641261

日下公人氏　：　「北海道民は怠け者、恩知らず！！」

「同じ家族ではない。あんな怠け者で、恩返しの気持ちなどない！！」（4分あたり）

　

【鉄道】北海道新幹線の予約率が大不振　予約率がいまだ２５％　年間５０億円の赤字も見込まれる
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160320-00062772-playboyz-soci

◆北海道新幹線の予約率が大不振…も函館ではむしろ喜ばれている？

北海道新幹線（３月２６日開業）の開業９日間の予約率がいまだ２５％ほどの低水準にあることがわかった。
このまま予約率が低迷すると、年間５０億円の赤字も見込まれるという。

当然、運行主体のＪＲ北海道も、最終駅として乗降客を受け入れる函館市（札幌延伸は２０３０年予定）もガックリしていると思いきや、頭を抱えているのはＪＲ側だけ…。
函館市に落胆の様子は見えないとか。一体、なぜ？　函館市民のひとりが言う。

「予約率が２５％？　そんなもんでしょ。だって、新幹線駅は函館から１８キロも離れた北斗市にあるんだもの。
東京から函館に観光に来るつもりなら、やっぱり飛行機利用のほうがずっと便利なんだよ」

「だから函館市民でさえ、帰省には航空機を使うと言っている。
料金が高くて時間のかかる北海道新幹線に乗って来る人は根っからの鉄道ファンか、よっぽどの物好きなんじゃない？」（前出の函館市民）

開業まで一週間を切ったので、ザマーの心中の崩れようが手に取るように分かる。

自分らの足でネタ取りしない三流雑誌の記事に踊らされるなんてね・・・
２５％っていつの時点での数字を転載してんだか。

.

■北陸新幹線　金沢開業 2015年（平成27年） 3月14日 　直後3日間の様子

高崎−軽井沢間　　平均乗車率は５７％
上越妙高−糸魚川間　平均乗車率は４８％
　　グランクラス　８０％台

ソース　http://abhp.net/traffic/Traffic_Rail_Hokuriku-Shinkansen_100000.html
　

こういう数字貼って、もし北海道新幹線でも同様な数字出たら、
ザマーは「俺がしつこく貼ってやっていたからこそ数字が伸びた」とか、
今までの自分のアホさ加減を手柄に摩り替えそうだな。、

.

恥を知らない人々　・・・・　劣等道民

死ぬまで言い訳　・・・・　劣等道民


言い逃れしなければ生きていけない　負けの大地　北海道


　　

【負けの大地】【バカ道民】


このスレタイ通りの流れだな（笑）

　

北海道って知ってるか？　　
沖縄と北海道だけは未だに国から莫大な特別お小遣いもらってるんだよ。
沖縄開発、北海道開発予算ってヤツｗｗｗ
大臣も北方・沖縄開発庁長官というのがいる。

早い話が「僻地」で普通の日本じゃない欠陥児or発育不全or未熟児ってことよ。
中学生で言うと「特別支援学級」の生徒ってこと。

そういう「普通じゃない」所に育った人は、やはり普通の日本人とは違った人生観や人格が形成される。
日本本土に対する口に出しては言えない劣等感、ひがむ心・・・などにより、屈折した道民気質が出来上がる。
それが虚言癖、虚勢や見栄といったものになって現れる。

道民の札幌自慢は一種のピョンヤンプロパガンダに近いものがある。
理想の大地、ブランド都市？　夢の大地、地上の楽園？　

周りから見たら　ﾌﾟｯ ! どこが？　と思われることでも、道民は至って真顔で語るｗｗ
この価値観落差が道民が笑われる原因にもなっている。

>>454
内閣府特命担当大臣（沖縄及び北方対策担当）
通称、沖縄及び北方対策担当大臣

ちなみに「北方」は北方領土の事で、北海道とは無関係

↑
特別お小遣いしっかりもらってるじゃんww

2016年度予算案
.
北海道開発予算０．０７％増　５４１７億円

http://mainichi.jp/articles/20151225/ddr/001/010/003000c

このままじゃあまりにも道民が可哀想なので前向き？な意見も貼らせていただきます。

これ見て更に気持ちが落ち込んだ場合は悪しからずww

　　　　　　　　　↓

●北海道新幹線は、成功の可能性を秘めている。
http://command-s.hatenablog.com/entry/2016/03/24/160422

ID:mKyha5BW　が、

北方開発長官というのが北海道の対策だと勘違いしてたことは事実も事実。

北海道って知ってるか？　　
沖縄と北海道だけは未だに国から莫大な特別お小遣いもらってるんだよ。
沖縄開発、北海道開発予算ってヤツｗｗｗ
大臣も北方・沖縄開発庁長官というのがいる。

早い話が「僻地」で普通の日本じゃない欠陥児or発育不全or未熟児ってことよ。
中学生で言うと「特別支援学級」の生徒ってこと。

そういう「普通じゃない」所に育った人は、やはり普通の日本人とは違った人生観や人格が形成される。
日本本土に対する口に出しては言えない劣等感、ひがむ心・・・などにより、屈折した道民気質が出来上がる。
それが虚言癖、虚勢や見栄といったものになって現れる。

道民の札幌自慢は一種のピョンヤンプロパガンダに近いものがある。
理想の大地、ブランド都市？　夢の大地、地上の楽園？　

周りから見たら　ﾌﾟｯ ! どこが？　と思われることでも、道民は至って真顔で語るｗｗ
この価値観落差が道民が笑われる原因にもなっている。

.
.
ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 号 三 　 ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 泣 三 　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　＜　ひと晩並んで買うこともなかったべや〜　どんだけ人気ないんだよ！　ホッケードーは　(ﾜﾊｧｰｰﾝ !!　　　
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ

　

　　　　　　　　　　↑　ホッカイｄ民



.

ID:mKyha5BW　が、

北方開発長官というのが北海道の対策だと勘違いしてたことは事実も事実。

『戦略思考トレーニング』で頭を訓練しろだってさ！ザマー
http://diamond.jp/articles/-/88464

古臭いのばっかじゃなく、こういう新鮮なネタをいつも貼ってくれよ、ザマー。

>>462

＞話を聞いてみると一番北海道新幹線に乗りたがっているのはどうやら札幌市民のようだ。
＞札幌まで新幹線がつながるのはまだ15年も先だから、札幌市民は特急の「スーパー北斗」に乗って3時間以上かけて函館までやってくることになる。

http://diamond.jp/articles/-/88464?page=2

テメエ！　ディーゼル札幌市民を見下してるのか？　

http://diamond.jp/articles/-/88464?page=3

＞不思議なことに北海道民は長時間鉄道に乗ることが、私のような東京の人間ほど苦痛ではないらしい。
＞道内の移動はのんびり鉄道でという道民が圧倒的に多い。
＞つまり北海道民は旅行好きで、それものんびりと、というか辛抱強く電車や車で移動するのが好きな人たちなのだ。
＞東京―新函館間を好んで利用するのは飛行機が嫌いか苦手な観光客ぐらいで、首都圏からの旅行客の大半は現在のように航空機で北海道を目指す流れは変わらないと私は予想する。

テメエ！　ホッケードー民をバカにしてんのか？　 オマケに飛行機優位まで言っちゃってよー！

.
日テレ　エブリーで最新予約率出た〜

北海道新幹線開業後９日間　【　予　約　率　　２　４　％　　】




.

.
★これが開業日の実態だ ・・　これが現実


　　.

上りの朝イチ以外かなり○ 新青森の始発さえ今みたら△とか...



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ザマーー！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

http://www.dir.co.jp/consulting/theme_rpt/public_rpt/traffic/20160322_010736.html

大爆笑！！！！

日テレ エブリー　http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20160325-00000054-nnn-soci

（↑これの５分１５秒必見！　号泣ホッカイdミンが全国放送されてます）


北海道新幹線開業後９日間 最新　【　予　約　率　　２　４　％　　】 wwwww



.

「　失笑、失笑　　　大爆笑））））ｗｗｗｗ 　　　哀れ亡霊ホモニート有明の月＠ミイケ藩領　　　また斬首さるｗｗｗ






大爆笑ｗｗｗ









●●●
●　http://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1364048011/600
●
●　http://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1364048011/602
●●●













　　　　おわり　　ホモニートｗ　　また負けた 次は札幌でまた斬首ｗ

>>469

病気だね？　アンタ

【悲報】北海道の人口減少数がヤバ過ぎる　　　福島より減ってる…

2010年から2015年の人口増減数

人口増加都県
東京都　13,490,558人　△331,170人
神奈川　 9,118,006人　△ 69,675人
埼玉県　 7,254,531人　△ 59,975人
愛知県　 7,460,529人　△ 49,810人
沖縄県　 1,429,529人　△ 36,711人
福岡県　 5,093,079人　△ 21,111人
滋賀県　 1,415,373人　△　 4,596人

人口減少トップ10
北海道　 5,367,311人　▼139,108人
福島県　 1,925,605人　▼103,459人
静岡県　 3,680,862人　▼ 84,145人
新潟県　 2,295,664人　▼ 78,786人
青森県　 1,306,971人　▼ 66,368人
兵庫県　 5,532,524人　▼ 64,609人
秋田県　 1,023,413人　▼ 62,584人
茨城県　 2,909,617人　▼ 60,153人
岩手県　 1,272,891人　▼ 57,256人
長野県　 2,096,407人　▼ 56,042人

http://uub.jp/rnk/p_k.html

ID:3unupmslって、６年前に北海道新幹線凍結ザマーーーーーーのやつなの？
峡開通したけれど、北海道新幹線開通ザマーーーーーなの？

病気だね？　アンタ なの？w

◆平成27年12月末現在の函館市の世帯数および人口 （住民基本台帳より）

世　帯　数 143,746世帯 　　
人 　　口
2 6 8 , 6 1 7 人


↑　新幹線開業効果まるで無し！！　　衰退の一途wwwwww

>>473
>◆平成27年12月末現在の函館市の世帯数および人口 （住民基本台帳より）
>新幹線開業効果まるで無し！！　　衰退の一途wwwwww

あのー、北海道新幹線は３月２６日に開通したんですけれど、１２月は開通していないから
新幹線効果まるで無しのデータを貼って恥をさらしているお前が面白いんですw

>>474
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人←12月に新青森開業
2014年 272.648人←市域全域が過疎指定都市指定
2015年11月 268,761人www


30万人規模の都市では初めて、国から過疎指定を受けた函館市。
1985年に34万を数えた人口が27万人まで減り、２割減という国の支援を受ける過疎の基準を満たした。


昔より早く移動出来るのに衰退が止らない函館市
新幹線出来ても同じだからｗ
東京から3時間で行ける青森みたいなもの

◆青森市の人口推移

2000年 318.732人
2005年 311.508人
2010年 299.429人(12月に新青森開業)
2015年5月 288.791人wwwww

新幹線終着駅効果 何もにゃーーい（笑）

新幹線乞食「新函館開業でV字回復だから(震え声)」

札幌と函館を区別できないバカでしたね〜 ざまーは
↓
>> 85 名無し野電車区 2016/01/15(金) 18:34:13.04 ID:rMNSH2Iy
>> 東京ー札幌間 ５時間もトンネルの真っ暗な風景見せられて運賃３万円超え。
>> 地下鉄が好きな人にはメリットである。
>>
>> 86 名無し野電車区 sage 2016/01/15(金) 19:34:53.33 ID:oF1APtzq
>> どこをどう細工したら片道３万円を越えるか説明してくれ。低脳。
>>
>> 88 名無し野電車区 2016/01/15(金) 21:00:50.63 ID:rMNSH2Iy
>> >>86
>> どこをどう細工したら新函館が博多とほぼ同額の22690円か説明してくれ。低脳
>>
>> 89 名無し野電車区 sage 2016/01/15(金) 22:12:17.44 ID:oF1APtzq
>> >>88
>> 話しは札幌だろ？　話し摩り替えるな。恥脳。

【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】


　　　　　↑

　　　こんなスレタイ、よくないと思う。

　　負けの大地とかバカ道民とか・・・

>>476

函館はV字回復だよ！　第二の開港だって函館市長も言っていた。

青森といっしょにするなよ！


半径50km圏内は函館の支配地域になるとも

　
　
　　翔　べ　な　い　「は　や　ぶ　さ」ｗ　
　
　

“日本死ねよ！！”
“清水由貴子が集団ストーカーによって殺害された真実！！”
を封印しちゃうかな普通？

清水本人がYouTubeで証言し、清水由貴子集団ストーカーでくぐれば真実は明らかに…

文藝春秋 文春は個人攻撃しかしませんかね？

集団ストーカー明るみになったら真のヒーローだわな！

皆さん集団ストーカー追及しろよ！運動展開しませんか？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef20978b35fc48c3dfa8873fa17072d6)

◆北海道新幹線の借金　なぜか95%をJR東日本が負担　この路線どれだけ闇が深いんだよ…akbar

3月26日、ついに北海道新幹線が開業した！

（中略）

貸付料はJR東日本も負担

ところが、新青森〜新函館北斗間が本日開業した北海道新幹線の雲行きは怪しい。
営業を担当するJR北海道が2015(平成27)年12月9日に発表した「北海道新幹線の収支想定」によると、
北海道新幹線は2016(平成28)年度から2018(平成30)年度までの3カ年、平均で年間48億円の損失が生じるというからだ。

収支の内訳は111億円の収入に対して支出は160億円で、このままでは損失は49億円となるところ、
1億円未満を四捨五入して48億円となるのだそうだ。

北海道新幹線で営業を実施しても利益が得られないのであれば、受益の範囲を限度とした
貸付料を設定することはできないと考えるべきであろう。だが、貸付料は公表された通り年額1億1400万円となった。
さらに、JR東日本も受益分として年額22億円を支払う。
http://toyokeizai.net/articles/-/111026

どれが北海道新幹線の本スレ？

ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
6:50 - 2016年3月27日

北陸もそんなもんだからなｗ

485系白鳥

函館の人間は最新鋭の新幹線
札幌の人間は型落ちディーゼルカー


まさに下剋上wwwwwwwwwwwwwwww

■対東京移動需要（空路・JR合算）

函館130万人
青森310万人・秋田220万人・山形250万人・盛岡250万人・仙台970万人・新潟470万人
金沢310万人・富山220万人

函館は段違いに需要が少ない

ちなみに国土交通省の出してる移動需要（目的地・出発地別）で見ると
道南(函館エリア)〜本州の移動需要は
東京都・青森県(隣県移動需要メイン・フェリー＋マイカー含む)・宮城県の順で
後はほぼ0に近い数字だから対東北の需要もあんまり期待できない


「函 館 1 3 0 万 人 　 青 森 3 1 0 万 人 」


　　　　　　　↑

　　　　この時点で新函館は新青森以下の失敗新幹線になるのはサルでもわかる

◇　北海道の恥

　　　　「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ

　　　http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5

◆北海道新幹線、新函館北斗駅よりも新青森駅の方が利用者が多かったwwww

新青森駅　　　　　新函館北斗駅
26日　5400人　　4000人
27日　4100人　　3400人
28日　3900人　　2500人
平均　 4500人　　3300人

北海道新幹線開業後のご利用状況について
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20160315.pdf
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160329-1.pdf


主役のはずの新函館が脇役に負けたでござるwwwww

●ようやく開業にこぎ着けた北海道新幹線の今後の課題
http://www.newsweekjapan.jp/reizei/2016/03/post-822_1.php

新函館北斗の区間は単線で「すれ違えない」のと、藤城線という別の線との行き違いもあるので、信号待ちが発生するなど、多少「のんびり」したところがあります。
この「アクセス列車」の体制ですが、「信号待ち」よりも大きな問題は「そもそものダイヤ」が「10分〜20分の待ち時間」を織り込んでいるということです。
厳冬期には札幌方面からの列車が遅延する可能性があり、また貨物列車も走ることから、先ほどの「七飯駅での信号待ち」が発生する、
そうした場合に、「万が一新幹線に乗り遅れると次の新幹線は１時間から１時間半待ち」になるという中では「万事余裕ダイヤを」ということになるのです。


（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

単線wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？

＜ＪＲ貨物＞青函トンネル、貨物に付加料金　農家の収入直撃

◇北海道新幹線の開業に伴い、４月から導入

　北海道新幹線の開業に伴いＪＲ貨物（東京）は４月から、青函トンネルを通過する貨物列車のコンテナに付加料金を導入する。
新幹線と共用するトンネルの架線電圧が上がり、新型電気機関車の導入など設備投資を迫られたため。
値上げはコンテナ１個当たり１０００〜２５００円で、年間では約１０億円に上る見込み。
農産物輸送に利用するホクレン農業協同組合連合会（札幌市）は「農家の収入に影響する」と懸念している。【遠藤修平】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160331-00000006-mai-soci

●分かりやすい道民気質


http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1458989015/451

【全く盛り上がらない】北海道新幹線245【失敗新幹線確定】 [無断転載禁止]&copy;2ch.net

1 : 北海土民

2016/03/18(金) 02:44:56.82 ID:sa/kkrOf

＞新幹線は我々北海土民にとって子供の頃からの夢だった。

＞しかし北海道新幹線は史上最低のダメダメ新幹線らしい。

＞マスコミも北海道を総叩きしてるし・・・

＞北海道ってそんなにダメな大地なの？？　　もうヤリキレナイべや〜〜〜　死にたい・・


.
　　　　　　　　　　　　↑

　　　　　　北海土民も　「死にたい」　と嘆いている

新幹線を整備した場合鉄路で　○：３時間圏内　△：４時間圏内　×：４時間オーバー

青森　東京○　名古屋×　大阪×
仙台　東京○　名古屋△　大阪×
新潟　東京○　名古屋△　大阪△　（妙高〜長岡のみFGTの場合）
北陸　東京○　名古屋○　大阪○
東海　東京○　名古屋○　大阪○
岡山　東京○　名古屋○　大阪○
鳥取　東京○　名古屋○　大阪○　（新大阪以東リニア乗継の場合）
四国　東京○　名古屋○　大阪○　（新大阪以東リニア乗継の場合）
広島　東京○　名古屋○　大阪○
松江　東京○　名古屋○　大阪○　（新大阪以東リニア乗継の場合）
博多　東京△　名古屋△　大阪○　（新大阪以東リニア乗継の場合）
熊本　東京×　名古屋△　大阪○
長崎　東京×　名古屋×　大阪△
鹿児　東京×　名古屋×　大阪△

札幌　東京×　名古屋×　大阪×　←こんな新幹線は北海道だけ
函館　東京×　名古屋×　大阪×　←こんな新幹線は北海道だけ

北海道は盛岡、仙台、福島あたりに　「使ってください！！」　って頭下げて回るんだなwwwwww

◆北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き

　盛り上がりに欠けるのも当然と言わんばかりだ。この低調な滑り出し、
北海道新幹線の運営主体となるJR北海道も承知している。
JR北海道の想定では、北海道新幹線の1日あたりの平均乗車率は20％台後半。
さらに、路線収支でも赤字見込みであることを発表している。
2016年度の事業計画では、経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況の
JR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160401-00088995-hbolz-soci

余命4年の北海道新幹線ｗ
大赤字新幹線のせいで死期を早めたようだなｗ

連投乙規制されればいいのに

.
新幹線の開業は1964年


それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の人たち


雪像の新幹線で満足する奥地の人々　


.

成田空港線に単線信号待ち区間があることも知らないバカ
↓
>> 407 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:01:21.74 ID:U30IPpzc
>> 単線wwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>> >>409
>>
>> 　う　る　せ　ー　ー　ー　！　！　！　　　　　北　海　D　民　！　　
そのバカD民↑
検索結果
IPアドレス 106.157.197.169
ホスト名 KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 北海道 ( 95 )
市区町村（CF値） 札幌市南区 ( 91 )

.
北 海 道 新 幹 線 は 札 幌 ま で 伸 ば し て も 、


新 幹 線 史 上 最 低 、 失 敗 確 定 、 赤 字 確 定 、 日 本 の お 荷 物 、 税 金 泥 棒 新 幹 線



・・・・ということは　ガッテンしていただけましたね？


　　

＞５０３
いいえ、ガッテンしません！

>>504
ポテンシャルを持ったものに、何でそんなバカなことを？

コマル！

.

北海道のポテンシャル


ひたすら・・・　　　



.

.
●日経電子版

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/


函 館 線 函 館 ― 長 万 部 間 が 4 2 億 円 の 赤 字 で 最 も 赤 字 幅 が 大 き か っ た 。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

◆整備新幹線利用者数

北陸 高崎ー長野 56000人
九州 博多ー鹿児島中央 34000人
北陸 長野ー金沢 29000人
九州 博多ー熊本 27000人

東北 盛岡ー新青森 16000人
東北盛岡八戸は15000人

北海道 新青森ー新函館北斗 5000人（予測）

グリーンやグランクラスだけは好評

http://uub.jp/rnk/p_k.html

人口減少ワースト１自慢？

KDDIからの警告文書自慢？

札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人

H5系がいつ出来たか知らんで恥晒してる
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？　　
>>
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>> >>355
>> うるせー！　鉄バカ！　　お　な　じ　ハ　ヤ　ブ　サ　型　な　ん　だ　よ　！　！　チンポのカスでも舐めてろ！
>>

掲示板等サイト上でのトラブルに関するお問い合わせ
http://www.au.kddi.com/support/inquiry/internet/trouble/

北海道函館市出身者としては開業は相当大きいですね。今まで年末のオフに帰省する時は、新幹線で新青森まで行き、
在来線の特急に乗り換えていました。子どもの荷物が多い中で乗り換え時間が２０分程度しかない時もありました。
その心配がないだけでも親としては気が楽です。所要時間は１時間半くらい、短縮されるのかな。
なじみ深い寝台特急の「北斗星」がなくなったのはちょっと寂しいですけどね。新函館北斗駅は実家から電車で２０分、
車でも４０分くらい。そこから新幹線で２時間半ほどで仙台まで来られますから、もはや日帰り圏内ですよね。
札幌市まで電車で３時間はかかるので、既に仙台の方が近い感覚です。函館のファンの人たちにももっと観戦に来て
もらいたいですね。
逆に仙台からも函館へ観光に行ってほしいですね。食べ物ならやっぱりイカです。これからのシーズンだとお花見も
いいですよ。例年、黄金週間あたりからが見ごろです。五稜郭タワーかいわいがお勧めです。

北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php


札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。

　JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。

　またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
分割民営化に際しては「経営安定化基金」と呼ばれる資金がJR北海道に提供されたが、この資金の多くは株主である鉄道・運輸機構に特別に高い金利で貸し付けられている。
JR北海道はこの金利収入がなければ事業を継続できないという現実を考えると、JR北海道は実質的に政府が保有し、税金で赤字の補填が行われている組織と解釈してよいだろう。

◆北海道新幹線の平均乗車率は２７％　平日は２０％以下も （動画）

@YouTube



7日（木）は１７％　仙台以北　１３％



　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾌﾞ ﾊ ｧ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ !!!!!!!!!!

都合の悪い数字は無視するんですか？

-北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php

前年は廃止対象レベルの特定地方交通線

　　　　↓

◆津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/

青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。
青函トンネルがローカル線並みの利用者数に
前年度の同じデータと比べると、カテゴリーの移動があったのは2区間です。
まず、室蘭線の東室蘭〜苫小牧間が8,000人以上から転落し、4,000人以上に分類されています。
また、津軽海峡線は4,000人以上から2,000人以上に転落しています。
4,000人未満というのは、旧国鉄時代にローカル線の廃止基準とされた数字で、これ以下の路線は「特定地方交通線」に分類されました。
苦労して作った青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になってしまったというのは衝撃的です。

有明の月に天誅が下ったね。ざまぁｗ

あんまり言いたくないことだけど、北海道民ってコレだから・・・・




.

.
新幹線の開業は1964年 （５２年前）

博多駅　４１年前から新幹線に乗れます。
　
仙台駅　３４年前から新幹線に乗れます。

鹿児島中央駅　１２年前から新幹線に乗れます。

新青森　５年前から乗れます。

金沢駅　去年から乗れます。


ディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ



.

コレなんか超笑えるんですけど
↓
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>> >>409
>>
>> 　う　る　せ　ー　ー　ー　！　！　！　　　　　北　海　D　民　！　　
>>

◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php


札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。

　JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。

　またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
分割民営化に際しては「経営安定化基金」と呼ばれる資金がJR北海道に提供されたが、この資金の多くは株主である鉄道・運輸機構に特別に高い金利で貸し付けられている。
JR北海道はこの金利収入がなければ事業を継続できないという現実を考えると、JR北海道は実質的に政府が保有し、税金で赤字の補填が行われている組織と解釈してよいだろう。

◆熊本地震が先端工場に与えた巨大ダメージ　
http://toyokeizai.net/articles/-/114251

・ソニーは長崎工場（長崎県諫早市）、大分工場（大分市）、熊本工場（熊本県菊陽町
・ルネサスエレクトロニクス<6723.T>は川尻工場（熊本市）
・三菱電機<6503.T>では熊本県合志市
・トヨタ自動車九州の宮田工場
・アイシン精機<7259.T> の熊本市の子会社
・日産自動車<7201.T>も福岡県内にある子会社2社
・ホンダ<7267.T>は熊本製作所
・ダイハツ九州工場（大分県中津、福岡県久留米）

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−

北海道で大地震が発生した場合、全国に与える被害想定　

@YouTube

北海道新幹線が爆弾仕掛けのイタ電食らって抑止したそうだな。

「犯人かもしれない奴に心当たりあり」と、ザマーを突き出していいかな？

■ＪＲ北海道　平成28年度▲175億円の赤字予想　　人口減少と行政
http://n-seikei.jp/2016/03/28175.html

ＪＲ北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから、新年度・平成２８年度の経常赤字が▲１７５億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、
利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えを示した。
新年度の売り上げにあたる営業収益は、北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいる。
一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の運用益が減少するため、経常損益は▲１７５億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通し。
このためＪＲでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、
使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしている。
今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなるとしている。
以上、 北海道新幹線効果も一時的な観光客増はあっても、いつまで続くかわからない。

【税金の無駄】北海道新幹線250【歴史に残る失敗作】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461077613/

.

◆北海道、人口減少数が全国最多
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC2500M_V20C14A6L41000/

◆函館市　道内最多の人口減
http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml

◆人口千人当たりの生活保護率


.

なにもかもぜ〜〜〜んぶダメダメの北海道 --


■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字　14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率　（日本ワースト）
http://grading.jpn.org/KS02005.html


在来線も　新幹線も　高速道も　北海道の財政も　・・　ぜ〜〜〜んぶダメダメ



↑

　　　　　 ど う 考 え て も 北 海 道 は 劣 等 の 大 地 で し ょ ？


　　

★札幌駅０番線など新幹線ホーム３案いずれも困難　ＪＲが検討結果
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0262563.html

《１》現１、２番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線１１番ホームを増設
《２》現１、２番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線１１、１２番ホームを増設
《３》駅南側に０番線を増設し、現１番線と合わせて新幹線用にして、在来線１１番ホームも増設

いずれも在来線への影響等で困難との結論。

札幌駅0番線など新幹線ホーム3案いずれも困難　JRが検討結果

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461430202/

北海道民で新幹線ヲタなんかやってたら人間腐ってくるぞ

ねーねー、何でいつも午前３時台なの？　昼夜逆転の生活なの？　＞ザマー
聞くだけ野暮？

北海道新幹線　低乗車率の嘘　上越・北陸新幹線と同じ程度
http://thutmose.blog.jp/archives/58961789.html

sage

sage

撮り鉄の喧嘩

@YouTube

ま()

ザマー、元気か？